[發(fā)明專利]液壓缸環(huán)隙緩沖器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210509798.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN103851018A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市協(xié)新氣動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/22
• 分類號(hào): F15B15/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及液壓設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及液壓缸的緩沖器。

背景技術(shù)

液壓缸在做高速運(yùn)動(dòng)至行程終端時(shí)，往往會(huì)發(fā)生劇烈的機(jī)械碰撞。另外，活塞突然停止運(yùn)動(dòng)也常常會(huì)引起管路的水擊現(xiàn)象，從而產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲。以上機(jī)械沖擊的產(chǎn)生，不僅影響機(jī)械設(shè)備的工作性能，而且會(huì)損壞液壓缸及液壓系統(tǒng)的其他元件，具有很大的危險(xiǎn)性。為防止或減輕這種沖擊振動(dòng)而在液壓缸內(nèi)部設(shè)置緩沖裝置，在一定程度上能起到緩沖作用。一般采用的緩沖裝置為環(huán)隙節(jié)流緩沖器，傳統(tǒng)的環(huán)隙節(jié)流緩沖器的缺點(diǎn)是緩沖效果不佳，液壓沖擊大等。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)傳統(tǒng)的液壓環(huán)隙節(jié)流緩沖器的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供一種液壓缸環(huán)隙緩沖器，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緩沖效果好，液壓沖擊小的特點(diǎn)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

一種液壓缸環(huán)隙緩沖器，包括液壓缸，活塞及與液壓缸固定連接的缸蓋，活塞固定連接柱塞，其特征在于：所述缸蓋具有圓柱形空腔及節(jié)流孔，所述節(jié)流孔與所述空腔連通，所述柱塞穿過(guò)所述活塞，所述活塞的右側(cè)柱塞部分為階梯形結(jié)構(gòu)，所述臺(tái)階的直徑向遠(yuǎn)離活塞方向逐漸減小，所述最內(nèi)端臺(tái)階的直徑小于所述圓柱形空腔內(nèi)徑。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：

本發(fā)明比較傳統(tǒng)的液壓缸環(huán)隙節(jié)流緩沖器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緩沖效果好、液壓沖擊小以及運(yùn)行平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖1，圖2，本發(fā)明包括液壓缸2，活塞3及與液壓缸2固定連接的缸蓋4，活塞3固定連接柱塞1，其特征在于：所述缸蓋4具有圓柱形空腔5及節(jié)流孔6，所述節(jié)流孔6與所述空腔5連通，所述柱塞1穿過(guò)所述活塞3，所述活塞3的右側(cè)柱塞部分10為階梯形結(jié)構(gòu)，臺(tái)階的直徑向遠(yuǎn)離活塞3方向逐漸減小，且最內(nèi)端臺(tái)階11的直徑小于所述圓柱形空腔5的內(nèi)徑，因此活塞3右側(cè)柱塞部分10與空腔5之間形成擴(kuò)張階梯形環(huán)隙7。

本發(fā)明工作時(shí)，當(dāng)柱塞1帶著活塞3向缸蓋4運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞1的右端部進(jìn)入圓柱形空腔5后，在缸蓋4與活塞3之間形成緩沖油腔，被封閉的油液只能從階梯型環(huán)隙7及節(jié)流孔6中流出，因此減緩了活塞3的運(yùn)行速度，達(dá)到了減速的目的，同時(shí)緩沖油腔內(nèi)的油液產(chǎn)生內(nèi)壓，以抵抗慣性力及其他外力的作用而實(shí)現(xiàn)緩沖。其中擴(kuò)張階梯形環(huán)隙7減小了活塞的加速度，使活塞3的速度逐漸減小，因此提高了活塞3運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性能。