[發明專利]飛機操縱系統載荷機構原位測試系統

有效

• 申請號: 201210517624.1
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103207064A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 周凱;唐有才;鄒剛;王占勇;劉振崗;郭剛
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍航空工程學院青島校區
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所 37227
• 代理人: 段秀瑛;王月玲

技術領域

本發明涉及的是一種飛機操縱系統測試系統，具體涉及一種飛機操縱系統載荷機構原位測試系統。

背景技術

飛機操縱系統用來供飛行員操縱飛機繞縱軸、橫軸和立軸旋轉，以改變或保持飛機的飛行狀態，是飛機一個十分重要的系統。現代飛機的操縱系統基本是無會回力操縱系統，作用在飛機操縱舵面上的氣動力不能反傳至駕駛桿。為使飛行員操縱駕駛桿有真實感覺，操縱系統中設置有載荷機構，用來產生適當的操縱力，并在飛行員松開駕駛桿時使其能夠自動回中。例如，平尾載荷機構用來形成縱向操縱力，并使得操縱力隨著駕駛桿的行程、飛行表速和高度的變化而改變；副翼載荷機構用來形成橫向操縱桿力，并使操縱力的大小與駕駛桿行程成正比。載荷機構是飛機操縱系統的重要附件，如果載荷機構工作不正常，會造成飛機操縱系統出現桿重、桿輕或桿皮條故障，使桿力梯度發生變化，改變飛行員正常的操縱習慣和感覺，這些都會對飛機飛行性能的發揮造成直接影響，甚至危及飛行安全。因此，通過對駕駛桿的縱向和橫向桿力-桿位移進行定期檢測，實現對載荷機構的性能測試，保證其性能正常、可靠是航空維修保障單位的一項重要和經常性工作。

目前，航空維修單位沒有對飛機操縱系統載荷機構進行檢測的測試設備，無法實現對載荷機構的原位測試。雖然可以實現對載荷機構的離位檢測，但增加了載荷機構的拆裝工作量，延長了排故時間，降低了工作效率，影響了飛機的完好率，嚴重制約了航空維修保障工作的開展。

發明內容

本發明的目的在于針對現有飛機操縱系統中的載荷機構在航空維修保障工作中存在的上述問題，提供了一種用于飛機操縱系統中的載荷機構性能指標綜合測試的飛機操縱系統載荷機構原位測試系統，該系統操作簡單、安全可靠，能夠根據技術標準判斷駕駛桿操縱是否正常，從而判斷載荷機構的性能是否符合要求，以滿足航空維修保障單位定檢、排故、新品裝機后對駕駛桿桿力與位移測試工作的需要。

本發明的技術方案為：一種飛機操縱系統載荷機構原位測試系統，該系統包括便攜式加固計算機和測試裝置，測試裝置包括操縱桿和駕駛桿卡具，操縱桿與駕駛桿卡具之間連接有力傳感器，駕駛桿卡具上安裝有角度傳感器，力傳感器和角度傳感器分別與插接在保險絲加固計算機上的PCI數據采集卡電連接。

優選的是，操縱桿包括連桿和連接在連桿兩端的手柄，連桿的中間部分與力傳感器連接。

優選的是，駕駛桿卡具包括卡箍和用于控制卡箍夾緊度的夾緊裝置，卡箍上連接有支架，力傳感器與支架連接；支架上安裝有固定塊，角度傳感器通過固定塊安裝在支架上。

優選的是，力傳感器采用拉/壓力傳感器。

優選的是，便攜式加固計算機采用220V交流電源供電，或者通過逆變電源使用機載27V直流電源供電。

本發明的有益效果為：（1）本發明結構簡單、體積小、操作方便，能夠實現駕駛桿桿力和桿位移的實時、快速、準確、可靠和安全的測試，并能通過測試軟件自動生成桿力-桿位移特性曲線，從而實現對載荷機構的性能評判，解決了航空維修保障單位缺乏檢測設備而不能對載荷機構進行原位檢測的難題。（2）本發明采用便攜式加固計算機實現數據的實時顯示、存儲、打印、查詢等功能，便于攜帶，可以在各種惡劣環境下使用；并通過插接在便攜式加固計算機上的PCI數據采集卡完成整個測試過程的力數據及位移數據的實時采集及存儲，實現數據采集的自動化。（3）本發明便攜式加固計算機采用220V交流電源供電，還可以通過逆變電源使用機載27V直流電源供電，使現場檢測過程中無需220V交流電源保障。（4）本發明采用角度傳感器和拉/壓力傳感器來檢測操縱駕駛桿的桿力和位移數據，并直接傳送至PCI數據采集卡，傳感器采集的數據在傳送過程中精度沒有損失，測試精度高，角位移測量精度可達到0.1度，力測量精度可達0.02%FS。（5）本發明可原位測試飛機操縱系統中的載荷機構的性能，通用性強、測試手段先進、精度高、工作可靠、操作方便、且便于維護和保養，對提高飛機完好率，確保飛行安全都將具有重要意義。

附圖說明

圖1為本發明具體實施方式的測試裝置結構示意圖。

圖2為本發明具體實施方式的控制系統框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

具體實施方式：一種飛機操縱系統載荷機構原位測試系統，該系統包括便攜式加固計算機和測試裝置，測試裝置包括操縱桿和駕駛桿卡具，操縱桿與駕駛桿卡具之間連接有力傳感器1，駕駛桿卡具上安裝有角度傳感器2，力傳感器1和角度傳感器2分別與插接在便攜式加固計算機上的PCI數據采集卡電連接。