[發(fā)明專利]基于單次結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210512418.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103854375A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張帆;鄭正仙;祝科峰;林曉斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州市電力局;杭州大有科技發(fā)展有限公司;浙江省電力公司
• 主分類號(hào): G07F15/06
• 分類號(hào): G07F15/06
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種基于單次結(jié)算模式的電動(dòng)交通工具用電計(jì)費(fèi)方法，其特征在于，包括：

獲取當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的可用余額；

判斷所述可用余額是否超出余額閾值；

當(dāng)所述可用余額超出余額閾值時(shí)，獲取所述當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)賬戶信息中的單次結(jié)算模式；

按照所獲取的單次結(jié)算模式，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本次用電進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述單次結(jié)算模式至少包括：

里程計(jì)費(fèi)模式、用電量計(jì)費(fèi)模式、充換電量計(jì)費(fèi)模式和次數(shù)計(jì)費(fèi)模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，當(dāng)所獲取的單次結(jié)算模式為里程計(jì)費(fèi)模式時(shí)，按照所獲取的單次結(jié)算模式，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本次用電進(jìn)行計(jì)費(fèi)，包括：

獲取設(shè)置于當(dāng)前賬戶所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具中的里程計(jì)價(jià)器所顯示的當(dāng)前里程數(shù)；

獲取所述賬戶信息中所記錄的上次里程數(shù)；

將當(dāng)前里程數(shù)與上次里程數(shù)的差值作為本次里程值；

獲取所述賬戶信息中的用戶所屬區(qū)域；

獲取所述當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)的本次充電量和/或本次換電量；

根據(jù)所述本次里程值、所述用戶所屬區(qū)域及所述本次充電量和/或本次換電量，確定所述里程計(jì)費(fèi)模式下的本次用電費(fèi)用；

從所述可用余額中減去所述本次用電費(fèi)用，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)該當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本次用電的計(jì)費(fèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述本次里程值、所述用戶所屬區(qū)域及所述本次充電量和/或本次換電量確定本次用電費(fèi)用時(shí)所依據(jù)的公式包括：

當(dāng)區(qū)內(nèi)用電時(shí)，本次用電費(fèi)用=本次里程值×用戶所屬區(qū)域的售電單價(jià)；

當(dāng)省內(nèi)跨區(qū)用電時(shí)，本次用電費(fèi)用=本次里程值×當(dāng)前區(qū)域的售電單價(jià)+跨區(qū)充電服務(wù)附加費(fèi)+跨區(qū)換電服務(wù)附加費(fèi)；其中，所述跨區(qū)充電服務(wù)附加費(fèi)=本次充電量×省內(nèi)跨區(qū)服務(wù)附加費(fèi)單價(jià)，所述跨區(qū)換電服務(wù)附加費(fèi)=本次換電量×省內(nèi)跨區(qū)服務(wù)附加費(fèi)單價(jià)；

當(dāng)省外跨區(qū)用電時(shí)，本次用電費(fèi)用=本次里程值×當(dāng)前區(qū)域的售電單價(jià)+跨區(qū)充電服務(wù)附加費(fèi)+跨區(qū)換電服務(wù)附加費(fèi)；其中，所述跨區(qū)充電服務(wù)附加費(fèi)=本次充電量×省外跨區(qū)服務(wù)附加費(fèi)單價(jià)，所述跨區(qū)換電服務(wù)附加費(fèi)=本次換電量×省外跨區(qū)服務(wù)附加費(fèi)單價(jià)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，當(dāng)所獲取的單次結(jié)算模式為用電量計(jì)費(fèi)模式時(shí)，按照所獲取的單次結(jié)算模式，對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本次用電進(jìn)行計(jì)費(fèi)，包括：

獲取設(shè)置于所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具中的車載電能表所顯示的當(dāng)前電量；

獲取所述賬戶信息中所記錄的上次電量；

將當(dāng)前電量與上次電量的差值作為本次用電量；

獲取所述賬戶信息中的用戶所屬區(qū)域；

獲取所述當(dāng)前電卡對(duì)應(yīng)的本次充電量和/或本次換電量；

根據(jù)所述本次用電量、所述用戶所屬區(qū)域及所述本次充電量和/或本次換電量，確定所述用電量計(jì)費(fèi)模式下的本次用電費(fèi)用；

從所述可用余額中減去所述本次用電費(fèi)用，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)所述當(dāng)前電卡所對(duì)應(yīng)電動(dòng)交通工具的本次用電的計(jì)費(fèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述本次用電量、所述用戶所屬區(qū)域及所述本次充電量和/或本次換電量確定本次用電費(fèi)用時(shí)所依據(jù)的公式包括：

當(dāng)區(qū)內(nèi)用電時(shí)，本次用電費(fèi)用=本次用電量×用戶所屬區(qū)域的售電單價(jià)；

當(dāng)省內(nèi)跨區(qū)用電時(shí)，本次用電費(fèi)用=本次用電量×當(dāng)前區(qū)域的售電單價(jià)+跨區(qū)充電服務(wù)附加費(fèi)+跨區(qū)換電服務(wù)附加費(fèi)；其中，所述跨區(qū)充電服務(wù)附加費(fèi)=本次充電量×省內(nèi)跨區(qū)服務(wù)附加費(fèi)單價(jià)，所述跨區(qū)換電服務(wù)附加費(fèi)=本次換電量×省內(nèi)跨區(qū)服務(wù)附加費(fèi)單價(jià)；

當(dāng)省外跨區(qū)用電時(shí)，本次用電費(fèi)用=本次用電量×當(dāng)前區(qū)域的售電單價(jià)+跨區(qū)充電服務(wù)附加費(fèi)+跨區(qū)換電服務(wù)附加費(fèi)；其中，所述跨區(qū)充電服務(wù)附加費(fèi)=本次充電量×省外跨區(qū)服務(wù)附加費(fèi)單價(jià)，所述跨區(qū)換電服務(wù)附加費(fèi)=本次換電量×省外跨區(qū)服務(wù)附加費(fèi)單價(jià)。