[發明專利]飛機結構件平筋頂面加工刀軌自動生成方法有效
| 申請號： | 201210520981.3 | 申請日： | 2013-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN103034167A | 公開（公告）日： | 2013-04-10 |
| 發明（設計）人： | 杜寶瑞;初宏震;鄭國磊;唐云龍;王碧玲;陳俊;陳樹林;繞有福 | 申請（專利權）人： | 沈陽飛機工業（集團）有限公司 |
| 主分類號： | G05B19/18 | 分類號： | G05B19/18 |
| 代理公司： | 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207 | 代理人： | 楊華 |
| 地址： | 110034 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 結構件 平筋頂面 加工 自動 生成 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機結構件平筋頂面加工刀軌自動生成方法，其特征在于包括以下步驟：
1）初始參數輸入：輸入筋頂面以及加工該筋頂面所用的工藝方案；
2）近似骨架分支提取：對步驟1）輸入的筋頂面，進行邊界離散，并基于離散的邊界構建筋頂面約束的Delaunay三角剖分網格，從該剖分結果中提取筋頂面近似骨架分支集；
3）骨架分支修正與合并：在步驟2）的基礎上，對筋頂面近似骨架分支集進行修正，判斷修正后的骨架分支集中的骨架分支是否滿足合并法則，若滿足則進行合并；
4）加工單元集構建：將骨架分支集中的骨架分支設置為加工單元導引輪廓，待加工筋頂面設置為約束底面，并從工藝方案中讀取有關非幾何加工參數，從而構建該筋頂面的加工單元集；
5）加工單元排序：在步驟4）的基礎上，對加工單元集中的加工單元構造初始筋頂加工單元序列，并依據加工路徑最優目標對其進行排序，得到加工路徑最優的筋頂加工單元鏈；
6）最短路徑刀軌數據生成：是在步驟5）的基礎上，將筋頂加工單元鏈與現有CAM系統進行無縫連接，從而自動生成筋頂面的加工刀軌以及數控加工代碼。
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