[發(fā)明專(zhuān)利]一種分檢機(jī)抓取機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210517148.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103848209A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖滿元 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州宏瑞達(dá)新能源裝備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/90 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/90 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 分檢機(jī) 抓取 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種太陽(yáng)能生產(chǎn)線設(shè)備,具體涉及一種分檢機(jī)抓取機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
該機(jī)構(gòu)專(zhuān)用于太陽(yáng)能組件流水線自動(dòng)分檢工位,其主要功能是將組件從流水線上抓取層疊放入棧板。此種可調(diào)節(jié)夾具的方式可實(shí)現(xiàn)不同尺寸組件的抓取。目前,光伏組件輸送線在組件組裝成成品后放入棧板,這個(gè)環(huán)節(jié)普遍采用人工搬運(yùn),或是半自動(dòng)化搬運(yùn)。而且人工搬運(yùn)會(huì)導(dǎo)致流水線擋線,降低生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問(wèn)題,提供一種分檢機(jī)抓取機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,達(dá)到上述技術(shù)效果,本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種分檢機(jī)抓取機(jī)構(gòu),導(dǎo)柱滑桿固定在鋁型材支架上面,所述導(dǎo)柱滑桿的右端與第一箱式滾珠軸承的一端連接,所述第一箱式滾珠軸承的右端安裝有夾具,所述第一箱式滾珠軸承的另一端固定于梯形絲桿的右端,所述梯形絲桿的另一段通過(guò)帶座軸承與同步帶輪連接,所述同步帶輪安裝在同步帶的里圈,所述夾具下方安裝有緩沖墊,所述緩沖墊右側(cè)安裝有手搖扳手,所述手搖扳手下方安裝有傳感器固定板,所述傳感器固定板與氣缸推板的一側(cè)相連接,所述氣缸推板的內(nèi)側(cè)安裝有氣缸,所述氣缸安裝于長(zhǎng)箱體軸承連接板上,所述長(zhǎng)箱體軸承連接板的下端安裝有第二箱式滾珠軸承,所述第二箱式滾珠軸承的左側(cè)與導(dǎo)桿相連接。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)不同尺寸組件的抓取,可以采用自動(dòng)化搬運(yùn)從而提高生產(chǎn)效率。
本發(fā)明的原理是:
用手搖動(dòng)手搖扳手轉(zhuǎn)動(dòng)梯形絲桿,梯形絲桿可以帶動(dòng)夾具、氣缸推板和長(zhǎng)箱體軸承連接板整體前后移動(dòng),從而調(diào)節(jié)夾具夾取不同尺寸的組件;位置調(diào)節(jié)好之后,通過(guò)電氣控制氣缸自動(dòng)頂升夾具、氣缸推板向前推進(jìn)夾緊組件邊框。箱式滾珠軸承二和導(dǎo)桿配合起到氣缸頂升的導(dǎo)向作用。
上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段,并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施,以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本發(fā)明的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
附圖說(shuō)明
此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、鋁型材支架,2、導(dǎo)柱滑桿,3、梯形絲桿,4、第一箱式滾珠軸承,5、夾具,6、緩沖墊,7、手搖扳手,8、傳感器固定板,9、氣缸推板,10、第二箱式滾珠軸承,11、氣缸,12、導(dǎo)桿,13、帶座軸承,14、同步帶,15、同步帶輪,16、長(zhǎng)箱體軸承連接板。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例,來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
本發(fā)明提出了一種分檢機(jī)抓取機(jī)構(gòu)。參照?qǐng)D1所示,一種分檢機(jī)抓取機(jī)構(gòu),導(dǎo)柱滑桿2固定在鋁型材支架1上面,所述導(dǎo)柱滑桿2的右端與第一箱式滾珠軸承4的一端連接,所述第一箱式滾珠軸承4的右端安裝有夾具5,所述第一箱式滾珠軸承4的另一端固定于梯形絲桿3的右端,所述梯形絲桿3的另一段通過(guò)帶座軸承13與同步帶輪15連接,所述同步帶輪15安裝在同步帶14的里圈,所述夾具5下方安裝有緩沖墊6,所述緩沖墊6右側(cè)安裝有手搖扳手7,所述手搖扳手7下方安裝有傳感器固定板8,所述傳感器固定板(8)與氣缸推板9的一側(cè)相連接,所述氣缸推板9的內(nèi)側(cè)安裝有氣缸11,所述氣缸11安裝于長(zhǎng)箱體軸承連接板16上,所述長(zhǎng)箱體軸承連接板16的下端安裝有第二箱式滾珠軸承10,所述第二箱式滾珠軸承10的左側(cè)與導(dǎo)桿12相連接。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類(lèi)或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置
- 貼標(biāo)機(jī)構(gòu)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
- 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、按鈕機(jī)構(gòu)、磁性鎖存機(jī)構(gòu)和按鍵機(jī)構(gòu)
- 操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 用于操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
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