[發明專利]一種配重支腿墊板及工程機械配重方法

有效

• 申請號: 201210516378.8
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN103043042A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 易小剛;郭承志;羅志堅
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10;B66C23/80;E04G21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工程機械領域，特別涉及一種配重支腿墊板及工程機械配重方法。

背景技術

目前，混凝土泵車及其它有支腿的工程機械大多采用隨車的活動支腿墊板。工作時，混凝土泵車及其它有支腿的工程機械自身重量，通過支腿傳給支腿墊板，再傳到地基，因此，支腿墊板一般處于受壓狀態。有時，因工程機械的伸展臂轉到一側時，另一側的支腿墊板有可能處于不受力的自由狀態。

混凝土泵車及其它有支腿的工程機械在發展過程中，其主要技術指標如伸展臂加長，而重量又受到相關法律法規限制，當主機伸展臂設計加長時，為保證主機工作時的穩定和平衡性，必須加大支撐面積，即把支腿設計足夠長，這樣無疑會增加主機重量，因此相對限制了主機伸展臂的長度。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種配重支腿墊板及工程機械配重方法，以解決工程機械配重和穩定性問題。

一方面，本發明提供了一種配重支腿墊板，包括配重單元、鎖止裝置，配重單元上開設有凹槽，凹槽用于與支腿油缸的頭部配合，當支腿油缸的頭部插入凹槽中時，鎖止裝置用于將支腿油缸的頭部鎖止在凹槽中，當鎖止裝置解鎖時，支腿油缸的頭部可從凹槽中脫出。

進一步地，鎖止裝置包括至少一個插銷，配重單元開設橫向孔，橫向孔與凹槽相通，插銷安裝于橫向孔中且其第一端可伸入至凹槽內。

進一步地，鎖止裝置包括兩個插銷，兩個插銷以凹槽的中心對稱布置。

進一步地，插銷上套裝有復位彈簧，復位彈簧用于使所述插銷的第一端伸入至凹槽內，插銷的第一端設置有斜面，當支腿油缸的頭部插入凹槽內時，支腿油缸的頭部抵觸斜面使插銷的第一端從凹槽內縮回，當支腿油缸的頭部插入凹槽到位時，插銷的第一端在復位彈簧在作用下抵靠在支腿油缸的頭部上方。

進一步地，插銷的第二端安裝有用于驅動插銷的第一端從凹槽內縮回的手柄。

進一步地，凹槽的上端為喇叭口狀。

進一步地，凹槽的內底面為球面或圓弧面或錐面或平面。

進一步地，配重單元的重量為100公斤以上或等于100公斤。

另一方面還提供了一種工程機械配重方法，當工程機械需要作業時，將上述的配重支腿墊板放置于預設的地面上；四條支腿展開，每個支腿配置一個配重支腿墊板；支腿油缸的頭部安裝于配重單元凹槽內，通過鎖止裝置將支腿油缸的頭部固定在配重墊板凹槽內；當工程機械需要行走時，拆除配重支腿墊板，收回四條支腿。

進一步地，工程機械為混凝土泵車或者輪胎式起重機。

本發明提供的一種配重支腿墊板及工程機械配重方法有益效果在于：

其一，四個有配重功能的配重支腿墊板，在不改變工程機械其它部件的情況下，可以縮小支腿展開長度，有利于工程機械在狹小工地的施工，減小施工占地面積，充分有效利用空間；

其二，四個有配重功能的配重支腿墊板，有足夠強度，作支撐作用時，可均勻的分散支腿傳過來的正壓力；

其三，配重支腿墊板具有現有支腿墊板支撐功能外，還具有配重功能，有足夠的重量以維持工程機械整機工作穩定和平衡。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為混凝土泵車行走時狀態示意圖；

圖2為混凝土泵車作業時狀態示意圖；

圖3為圖2的第一種配重支腿墊板示意圖；

圖4為圖2的第二種配重支腿墊板示意圖；

圖5為圖2的第三種配重支腿墊板示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

如圖1和圖2所示，混凝土泵車1正常行走時，前后四條支腿10、11收回，臂架系統折疊。當混凝土泵車1作業時，首先將配重支腿墊板2放置在每個前后支腿10、11下合適的支撐位置上。四條支腿10、11展開，前支腿油缸101頭部鎖止在配重支腿墊板2上，后支腿油缸111球形頭部鎖止在配重支腿墊板2上。在前后支腿油缸101和111將混凝土泵車1抬起，使輪胎離開地面。混凝土泵車1開始作業。