[發(fā)明專利]水冷中冷器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210516752.4
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN103850777A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 范偉俊
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動機的中冷器，特別是大客車的中冷器背景技術(shù)。

背景技術(shù)

目前市場上的一些大客和重卡車的發(fā)動機都裝有中冷器，裝口冷器的目的是為了進入發(fā)動的空氣的溫度變得更低，空氣的密度增大，從而進入發(fā)動機的空氣更多。中冷器的位置在發(fā)動機的最前端依靠風(fēng)扇和汽車向前開沖撞的空氣快速流過而使其溫度降低，達到冷卻空氣的目的。夏天的天氣炎熱車內(nèi)開空調(diào)，空調(diào)水水直接排掉而沒有進行有效利用，這是一種浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單實用的中冷器。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種高效成本低的中冷器，水管、散熱片其特征在于：

不改變中冷器原來的形狀，將車內(nèi)空調(diào)流出的水用水管將其導(dǎo)入散熱片上，水從上往下流，在中冷器散熱片面的表面流過，水的蒸發(fā)會吸收散熱片上的熱量，使散熱片的溫度變低，變低以后就能吸收散熱片內(nèi)的空氣的熱量，從而降低進入發(fā)動機的空氣溫度，從而加強發(fā)動機的進質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖：

圖中，水管1，散熱片2

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進一步說明：

圖1所示，是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，包括水管，散熱片。

空調(diào)流出的水導(dǎo)入2根水管1內(nèi)，2根水管再各導(dǎo)入2根水管1，4根水管1每根再各導(dǎo)入2根水管1，4如此類推直到和散熱片2上的數(shù)量一樣為止，再將每一根水管1與每一片散熱片2上方相連，空調(diào)流出的水經(jīng)水管1均勻?qū)朐谏崞?上，可高效的進行散熱，對于大客車更適宜，其空調(diào)流出的水更大，效果更為明顯。