[發明專利]打釘槍

有效

• 申請號: 201210517224.0
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103846868A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 李成道;朱世燕
• 申請（專利權）人: 蘇州寶時得電動工具有限公司
• 主分類號: B25C1/06
• 分類號: B25C1/06
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本發明涉及電動工具技術領域，具體是一種打釘槍。

背景技術

打釘槍是一種常用的手持式工具，其種類繁多。根據動力源不同，打釘槍可分為啟動和電動兩大類。

專利號為ZL201020229018.6的中國實用新型公開了一種氣動打釘槍，從其專利文獻中不難看出，該打釘槍包括機殼及設在該機殼上的容釘口，所述機殼內安裝有：電機、與該電機的電機軸相連的減速箱（由一對完成減速和轉換角度的錐齒輪、中間軸和錐齒輪軸構成）、擺桿軸承、氣缸體以及用于擊打釘子的擊釘銷，所述擊釘銷通過定位套固定在所述氣缸體前側內部并可作軸向的前后移動，氣缸體后側內部安裝有活塞，該活塞的前側內部設有一端開口的軸向空腔，所述軸向空腔內通過密封圈安裝有空氣錘，且氣缸體、空氣錘、擊釘銷和容釘口同軸布置，所述擺桿軸承包括相互連接的軸承芯和擺桿，其中軸承芯與減速箱的減速箱輸出軸緊配連接，擺桿與活塞鉸接。

上述的打釘槍存在如下缺點：

當容釘口中沒有釘子時（即打釘槍處于空載狀態），如果開啟了打釘槍的電機，擊釘銷也會作往復的敲打運動，從而導致機器發生振動，噪音較大。

發明內容

本發明目的是：提供一種打釘槍，旨在解決機器空載時機器容易發生震動的問題。

本發明的技術方案是：所述的打釘槍，包括機殼及設在該機殼上的容釘口，所述機殼內安裝有：電機、與該電機的電機軸相連的減速箱、擺桿軸承、氣缸體以及用于擊打釘子的擊釘銷，所述擊釘銷通過定位套固定在所述氣缸體前側內部并可作軸向的前后移動，氣缸體后側內部安裝有活塞，該活塞的前側內部設有一端開口的軸向空腔，所述軸向空腔內通過密封圈安裝有空氣錘，且氣缸體、空氣錘、擊釘銷和容釘口同軸布置，所述擺桿軸承包括相互連接的軸承芯和擺桿，其中軸承芯與減速箱的減速箱輸出軸連接，擺桿與所述活塞鉸接，所述軸承芯與減速箱輸出軸之間為活動套設連接，所述減速箱輸出軸上固定有摩擦盤，所述軸承芯上固定有連接盤，且連接盤和摩擦盤上設有相互對置的摩擦面，所述擊釘銷上固定連接有向后延伸的連桿，所述機殼內還布置有一根壓板彈簧，該壓板彈簧一端鉸接在機殼上、另一端抵在所述連桿上、中部抵在所述軸承芯上，從而構成當擊釘銷前后位置發生變化時可選擇地使所述連接盤的摩擦面和摩擦盤的摩擦面相互壓緊或分離的彈性杠桿機構。

作為優選，所述壓板彈簧的中部形成有折彎部，該折彎部抵在所述軸承芯上。

作為優選，所述機殼由左右兩半殼體對合而成，機殼下部形成豎向的手柄，機殼上部形成橫向的槍嘴。進一步優選為，所述電機豎向布置在所述機殼下部的手柄內，所述擊釘銷和氣缸體水平布置在所述機殼上部的槍嘴內。

作為優選，所述減速箱輸出軸水平布置，其端部連接一根固定在所述機殼內的滾針軸承。

本發明的優點是：本發明所揭示的打釘槍，在空載時，槍內的擺桿軸承不會發生擺動，從而擊釘銷不會發生前后的擊釘運動，進而避免了打釘槍在空載狀態下容易振動、振動噪音大的問題。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本發明打釘槍的局部結構示意圖（為了便于讀者理解本發明的技術方案，該圖出示了活塞處于兩種不同位置時，本打釘槍的結構示意圖）；

圖2為圖1的A-A向剖視圖；

圖3為圖1的B-B向剖視圖；

其中：1-機殼，2-電機，3-減速箱，3-減速箱輸出軸，4-氣缸體，41-活塞，42-空氣錘，5-擊釘銷，6-壓板彈簧，61-折彎部，7-擺桿軸承，71-軸承芯，72-擺桿，8-摩擦盤，9-連桿，10-連接盤，11-容釘口，12-滾針軸承。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例的打釘槍，包括機殼1及設在該機殼上的容釘口11。所述機殼1由左右兩半殼體對合而成，機殼1下部形成豎向的手柄，機殼1上部形成橫向的槍嘴。

參照圖1、圖2和圖3所示，所述機殼1的內腔中安裝有：電機2、減速箱3、擺桿軸承7、氣缸體4和擊釘銷5。其中，電機2豎向布置在所述機殼1下部的手柄內（電機軸朝上），擊釘銷5和氣缸體4水平布置在所述機殼1上部的槍嘴內，電機2的電機軸與減速箱3相連，減速箱3的減速箱輸出軸31水平布置，氣缸體41上設有進氣孔和排氣孔，擺桿軸承7包括相互連接的軸承芯71和擺桿72。

為了保證減速箱輸出軸31的穩固性，避免打釘槍長久使用后，減速箱輸出軸31的位置發生軸向偏移，本例還在減速箱輸出軸31的端部連接一根固定在所述機殼1內的滾針軸承12。