[發(fā)明專利]一種移動停車裝置的可伸縮升降機構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210513600.9 | 申請日: | 2012-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN103850484A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張曉哲 | 申請(專利權(quán))人: | 西安博昱新能源有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 楊世興 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動 停車 裝置 伸縮 升降 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種升降機構(gòu),具體涉及一種移動停車裝置的可伸縮升降機構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整,城市增多,經(jīng)濟(jì)活動日趨頻繁,商業(yè)活動將更加活躍,機動車的數(shù)量和使用頻率也將大大增加,對中心城市的交通帶來沉重的壓力,停車難的問題已經(jīng)成為一個社會熱點問題,二相應(yīng)的結(jié)局措施也層出不窮,立體車庫成為首選,伴隨著科技的發(fā)展,可移動的立體車庫也發(fā)回了其優(yōu)勢,而目前的可移動車庫機構(gòu)復(fù)雜,因而尋求一種結(jié)構(gòu)簡單的可移動車庫成為一種需要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種移動停車裝置的可伸縮升降機構(gòu),本發(fā)明能夠?qū)σ苿油\囇b置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。使移動停車裝置在豎直方向上可以進(jìn)行收縮,實現(xiàn)立體車庫的功能,對車輛進(jìn)行停放,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,具有廣闊的應(yīng)用前景。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種移動停車裝置的可伸縮升降機構(gòu),其特征在于:包括底部支撐架、設(shè)置在所述底部支撐架前端的的控制機構(gòu)和設(shè)置在所述底部支撐架上且與所述底部支撐架垂直的伸縮結(jié)構(gòu),所述底部支撐架由支撐平臺、設(shè)置在所述支撐平臺底端兩側(cè)且與所述支撐平臺垂直的支撐桿和安裝在所述支撐桿底端的移動滑輪組成,所述伸縮機構(gòu)包括固定安裝在所述支撐平臺上的伸縮桿一、設(shè)置在所述伸縮桿一內(nèi)部的伸縮桿二,以及安裝在所述伸縮桿二上的伸縮桿三和安裝在所述伸縮桿三內(nèi)部的伸縮桿四,所述伸縮桿四的頂端固定安裝有滑桿,所述伸縮桿一、伸縮桿二和伸縮桿三的上端的兩側(cè)均安裝有用于停放車輛的橫向支架。
上述的一種移動停車裝置的可伸縮升降機構(gòu),其特征在于:所述控制機構(gòu)為液壓缸結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
1、結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉。
2、能夠?qū)σ苿油\囇b置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。使移動停車裝置在豎直方向上可以進(jìn)行收縮,實現(xiàn)立體車庫的功能,具有廣闊的應(yīng)用前景。
下面通過附圖和實施例,對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明:
1—控制機構(gòu);????2—伸縮桿一;????3—伸縮桿二;
4—伸縮桿三;????5—伸縮桿四;????6—底部支撐架;
7—橫向支架;????8—滑桿。
具體實施方式
如圖1所示的一種移動停車裝置的可伸縮升降機構(gòu),包括底部支撐架6、設(shè)置在所述底部支撐架6前端的的控制機構(gòu)1和設(shè)置在所述底部支撐架6上且與所述底部支撐架6垂直的伸縮結(jié)構(gòu),所述底部支撐架6由支撐平臺6-1、設(shè)置在所述支撐平臺6-1底端兩側(cè)且與所述支撐平臺6-1垂直的支撐桿6-2和安裝在所述支撐桿6-2底端的移動滑輪6-3組成,所述伸縮機構(gòu)包括固定安裝在所述支撐平臺6-1上的伸縮桿一2、設(shè)置在所述伸縮桿一2內(nèi)部的伸縮桿二3,以及安裝在所述伸縮桿二3上的伸縮桿三4和安裝在所述伸縮桿三4內(nèi)部的伸縮桿四5,所述伸縮桿四5的頂端固定安裝有滑桿8,所述伸縮桿一2、伸縮桿二3和伸縮桿三4的上端的兩側(cè)均安裝有用于停放車輛的橫向支架7。
本實施例中,所述控制機構(gòu)1為液壓缸結(jié)構(gòu)。
當(dāng)所述伸縮桿一2、伸縮桿二3、伸縮桿三4和伸縮桿四5收縮時,收縮至所述橫向支架7處即停止收縮。
以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例,并非對本發(fā)明作任何限制,凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西安博昱新能源有限公司,未經(jīng)西安博昱新能源有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210513600.9/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





