[發明專利]一種鐵路集裝箱運輸平車底架

無效

• 申請號: 201210519612.2
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN102963379A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 于世明;蘭葉;王武建;關雪梅;張忠
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B61F1/00
• 分類號: B61F1/00;B61D45/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：它包括兩縱向側梁、兩端梁、一中央橫向梁、兩小橫梁、兩橫向枕梁和兩牽引梁；所述兩縱向側梁和兩端梁焊接固定成一矩形框架，所述矩形框架中部焊接固定所述中央橫向梁，位于所述中央橫向梁兩側，所述矩形框架上焊接固定有與所述中央橫向梁平行的小橫梁，每一所述小橫梁與每一所述端梁之間，所述矩形框架上焊接固定所述橫向枕梁，每一所述橫向枕梁外端中部通過所述牽引梁與所述端梁中部焊接固定。

2.如權利要求1所述的一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：所述矩形框架的四角分別設置一集裝箱鎖頭，且所述中央橫向梁的兩端分別設置有兩集裝箱鎖頭。

3.如權利要求1所述的一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：每一所述縱向側梁采用高度為600～700mm的H型鋼制作而成，且所述縱向側梁長度方向呈魚腹型。

4.如權利要求2所述的一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：每一所述縱向側梁采用高度為600～700mm的H型鋼制作而成，且所述縱向側梁長度方向呈魚腹型。

5.如權利要求1或2或3或4所述的一種路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：每一所述橫向枕梁由上蓋板、腹板和下蓋板組焊成箱型變斷面結構，所述上、下蓋板與所述縱向側梁和牽引梁焊接固定時采用圓弧型過渡焊接，每一所述橫向枕梁的下蓋板底部中心設置有上心盤，每一所述上心盤兩側縱向間隔設置有兩上旁承。

6.如權利要求1或2或3或4所述的一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：所述中央橫向梁由上蓋板、腹板和下蓋板組焊成箱型等斷面通長結構，每一所述小橫梁由上蓋板、腹板和下蓋板組焊成工字型等斷面通長結構。

7.如權利要求5所述的一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：所述中央橫向梁由上蓋板、腹板和下蓋板組焊成箱型等斷面通長結構，每一所述小橫梁由上蓋板、腹板和下蓋板組焊成工字型等斷面通長結構。

8.如權利要求1或2或3或4或7所述的一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：每一所述牽引梁由H型鋼、上蓋板和下蓋板組焊成箱型斷面結構，所述牽引梁箱型斷面高度為350mm～400mm。

9.如權利要求5所述的一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：每一所述牽引梁由H型鋼、上蓋板和下蓋板組焊成箱型斷面結構，所述牽引梁箱型斷面高度為350mm～400mm。

10.如權利要求6所述的一種鐵路集裝箱運輸平車底架，其特征在于：每一所述牽引梁由H型鋼、上蓋板和下蓋板組焊成箱型斷面結構，所述牽引梁箱型斷面高度為350mm～400mm。