[發明專利]電梯設備

無效

• 申請號: 201210512976.8
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN103145012A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 酒井悠至;座間秀隆;坂井滿
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B1/40
• 分類號: B66B1/40
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及一種能夠對電梯轎廂的地板面與停靠層的地板面之間的水平錯位(level?dislocation)進行修正的電梯設備。

背景技術

在乘客可上下電梯的狀態下，吊索會因為電梯轎廂內的負載的變化而發生伸縮，此時，在電梯轎廂的地板面與停靠層的地板面之間會出現水平錯位，作為修正該種水平錯位的現有技術，例如在專利文獻1中公開了一種方案，其將吊索的靠電梯轎廂側的吊索端部固定在與電梯轎廂升降軌道上方連接的轎廂位置調整單元上，并且通過操作設置在電梯轎廂內的操作按鈕來控制轎廂位置調整單元，由此，能夠對水平錯位進行修正。

以下參照圖6至圖9對現有的電梯設備進行說明。

如圖6所示，現有的電梯設備具有：在升降通道20內升降的電梯轎廂30；吊索40，該吊索40卷繞在電梯轎廂30上部的轎廂上部滑輪30a上，用于懸吊電梯轎廂30；轎廂位置調整單元70，該轎廂位置調整單元70設置在電梯轎廂30的升降軌道的上方，通過提起或者放下與其連接的吊索40來修正電梯轎廂30的地板面30b與停靠層60的地板面60a之間的水平錯位；以及未圖示的控制單元，該控制單元用于對電梯的運行進行統一控制。

轎廂位置調整單元70具有滑動體70a和液壓系統70b，該滑動體70a與吊索40的一端連接，該液壓系統70b使該滑動體70a在上下方向移動。

滑動體70a上形成有多個貫通孔70a1，吊索端部40a通過穿過貫通孔70a1的連接座(Socket)80和設置在連接座80的端部與滑動體70a的上表面之間的彈簧90與滑動體70a連接。

液壓系統70b具有上端與滑動體70a的一端連接的柱塞70b1、供該柱塞70b1插入的液壓缸70b2以及通過管路70b3與液壓缸70b2連接以對動作油進行加減壓的液壓泵70b4。另外，滑動體70a的另一端設置有可與液壓系統70b同步上下的支柱體100。

在此，以采用2∶1吊索卷繞方式，并且電梯轎廂的載重率從0％變為100％時，吊索的伸長量為200mm，電梯轎廂所產生的水平錯位為100mm的電梯設備為例進行說明。

在現有的電梯設備中，載重率為0％的電梯轎廂30停靠在停靠層60后打開電梯門，此時，電梯轎廂30處于可供乘客上下的狀態，假如在該狀態下，在電梯轎廂30內裝載了負載(例如裝有貨物的叉車進入了電梯轎廂30內)，使得電梯轎廂30內的載重例如達到了100％的載重率時，吊索伸長200mm，如圖7所示，電梯轎廂30的地板面30b與停靠層60的地板面60a之間出現100mm的水平錯位。控制單元在檢測到該水平錯位后，利用轎廂位置調整單元70將吊索40提起200mm以修正該水平錯位，修正后變為圖8所示的狀態。此外，如上所述，由于該電梯采用了2∶1吊索卷繞方式，所以，為了將電梯轎廂30提起100mm，需要通過轎廂位置調整單元70使滑動體70a朝上方移動200mm。此時，滑動體70a位于轎廂位置調整單元70所具有的調整行程的最上方位置。

此后，在發生了到其他樓層的呼叫時，關閉電梯轎廂30的電梯門，在電梯門關閉后，如圖9所示，控制單元使位于轎廂位置調整單元70所具有的調整行程的最上方位置的滑動體70a移動到中間位置。這樣做的理由是，在電梯轎廂30停靠下一個目的地樓層時，電梯轎廂30的地板面30b與目的地樓層的地板面之間可能會因為載重的變化而出現水平錯位，此時，如果滑動體70a仍然位于最上方位置，則無法獲得調整水平錯位所需的行程。因此，將滑動體70a調整到中間位置，并在該狀態下使電梯轎廂30移動到下一個目的地樓層。

在具有上述結構的現有的轎廂位置調整單元中，在電梯轎廂30的載重率從0％變為100％時，需要具有200mm的用于提起電梯轎廂30的行程，此外，在電梯轎廂30的載重率從100％變為0％時，需要具有200mm的用于使電梯轎廂30下降的行程，因此，在上下方向一共需要400mm的調整行程。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1日本國專利特開昭61-130190號公報(第2頁，圖1)

如上所述，在上述現有技術中，在電梯變為可上下乘客的狀態時，始終具有用于在電梯轎廂的載重率從0％變為100％時提起電梯轎廂的行程和用于在電梯轎廂的載重率從100％變為0％時使電梯轎廂下降的行程，為此，存在需要采用大型的設備以獲得較長的調整行程的問題以及造價昂貴的問題。

發明內容

本發明是鑒于上述現有技術中所存在的實際問題而作出的，本發明的目的在于提供一種能夠獲得調整行程短的轎廂位置調整單元的電梯設備。

解決方案