[發(fā)明專利]檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210520859.6
• 申請(qǐng)日: 2012-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN102967475A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張津津;李輝;董利芳;任俊利;高浩;張紅星;李如石;任富爭(zhēng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山軌道客車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G01M17/08
• 分類號(hào): G01M17/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 張蓮蓮

1.一種檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)，用于在車輛滾動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)，其特征在于，包括：

第一車，所述第一車上具有第一中央控制單元、第一制動(dòng)控制單元、第一牽引控制單元、第一輸入輸出單元和司機(jī)室控制臺(tái)單元；

第二車，所述第二車上具有第二制動(dòng)控制單元、第一輔助變流器單元和第二輸入輸出單元；

工控機(jī)，所述工控機(jī)上具有第三制動(dòng)控制單元、第三輸入輸出單元、第二牽引控制單元、第四制動(dòng)控制單元、第二輔助變流器單元、第四輸入輸出單元和充電機(jī)單元；

其中，所述工控機(jī)中的充電機(jī)單元用于模擬充電機(jī)正常供電的MVB網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，所述第一車、第二車上的各個(gè)單元和工控機(jī)通過MVB總線連接；所述司機(jī)室控制臺(tái)單元用于控制各個(gè)單元的動(dòng)作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述工控機(jī)上還模擬司機(jī)室控制臺(tái)牽引手柄輸出的第一控制信號(hào)和制動(dòng)手柄輸出的第二控制信號(hào)。