[發明專利]一種改進的拖拉機前橋

無效

• 申請號: 201210515385.6
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN103847433A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 陳文美;胡兆坤;陸江平
• 申請（專利權）人: 泰州市美鑫鑄造有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60K5/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本發明是一種前橋，更具體的說，是一種改進的拖拉機前橋。

背景技術

汽車前橋是支撐車輪正常運動的重要部件，車輛的前橋在工作過程中，前橋所處的工作環境惡劣，工況復雜，所承受的載荷較大，使零件易出現疲勞裂紋，甚至斷裂現象，尤其像拖拉機的前橋，為了提高拖拉機前橋的工作，就必須要求結構上有足夠的剛度和抗疲勞能力，還有避震效果。

為了解決上述問題，本發明提供了一種結構簡單，避震效果好且剛度大的拖拉機用前橋。

發明內容

為了達到上述目的，本發明是用過以下技術方案實現的：

本發明是一種改進的拖拉機用前橋，包括平衡軸，在所述平衡軸外套有保護軸套，在所述保護軸套的左右兩端設有各設有兩個孔，在所述保護軸套的左右兩端的兩個孔內均設有避震彈簧，在所述平衡軸上設有發動機架，所述發動機架可以直接連接發動機7，在所述平衡軸的兩側均設有一個實心銷。

本發明進一步改進在于：所述的拖拉機前橋為鍍鋅的熱軋鋼制成。

本發明的有意效果是：可以使拖拉機在環境惡劣、工況復雜，收載荷力高的工作條件下，有良好剛度和抗破壞性，避震效果佳，橋體實用時間長，結構簡單，制造成本低。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

其中：1-平衡軸，2-保護軸套，3-孔，4-發動機架，5-避震彈簧，6-實心銷，7-發動機。

具體實施方式

為了加深本發明的理解，下面將結合附圖和實施條例對本發明做進一步詳細描述，該實施條例僅用于本發明，并不對發明的保護范圍構成限定。

如圖1所示，本發明是一種改進的拖拉機前橋，包括平衡軸1，在所述平衡軸1外套有保護軸套2，在前橋工作的時候可以有效的保護平衡軸1，使其減少不必要的疲勞及磨損，在所述保護軸套2的左右兩端設有各設有兩個孔3，在所述保護軸套2的左右兩端的兩個孔3內均設有避震彈簧5，由于拖拉機平時工作環境和工作狀態所受到的顛震很大，所以比一般的前橋多加上一組避震彈簧5，可以使其所以承受的外力減小，從而也就降低了前橋的實用壽命。在所述平衡軸1上設有發動機架4，發動機架4可以直接連接發動機，可以減小整個車體的空間，在所述平衡軸1的兩側均設有一個實心銷6，提高了原有空心銷的實用壽命，所述的拖拉機前橋為鍍鋅的熱軋鋼制成，這樣，整個橋體就具有良好剛度和抗疲勞破壞能力。

本發明不僅結構簡單，可以使拖拉機在環境惡劣、工況復雜，收載荷力高的工作條件下，有良好剛度和抗破壞性，避震效果佳，橋體實用時間長，而且制造成本也相對低廉。