[發明專利]一種輕型質量特性框架結構裝置

有效

• 申請號: 201210521453.X
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103017977A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 顧義暢;周恩杰;莫慧一;徐水湧
• 申請（專利權）人: 上海裕達實業公司
• 主分類號: G01M1/10
• 分類號: G01M1/10
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本發明涉及框架結構裝置，具體地，涉及一種輕型質量特性框架結構裝置。

背景技術

衛星質量特性是通過對衛星各個艙段及衛星整星的質量特性測試，獲得準確的艙段與整星的質量特性數據，從而提高衛星整星質量特性數據的精度，為運載火箭和衛星姿態控制分系統提供精確的輸入數據，并為地面其他試驗提供基礎數據。

國內外測量衛星質量特性的試驗裝置主要采用衛星質量特性測試工裝（俗稱L型梁）、框式工裝、垂直工裝和其它工裝組合進行試驗的，而L型梁、框式工裝、垂直工裝和其它組合工裝都是用鋁合金和不銹鋼材料制作的。為了提高轉動慣量測量精度，有必要用一種輕型的質量特性框架結構裝置來替代，以滿足測量和提高轉動慣量測量精度的需要。目前沒有發現同本發明類似技術的說明或報道，也尚未收集到國內外類似的資料。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明要解決的技術問題是：針對L型工裝和框式工裝重量重引起轉動慣量測量精度不高的情況，提供一種輕型質量特性框架結構裝置來替代。

根據本發明的一個方面，提供一種輕型質量特性框架結構裝置，包括內框架、外框架、旋轉調節機構、支撐機構、升降調節機構11、支架12、支撐架13、以及電機14，其中，所述內框架的兩端分別通過旋轉調節機構、支撐機構連接所述外框架，所述升降調節機構11、支架12安裝于所述內框架，所述支撐架13、電機14安裝于所述外框架。

優選地，所述內框架包括4根內框架斜桿1、2根轉軸連接桿3、2根內框架橫桿10、以及12件連接接頭2，相鄰的轉軸連接桿3和內框架橫桿10之間通過連接接頭2和內框架斜桿1連接，所述2根轉軸連接桿3分別連接所述旋轉調節機構、支撐機構。

優選地，所述外框架包括2根外框架豎桿7、外框架斜桿8、外框架橫桿9、以及連接接頭2，相鄰的所述外框架橫桿9與外框架豎桿7之間通過所述外框架斜桿8和連接接頭2連接，所述2根外框架豎桿7分別連接所述旋轉調節機構、支撐機構。

優選地，旋轉調節機構包括蝸輪4、鎖緊螺母5、蝸桿系統6、主軸16、圓柱滾子軸承NJ型17、內隔離套18、軸承座19、大鎖緊螺母20、第一壓緊板21、六角螺栓22、平墊圈23、彈簧墊圈24，其中，蝸桿系統6連接蝸輪4，軸承座19通過六角螺栓22、平墊圈23、彈簧墊圈24連接于外框架豎桿7上，圓錐滾子軸承NJ型17、內隔離套18安裝于軸承座19，第一壓緊板21安裝于軸承座19上，蝸輪4安裝于主軸16上，大鎖緊螺母20鎖緊蝸輪4，鎖緊螺母5緊固主軸16與外框架豎桿。

優選地，所述支撐機構包括鎖緊螺母5、圓錐滾子軸承NJ型17、連接軸25、短隔離套26、短軸承座27、第二壓緊板28、外六角螺栓29、連接板30，其中，連接軸25連接于所述外框架豎桿7與轉軸連接桿3之間，短軸承座27通過六角螺栓22、平墊圈23、彈簧墊圈24連接于轉軸連接桿3上，圓錐滾子軸承NJ型17、短隔離套26安裝于短軸承座27，連接板30通過外六角螺栓29、平墊圈23、彈簧墊圈24與外框架豎桿7連接，鎖緊螺母5安裝于連接軸25，第二壓緊板28安裝于短軸承座27。

優選地，所述蝸桿系統包括C級六角螺母31、型彈簧墊圈32、C級平墊圈33、平鍵34、軸承支架35、銅套36、51000型推力球軸承37、蝸桿38，其中，所述C級六角螺母31、型彈簧墊圈32、C級平墊圈33依次連接緊固蝸桿38，51000型推力球軸承37安裝于軸承支架35，所述銅套36與軸承支架35采用過盈配合連接，蝸桿38與銅套36采用動配合連接，電機14的輸出軸與蝸桿38通過平鍵34連接。

優選地，所述主軸16、軸承座19、短軸承座27、以及蝸桿38中的任一個部件采用如下方法加工制成：胚件先按圖紙的外形要求進行粗加工，為了防止變形，放加工余量1mm～2mm，然后進行調質處理，使材料的組織結構成為回火索式體組織，提高機體的強度、塑性和韌性；經調質處理后，再進行半精加工，在加工過程中放磨削余量0.2mm～0.3mm，為了提高耐磨性和穩定性，在精加工之前采用氮化處理，經氮化處理后的加工件表面硬度達到HR77，具有很強的耐磨性，同時提高其疲勞強度，最后在有配合要求處進行磨削加工。

優選地，所述軸承支架35選用整體一次澆鑄成型的ZL203鑄鋁，軸承支架35加工完畢后進行冷硬處理,冷硬處理是在40%硫酸溶液中，溫度在2℃的情況下，經過2小時通電陽極化處理后，使零件表面生成一層耐腐蝕氧化膜。