[發明專利]一種緩沖機構

無效

• 申請號: 201210520512.1
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN102975729A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 孫生強
• 申請（專利權）人: 蘇州藍王機床工具科技有限公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;F15B15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

???本發明涉及電動輪礦用自卸車上多級油缸的緩沖機構，屬于電動輪礦用自卸車技術領域。

背景技術

???目前，在現有的電動輪礦用自卸車上使用的多級油缸的緩沖機構中，多級油缸的緩沖機構所采用的結構方式是：緩沖閥桿與缸底采用焊接的方法連接固定，焊接所存在的應力的作用，零件在使用一段時間后，由于內應力的逐漸釋放，會使零件變形，所以，不但質量不易保證，還容易使緩沖閥桿不容易對心，工作時容易造成零件非正常的磨損，設置造成相關零件損壞，造成工作不可靠，此外，由于焊渣清理不干凈，還會造成油缸表面的拉毛，從而引發廣大的設備事故。

發明內容

???本發明的目的在于：針對現有電動輪礦用自卸車上多級油缸的緩沖機構所存在的上述缺陷，本發明提供一種新型的緩沖機構，克服現有緩沖機構所存在的上述缺陷。

???本發明實現上述目的所采用的技術方案是：所述的一種緩沖機構，它包括：缸底、緩沖閥桿、厭氧膠層，其特征是：所述的緩沖閥桿的左端部依次制有螺紋桿以及外圓錐，緩沖閥桿通過其端部的螺紋以及外圓錐安裝在缸底的中心軸線部位，在在缸底的中心螺紋孔部位涂有厭氧膠所形成的厭氧膠層。

???有益效果：本發明中由于采用螺紋與厭氧膠層做軸向定位，以外圓錐做徑向定位，所以，本發明不但具有制造工藝簡單、成本較低的優點，尤其是用于沒有內應力的存在，可以保證在裝配后與活塞的中心保持統一，保證工作不可靠，此外，由于不存在焊渣清理不干凈的缺陷，不會因此造成油缸表面的拉毛、從而引發廣大的設備事故的缺陷。

附圖說明

???附圖是本發明的結構原理圖；

圖中所示：1、缸底；2、緩沖閥桿；3、厭氧膠；4、外圓錐；5、螺紋桿。

具體實施方式

???一種緩沖機構，它包括：缸底（1）、緩沖閥桿（2）、厭氧膠層（3），在緩沖閥桿（2）的左端部依次制有螺紋桿（5）以及外圓錐（4），緩沖閥桿（2）通過其端部的螺紋桿（5）以及外圓錐（4）安裝在缸底（1）的中心軸線部位，在在缸底（1）的中心螺紋孔部位涂有厭氧膠所形成的厭氧膠層（3）。