[發明專利]一種施工電梯的梯箱

無效

• 申請號: 201210516937.5
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN103848307A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 吳旭榕
• 申請（專利權）人: 福建省連江縣迅捷技術孵化有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/24;B66B5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于施工電梯防墜落設施領域。

背景技術

施工電梯是指在建筑施工中做垂直運輸使用，運載人員和物料的人貨兩用電梯，由于經常附著在建筑物的外側，所以亦稱外用電梯。近幾年，高層建筑施工電梯使用越來越普遍，但由于產品安全性能與一般載人電梯有一定差距，施工現場工作環境較差，施工單位安全管理工作不到位，監理單位安全監理能力不足，致使設備經常存在重大安全隱患。而對于施工電梯而言，是施工現場唯一能載人的垂直運輸設備，安全管理不當極可能造成箱體(亦稱轎廂)墜落，發生群死群傷的事故。施工電梯箱體高處墜落的原因包括：1、導軌架升高后，上限位行程開關擋塊、極限開關上擋塊未及時安裝，司機誤操作未及時平層后箱體沖頂，導致最高附墻點以上導軌架標準節的連接螺栓損壞，導軌架斷裂后高處墜落；2、防墜器失靈失效。防墜安全器防墜安全器是施工電梯上重要的一個部件，要依靠它來消除箱體墜落事故的發生，保證乘員的生命安全，但由于各種原因使防墜器經常不能工作而導致安全事故，目前施工電梯上還沒有其它的防墜安全措施。

發明內容

本發明目的是在現有施工電梯結構、防墜器、安裝不變的情況下，當施工電梯的防墜器失效時，仍然可以防止升降機箱體的墜落和沖頂。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種施工電梯的梯箱，所述梯箱包括抓繩裝置、保險繩索，上述抓繩裝置安裝固定在所述施工電梯的箱體上，保險繩索包括從上方向地面延伸布置的一段，上述抓繩裝置套在保險繩索的外側可在導軌架上自由升降，當需要時啟動抓繩裝置動作后，箱體通過抓繩裝置抓緊固定住保險繩索，保險繩索可防止箱體下墜或箱體沖頂，現有的建筑和升降機的箱體之間設置的腳手架內的空隙可提供布置豎向保險繩索的空間以及布置懸臂支架的空間，建筑的柱或梁或樓板面或剪力墻上可設置固定懸臂支架，并在懸臂支架上設置轉盤，還有腳手架與導軌架之間也有空間提供設置懸臂支架和豎向布置保險繩索的空間，另外設計方案是設計懸臂在箱體的上方，保險繩索向下穿過箱體的頂部并穿過設置在箱體內的抓繩裝置，再穿過箱體的底部向下固定連接在地面的基礎上，我們還可在箱體上安裝設置兩套或更多套的梯箱，這就可起到兩道或更多道的防墜保護，當然，我們可在上述保險繩索的受拉端設置有彈簧或緩沖器或緩降器。

其中，所述保險繩索的一端連接在建筑的上方或與建筑上方連接固定的支撐結構上，上述保險繩索向下延伸穿過設置在箱體上的抓繩裝置并固定在地面上，所述保險繩索連接固定在地面上后延伸出一卷保險繩索，當箱體需升高時，可松開固定在地面上的保險繩索并拉出一段保險繩索用來延伸豎向保險繩索的長度，然后再連接固定在地面上或地面的基礎上。

其中，所述保險繩索的一端連接在建筑的底層或中間樓層，上述保險繩索向上延伸并通過轉盤或轉輪或滾筒向下延伸穿過設置在箱體上的抓繩裝置并固定在地面上，如果上述保險繩索不能直接向上延伸可通過轉盤或轉輪或滾筒改變方向再向上延伸，所述轉盤或轉輪或滾筒設置在建筑的樓板或梁或柱或剪力墻或導軌架或導軌架與建筑之間的附墻架上或懸挑出建筑的懸臂上。

其中，所述抓繩裝置包括活動滑塊、固定滑塊，上述固定滑塊固定在箱體的箱壁上或抓繩裝置的殼體上，活動滑塊活動設置在箱體的箱壁上或抓繩裝置的殼體上，上述活動滑塊可進入插入固定滑塊內夾緊緩降繩索。

其中，所述活動滑塊有兩個，兩個活動滑塊的底面上設置有壓縮彈簧，壓縮彈簧彈起時推動兩個活動滑塊進入固定滑塊內，活動滑塊由人控制如通過拉繩使抓繩器的壓縮彈簧彈起推動活動滑塊進入固定滑塊內并夾住保險繩索，活動滑塊還可通過傳感器或機械裝置啟動抓繩器使壓縮彈簧彈起或電機動作或液壓桿動作推動活動滑塊進入固定滑塊內并夾住保險繩索。

其中，所述活動滑塊連接有拉繩，拉繩在外力作用下可把活動滑塊拉進固定滑塊內。

其中，所述活動滑塊靠近緩降繩索的一面的形狀呈波浪形狀或齒輪狀。

其中，所述保險繩索的一端連接于緩沖器或彈簧或緩降器上，緩沖器或彈簧緩降器固定設置在底層或中間樓層上。

其中，所述緩降器包括金屬環形軌道，緊貼金屬環形軌道側面設置有磁鐵，磁鐵固定在支撐結構上，支撐結構固定在轉軸上，轉軸可圍繞軸承轉動，轉軸上設置有一卷緩降繩索，緩降繩索在拉力的作用下帶動轉軸轉動并帶動磁鐵在金屬環形軌道上滑動，緩降器的緩降繩索可與所述的保險繩索連接，實際上可以是緩降繩索的延伸就是所述的保險繩索，緩降繩索和保險繩索都采用鋼絲繩或鋼纜，另所述金屬環形軌道設置有分隔裂縫，也可不設置分隔裂縫。