[發明專利]在線控換擋變速器中提供空擋拖行模式的方法和系統

有效

• 申請號: 201210520358.8
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103158715A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 馬修·盧克·F;托德·柯蒂斯·斯波爾丁;布萊恩·J·迪魯;馬克·愛德華·基斯科斯基;查爾斯·C·普恩;威廉·羅素·古德溫;克里斯托弗·李·丹克斯;理查德·雷諾爾多斯·海瑟維;杰弗里·詹姆斯·托麻維奇
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60W30/19
• 分類號: B60W30/19;B60W10/196;B60W10/105
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;郭鴻禧

1.一種用于在車輛中提供空擋拖行模式的系統，所述車輛包括點火開關、發動機、泊車制動器、信息請求開關、車門和具有自動返回至泊車擋特征的線控換擋變速器，所述系統包括：

變速器控制機構，用于控制變速器；

檢測器，用于檢測何時已經使用變速器控制機構選擇空擋；

顯示器，用于當已經使用變速器控制機構選擇空擋、點火開關打開并且發動機關閉時顯示空擋拖行選項或者當已經推動了信息請求開關時顯示空擋拖行選項，

控制器，被配置為進入空擋拖行模式，其中，所述控制器將使線控換擋變速器處于空擋并且一旦檢測到觸發事件時不會自動換擋到泊車擋。

2.如權利要求1所述的系統，其中，所述控制器還被配置為一旦檢測到空擋拖行選項已經被選擇時進入空擋拖行模式。

3.如權利要求1所述的系統，其中，所述控制器還被配置為一旦檢測到腳剎已經被踩下時進入到空擋拖行模式。

4.如權利要求1所述的系統，其中，所述控制器還被配置為一旦檢測到變速器已經換擋至空擋時進入到空擋拖行模式。

5.如權利要求1所述的系統，其中，所述觸發事件是由泊車制動器已經松開、點火開關已經關閉和駕駛員已經離開車輛組成的組中的一個事件。

6.如權利要求1所述的系統，其中，所述顯示器被配置為：在進入空擋拖行模式之后、在打開車門之后或在打開點火開關之后，僅在有限的量的時間內指示空擋拖行模式是激活的，從而不從車輛消耗電力。

7.如權利要求1所述的系統，其中，控制器還被配置為：一旦檢測到一系列事件時取消空擋拖行模式，其中，所述一系列事件包括由打開點火開關、壓下并保持制動踏板和選擇泊車組成的組中的至少兩個事件。

8.一種在車輛中的線控換擋變速器中提供空擋拖行模式的方法，所述線控換擋變速器具有自動返回至泊車擋特征，所述方法包括:

顯示空擋拖行模式選項；

通過選擇空擋拖行模式選項進入空擋拖行模式，其中，變速器將停留在空擋而在檢測到觸發事件時不自動換擋到泊車擋。

9.如權利要求8所述的方法，其中，在點火開關打開且發動機關閉時，一旦檢測到已經使用變速器控制機構來選擇泊車擋時出現空擋拖行選項的顯示。

10.如權利要求8所述的方法，其中，一旦檢測到已經選擇了空擋拖行選項時進入空擋拖行模式。

11.如權利要求8所述的方法，還包括：當進入空擋拖行模式、車輛的車門打開或者打開點火開關時，僅在有限的量的時間內顯示空擋拖行模式是激活的，從而不從車輛消耗電力。

12.如權利要求8所述的方法，還包括：一旦檢測到一系列事件時取消空擋拖行模式，其中，所述一系列事件包括由打開點火開關、壓下并保持制動踏板以及選擇泊車擋組成的一組事件中的至少兩個事件。