[發(fā)明專利]汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210509473.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103847998A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海松江春申塑料制品有限公司
• 主分類號(hào): B65B33/00
• 分類號(hào): B65B33/00;B65B57/20;B65B61/06;B65B35/10
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

1.一種汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：包括機(jī)架以及按鋼絲的運(yùn)動(dòng)方向順序安裝在機(jī)架上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、矯直機(jī)構(gòu)、送絲機(jī)構(gòu)、纏紙機(jī)構(gòu)、緊紙機(jī)構(gòu)和切斷機(jī)構(gòu)，在機(jī)架外設(shè)有電子控制機(jī)構(gòu)控制機(jī)架上各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行；鋼絲由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)引入，經(jīng)矯直機(jī)構(gòu)矯直，進(jìn)入送絲機(jī)構(gòu)給予鋼絲設(shè)定的運(yùn)行速度，再進(jìn)入纏紙機(jī)構(gòu)螺旋纏繞紙張，再進(jìn)入緊紙機(jī)構(gòu)收緊成設(shè)定的外徑，最后由切斷機(jī)構(gòu)切斷成設(shè)定的長(zhǎng)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)有導(dǎo)向孔，鋼絲通過(guò)導(dǎo)向孔送入矯直機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述矯直機(jī)構(gòu)包括矯直電機(jī)、兩矯直架座和矯直架；矯直電機(jī)和兩矯直架座分別安裝在機(jī)架上，矯直架通過(guò)軸承安裝在兩矯直架座上；在矯直架的一端安裝有矯直皮帶輪，矯直皮帶輪通過(guò)皮帶與矯直電機(jī)傳動(dòng)相連；在矯直架的兩端分別安裝有矯直導(dǎo)絲管；在矯直架上間隔設(shè)有六個(gè)矯直塊；鋼絲順序通過(guò)六個(gè)矯直塊實(shí)現(xiàn)矯直后進(jìn)入送絲機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述送絲機(jī)構(gòu)包括安裝板、減速電機(jī)、主動(dòng)傳送輪和被動(dòng)傳送輪，安裝板安裝在機(jī)架上，減速電機(jī)安裝在安裝板下方，主動(dòng)傳送輪與減速電機(jī)直接傳動(dòng)相連，被動(dòng)傳送輪安裝在安裝板上并與主動(dòng)傳送輪通過(guò)齒輪傳動(dòng)相連，被動(dòng)傳送輪和主動(dòng)傳送輪上分別設(shè)有鋼絲導(dǎo)輪，鋼絲由兩鋼絲導(dǎo)輪夾住以設(shè)定的速度送入纏紙機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述纏紙機(jī)構(gòu)包括纏紙電機(jī)、纏紙軸座、纏紙轉(zhuǎn)軸、纏紙皮帶輪、纏紙盤和紙卷套筒；纏紙電機(jī)和纏紙軸座分別安裝在機(jī)架上，纏紙轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在纏紙軸座上，纏紙皮帶輪、纏紙盤和紙卷套筒順序套裝在纏紙轉(zhuǎn)軸上，纏紙皮帶輪通過(guò)皮帶與纏紙電機(jī)傳動(dòng)相連；在纏紙轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接有纏紙導(dǎo)絲管，纏紙轉(zhuǎn)軸設(shè)有軸向通孔與兩端的纏紙導(dǎo)絲管連通；在纏紙盤的一端連接有繞紙手柄，相對(duì)的另一端連接有配重塊；纏紙電機(jī)帶動(dòng)紙卷套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使套裝在紙卷套筒上的紙張與送絲機(jī)構(gòu)送來(lái)的鋼絲行程作相對(duì)周向運(yùn)動(dòng)，將紙張纏繞在鋼絲上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述緊紙機(jī)構(gòu)包括緊紙電機(jī)、緊紙軸座、緊紙轉(zhuǎn)軸和緊紙皮帶輪，緊紙電機(jī)和緊紙軸座分別安裝在機(jī)架上，緊紙轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在緊紙軸座上，緊紙皮帶輪套裝在緊紙轉(zhuǎn)軸上并通過(guò)皮帶與緊紙電機(jī)傳動(dòng)相連；緊紙轉(zhuǎn)軸設(shè)有軸向通孔，在軸向通孔的一端安裝有孔徑模，由纏紙機(jī)構(gòu)來(lái)的纏繞有紙張的鋼絲通過(guò)孔徑模收緊并控制產(chǎn)品的外徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述切斷機(jī)構(gòu)包括底座、導(dǎo)軌、滑塊組件、氣缸安裝板、橫向氣缸、豎向氣缸、切段塊、切斷刀和切斷導(dǎo)絲管；底座安裝在機(jī)架上，導(dǎo)軌安裝在底座上，滑塊組件架設(shè)在導(dǎo)軌上可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，氣缸安裝板連接在底座的一端，橫向氣缸安裝在氣缸安裝板上并且與滑塊組件傳動(dòng)相連可帶動(dòng)滑塊組件沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，切段塊安裝在滑塊組件的上端面，豎向氣缸安裝在滑塊組件上方，在豎向氣缸向下伸出的活塞桿頭部連接有切刀安裝座，切斷刀安裝在切刀安裝座上并與切段塊形成對(duì)應(yīng)，切斷導(dǎo)絲管連接在滑塊組件的一端，切段塊設(shè)有軸向通孔與切斷導(dǎo)絲管連通，由緊紙機(jī)構(gòu)來(lái)的包紙鋼絲經(jīng)切斷導(dǎo)絲管和切段塊向前推進(jìn)，在切段塊處被豎向氣缸帶動(dòng)的切斷刀切斷為所需的規(guī)格長(zhǎng)度，同時(shí)，橫向氣缸在水平方向帶動(dòng)切斷刀以與包紙鋼絲相同的速度同向運(yùn)動(dòng)，保證產(chǎn)品的直線度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述電子控制機(jī)構(gòu)設(shè)有電機(jī)阻尼調(diào)節(jié)器、電子計(jì)數(shù)器和控制面板；通過(guò)電機(jī)阻尼調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)送絲電機(jī)、纏紙電機(jī)和切斷電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而調(diào)整鋼絲的送絲速度、纏紙的相對(duì)速度和切斷的相對(duì)速度來(lái)控制包紙鋼絲的規(guī)格；通過(guò)電子計(jì)數(shù)器控制生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量，當(dāng)生產(chǎn)產(chǎn)品達(dá)到計(jì)數(shù)器設(shè)定數(shù)量時(shí)，設(shè)備自動(dòng)停止；通過(guò)控制面板設(shè)置不同的送絲速度、纏紙速度以及產(chǎn)品長(zhǎng)度和數(shù)量。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述矯直架上的六個(gè)矯直塊交錯(cuò)設(shè)置在矯直架的相對(duì)兩側(cè)，兩側(cè)矯直塊之間形成鋼絲的運(yùn)行通道，各矯直塊上分別設(shè)有矯直調(diào)節(jié)螺釘，通過(guò)調(diào)整矯直調(diào)節(jié)螺釘可適應(yīng)矯直2-5mm的不同直徑的鋼絲。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅發(fā)泡內(nèi)襯鋼絲包紙機(jī)，其特征在于：所述安裝在緊紙轉(zhuǎn)軸軸向通孔一端的孔徑模與軸向通孔的連接為可拆卸式連接，可根據(jù)需要更換不同規(guī)格的孔徑模以控制產(chǎn)品的外徑。