[發(fā)明專利]一種路邊停車裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210512762.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN103850490A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡劍峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安大昱光電科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/06
• 分類號(hào): E04H6/06
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 李子安

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立體停車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種路邊停車裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們生活當(dāng)中必不可少的交通工具，越來越多的家庭都開始擁有汽車，但是隨著汽車數(shù)目的不斷增多，為城市的交通帶來了沉重的負(fù)擔(dān)，也為人們停車帶來了諸多的不便。如今汽車臨時(shí)?？恳呀?jīng)成為城市人們交通出行的大問題，由于擁擠的城市交通環(huán)境，以及密集的城市居住環(huán)境，很少有空間可以建設(shè)大量的停車場(chǎng)，因此尋找車位?？渴侨藗冮_車出行相當(dāng)頭疼的一件事情。

為解決人們的停車出行問題，各種類型的停車裝置層出不窮，對(duì)于如何利用城市的剩余空間建設(shè)停車位使人們解決停車問題一直在研究思索的問題，充分利用城市的剩余空間，比如地下、空中、各種綠化帶，都是很好的解決停車問題的好思路，但是現(xiàn)有技術(shù)種還沒有這樣的停車裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種路邊停車裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便，使用操作便捷，不僅解決了停車難的問題，而且可以根據(jù)需要進(jìn)行折疊，不影響道路的使用，實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種路邊停車裝置，其特征在于：包括載車臺(tái)框架、設(shè)置在載車臺(tái)框架上且用于停放汽車的載車板和直于地面設(shè)置在地面上的立柱，所述載車板的一端固定連接有供汽車駛?cè)牒婉偝龅钠旅嫘卑?，所述載車板的另一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)的中心位置處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，所述立柱下部側(cè)壁上固定連接有用于帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)行帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)的減速電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)軸通過聯(lián)軸器與所述減速電機(jī)的輸出軸連接，所述立柱與所述載車臺(tái)框架之間設(shè)置有氣彈簧，所述氣彈簧的一端通過鉸接件鉸接在所述立柱上，所述氣彈簧的另一端通過較接件鉸接在載車臺(tái)框架上。

上述的一種路邊停車裝置，其特征在于：所述載車臺(tái)框架采用不銹鋼空心方管焊接而成。

上述的一種路邊停車裝置，其特征在于：所述較接件為鉸鏈。

上述的一種路邊停車裝置，其特征在于：所述減速電機(jī)為配制有蝸輪蝸桿減速器的減速電機(jī)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便。

2、本發(fā)明使用操作便捷，可以建設(shè)在綠化帶上，且不破壞綠化帶。

3、本發(fā)明的載車板能夠根據(jù)停車需求收起或放下，節(jié)省了停車占地，不僅解決了停車難的問題，而且可以根據(jù)需要進(jìn)行折疊，不影響道路的使用。

4、本發(fā)明載車板的升降還通過氣彈簧進(jìn)行控制，不僅可以減輕載車板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需克服的阻力，同時(shí)還可以使得載車板在兩端的位置時(shí)不需要減速電機(jī)吃力，能夠延長減速電機(jī)的使用壽命，而且減少了減速電機(jī)的耗電量。

5、本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便，使用操作便捷，不僅解決了停車難的問題，而且可以根據(jù)需要進(jìn)行折疊，不影響道路的使用，實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:

1—立柱；??????????????????2—減速電機(jī)；??????????????3—轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)；

4—鉸接件；????????????????5—?dú)鈴椈桑????????????????6—汽車；

7—坡面斜板；??????????????8—載車板；????????????????9—載車臺(tái)框架；

10—驅(qū)動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明包括載車臺(tái)框架9、設(shè)置在載車臺(tái)框架9上且用于停放汽車6的載車板8和直于地面設(shè)置在地面上的立柱1，所述載車板8的一端固定連接有供汽車6駛?cè)牒婉偝龅钠旅嫘卑?，所述載車板8的另一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)3，所述轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)3的中心位置處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸10，所述立柱1下部側(cè)壁上固定連接有用于帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸10旋轉(zhuǎn)進(jìn)行帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)3旋轉(zhuǎn)的減速電機(jī)2，所述驅(qū)動(dòng)軸10通過聯(lián)軸器與所述減速電機(jī)2的輸出軸連接，所述立柱1與所述載車臺(tái)框架9之間設(shè)置有氣彈簧5，所述氣彈簧5的一端通過鉸接件4鉸接在所述立柱1上，所述氣彈簧5的另一端通過較接件4鉸接在載車臺(tái)框架9上。

本實(shí)施例中，所述載車臺(tái)框架9采用不銹鋼空心方管焊接而成。所述較接件4為鉸鏈。所述減速電機(jī)2為配制有蝸輪蝸桿減速器的減速電機(jī)。