[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動機疲勞壽命監(jiān)控方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210521283.5
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN103033365A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 費生波;夏元林;程金
• 申請（專利權）人: 陜西千山航空電子有限責任公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種航空發(fā)動機疲勞壽命監(jiān)控方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、定義標準循環(huán)：標準循環(huán)是理論上的循環(huán)，是為服務發(fā)動機疲勞壽命統計而定義的一個基準單位，將啟動、加速到最大轉速或最大扭矩、停車整個運行過程定位為一個標準循環(huán)；

步驟二、劃分航空發(fā)動機疲勞壽命組成要素：疲勞壽命以工作循環(huán)來表示，工作循環(huán)包括完整循環(huán)和部分循環(huán)；其中完整循環(huán)為：啟動、加速到中間功率以上、停車整個過程；部分循環(huán)為：發(fā)動機在減速后不停車又進入另一次加速再減速的一個工作過程；

步驟三、判斷完整循環(huán)：在一次發(fā)動機工作過程中，僅有一個完整循環(huán)，完整循環(huán)產生的完整循環(huán)數通過當次發(fā)動機燃氣渦輪轉速Ng出現的最大值來按表1的對應關系確定；

表1

Ng(r/min)≥100％99％98％97％96％95％94％≥90％K₁1.00.90.80.70.650.60.550.5

步驟四、判斷部分循環(huán)：在一次發(fā)動機工作過程中，可產生多個部分循環(huán)，部分循環(huán)產生的循環(huán)數通過每次發(fā)動機燃氣渦輪轉速Ng出現在表2中的區(qū)域，確定每次部分循環(huán)產生的部分循環(huán)數；

表2

Ng（r/min）81％～85％76％～80％≤75％K₂0.050.100.15

步驟五、統計發(fā)動機工作循環(huán)數N：發(fā)動機工作循環(huán)數等于完整循環(huán)數K₁和部分循環(huán)數∑K_2i的總和：N＝K₁+∑K_2i。