[發明專利]沖擊吸收體和包括該沖擊吸收體的車門裝飾件

有效

• 申請號: 201210517586.X
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN103158659A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 廣瀨史尚;前岨芳明;山中功
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60R21/04
• 分類號: B60R21/04
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本公開涉及沖擊吸收體和包括該沖擊吸收體的車門裝飾件。?

背景技術

沖擊吸收體（沖擊吸收墊）安裝于諸如車門裝飾件的安裝基部。如果車輛乘員在碰撞中與安裝基部相接觸，這種沖擊吸收體變形（屈曲）并吸收將在碰撞中施加于乘員的沖擊。沖擊可能會施加于乘員身體的多個部分，要求沖擊吸收體具有不同的沖擊吸收特性以吸收施加于乘員的各個身體部分的沖擊。在這種情況下，具有不同沖擊吸收性能的沖擊吸收體被安裝到對應于乘員的各身體部分的安裝基部。具體地，對應于乘員的各個身體部分而具有不同硬度的沖擊吸收體彼此獨立地安裝于安裝基部。?

在上述構造中，每一個沖擊吸收體均需要分別安裝于安裝基部。這劣化了易安裝性。為解決此問題，JP-A-2008-174045公開了一種沖擊吸收體，其包括具有不同硬度的兩個沖擊吸收體，并且這兩個沖擊吸收體彼此連接以一體地形成一個組件。利用此構造，這兩個沖擊吸收體可以同時一體地安裝于車門裝飾件基部。在一體地包括了具有不同硬度的兩個沖擊吸收體的這種沖擊吸收體中，這兩個沖擊吸收體在二者的相鄰面（對向面）處連接，從而這兩個沖擊吸收體之間的連接力在連接面處很可能會變弱。從而，需要改善這兩個沖擊吸收體之間的在連接面處的連接力。?

發明內容

本發明是考慮前述情形而做出的。本發明的一個目的是提供包括具有不同硬度且彼此連接的沖擊吸收構件的沖擊吸收體，該沖擊吸收體改善易安裝性并增加相鄰的沖擊吸收構件之間的連接力。本發明的另一個目的是提供包括這種沖擊吸收體的車門裝飾件。?

這里說明的技術涉及一種沖擊吸收體，其包括：由發泡體形成的第一沖擊吸收構件；和由發泡體形成的第二沖擊吸收構件，第二沖擊吸收構件具有比第一沖擊吸收構件的硬度高的硬度。第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件被配置為彼此接近并且彼此連接，使得第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的一方的一部分被第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的另一方包圍，從而第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件一體地彼此連接。?

在本技術中，具有不同硬度的第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件一體地彼此連接成單個構件。相比于具有不同硬度的多個沖擊吸收構件分別安裝于安裝基部的情形，這改善了易安裝性。進一步地，在本技術中，第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的一方的部分被第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的另一方包圍。從而，在第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件之間得到了大的連接區域，并且改善了構件之間的連接。利用此構造，如果載荷被施加至沖擊吸收體，在安裝基部上彼此接近的第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件不太可能在連接部處分離。?

可以按照如下所述構造本技術。?

第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件均具有至少兩個對向面，第一沖擊吸收構件的至少兩個對向面面向并連接至第二?沖擊吸收構件的至少兩個對向面，并且至少兩個對向面分別是連接面。第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的一方的被另一方包圍的部分對應于連接面。?

沖擊吸收體安裝于車輛部分的安裝基部。第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的一方具有靠近安裝基部的內表面、遠離安裝基部的外表面和處于內表面和外表面之間的至少兩個對向面，并且第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的一方的被另一方包圍的連接面包括外表面和內表面的一部分。?

包括對向面、被另一方包圍的內表面和外表面的連接面對應于第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的一方的周緣。?

外表面上的連接面在外表面的大致整個區域延伸。?

內表面是露出的，連接面未設置在內表面的整個區域。?

第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件均具有對向面，第一沖擊吸收構件的對向面和第二沖擊吸收構件的對向面面向彼此。第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的一方包括從對向面伸出的延設部，并且延設部具有延設部嵌合部。第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件中的另一方在對向面中包括用于接收延設部的凹部，凹部具有凹部嵌合部。延設部嵌合部與凹部嵌合部嵌合。?

延設部被嵌合到凹部并被保持在凹部中，這增加了第一沖擊吸收構件和第二沖擊吸收構件之間的連接力。?

延設部嵌合部是通孔，凹部嵌合部是突起部。?

沖擊吸收體安裝于車輛部分的安裝基部。第一沖擊吸收構件包括能安裝于安裝基部的第一安裝部，并且第二沖擊吸收構件包括能安裝于安裝基部的第二安裝部。?