[發明專利]一種艦船用電機及其降振降噪方法有效
| 申請號: | 201210509651.4 | 申請日: | 2012-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN102983696A | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 柳鑫;來海豐;楊盛成;郝萍;郭軍明;王榮麗 | 申請(專利權)人: | 南陽防爆集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K17/12 | 分類號: | H02K17/12;H02K1/16;H02K1/26 |
| 代理公司: | 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 劉建芳 |
| 地址: | 473008 河南省南陽市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 艦船 用電 及其 降振降噪 方法 | ||
1.一種艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:按以下規則選取定子槽與轉子槽的數量:
Q2≠3PG±1;Q2≠3PG±P/2±1;Q2≠3PG±P±1;Q2≠Q1±1;Q1-Q2≠±P±1;│Q1-Q2│≠0、1、2、3、4,│Q1-Q2│≠P、P±1、P±2、P±3、P±4;│Q1-Q2│≠P/2、P/2±1、P/2±2、P/2±3、P/2±4;其中,Q1為定子槽數,Q2為轉子槽數,P為電機極數,G為任意整數,并增加定子槽數,使最后確定的定子槽數大于電機原有的定子槽數。
2.根據權利要求1所述的艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:分別計算電機的電磁激振力的階數、頻率和同階下定子鐵心固有頻率,按照電磁激振力頻率和同階下定子鐵心固有頻率相差超過10%的原則,調整鐵心軛直徑。
3.根據權利要求2所述的艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:所述的電磁激振力階數m=μa-μb,其中μa為定子諧波,μb為轉子諧波;激振力頻率,其中ka為定子諧波次數,kb為轉子諧波次數,Z2為轉子槽數,P為極對數,s為轉差率,f1為電源頻率;0階下定子鐵心固有頻率????????????????????????????????????????????????;1階下定子鐵心固有頻率;2階及以上定子鐵心固有頻率:;其中Dc為鐵心軛平均直徑,E為鐵心彈性模數,ρ為鐵心密度,Δ為質量附加系數,Δ=(Gt+Gw)/Gc,其中Gc為鐵心軛重量,Gt為齒重量,Gw繞組部分重量,
,Z1為定子槽數,ht為齒高,
,St為齒部平均截面積,I為截面慣性矩,
。
4.根據權利要求1、2或3所述的艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:采用“人”字形斜槽,并在轉子中部增設短路環。
5.根據權利要求4所述的艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:在滿足定子繞組嵌線需要的前提下,減小定子槽口寬度;轉子槽型采用梨形槽、平底凸形槽或圓底凸形槽。
6.根據權利要求5所述的艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:采用相對磁導率在2至4.55之間的磁性槽楔。
7.根據權利要求6所述的艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:在保證電氣性能的前提下,增大氣隙長度。
8.根據權利要求7所述的艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:利用μ次諧波的消弱系數公式sin(μask/2)/(μask/2),計算出μ次諧波消弱系數最大時的斜槽度ask,作為電機的斜槽度。
9.根據權利要求8所述的艦船用電機降振降噪方法,其特征在于:在定子繞組中增加均壓線。
10.一種艦船用電機,所述電機為具有18個定子槽的三相異步電動機,其特征在于:在所述的電機內增設6個定子槽,所有的定子槽口寬度為2mm,轉子槽型采用梨形槽、平底凸形槽或圓底凸形槽,所述電機采用磁性槽楔,電機的氣隙長度為0.4mm,電機采用斜槽度為1.28?的“人”字形斜槽,轉子中部增設短路環,定子繞組中設置有均壓線,電機的定子鐵心內徑為70mm。
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