[發(fā)明專利]收線機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210509439.8
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN102992098A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莊鳴;裴尤青
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫常欣科技股份有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28;B65H54/40;H01B13/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種收線機，用于電線電纜行業(yè)的收卷金屬線材。

背景技術(shù)

隨著金屬制品行業(yè)的發(fā)展，高速、高效、低成本、工藝適應(yīng)性強已經(jīng)成為生產(chǎn)企業(yè)的追求目標。收線機是一種在機械制造、五金加工、石油化工、收線電纜等行業(yè)中廣泛應(yīng)用的機械設(shè)備，其主要用于電線電纜行業(yè)的收卷產(chǎn)品。

收線機體積龐大，占地面積大，流水線長，在實際生產(chǎn)過程中容易受到各種生產(chǎn)環(huán)境多方面的因素影響，收線速度并非均一的速度，從而導致最終產(chǎn)品在收線輪上卷繞不均勻，排列不整齊。

現(xiàn)有的金屬線材收線機一般為臥軸式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在著積線重量小，難以卸線的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種收線機，能夠正確引導鋼絲纏繞在工字輪上，收線平穩(wěn)高效，收線質(zhì)量好，成本低。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，收線機包括機架、減速器托板、減速器、第一鏈輪、第一襯套、第二鏈輪、第一鏈條、排線基座、第三鏈輪、C型排線器、排線架、排線輪、第二鏈條、第一轉(zhuǎn)軸、第四鏈輪、軸承座、第三襯套、第五鏈輪、導軌、左支座、芯軸、右支座、壓桿、滾輪和第六鏈輪，機架包括下支架、中間支架、上支架、第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，下支架和中間支架之間連接第二立柱、第三立柱和第四立柱，下支架、中間支架和上支架后端連接第一立柱，其特征是：下支架上連接減速器托板，減速器托板上固定減速器。減速器的輸出端通過平鍵連接第一襯套，第一襯套兩端分別通過螺栓連接第一鏈輪和第二鏈輪。

中間支架上連接排線基座，排線基座上連接C型排線器，C型排線器上設(shè)有第三鏈輪。第一鏈輪通過第一鏈條連接第三鏈輪。C型排線器上端連接排線架，排線架上通過銷軸連接排線輪。

中間支架上設(shè)有軸承座，軸承座中通過軸承連接第一轉(zhuǎn)軸。所述第一轉(zhuǎn)軸兩端分別通過平鍵連接第四鏈輪和第三襯套，第三襯套通過螺栓連接第五鏈輪。第二鏈輪通過第二鏈條連接第五鏈輪。中間支架的左右兩側(cè)分別連接左支座和右支座。

芯軸兩端通過軸承連接滾輪，芯軸后端連接壓桿。芯軸上連接第六鏈輪。中間支架上設(shè)有導軌，滾輪位于導軌中，第六鏈輪與第四鏈輪嚙合連接。

所述壓桿通過銷軸連接左支座和右支座。

所述中間支架上設(shè)有操作板。

所述中間支架上固定支座，支座通過銷軸連接螺桿，螺桿上連接螺母，螺母下端連接限位桿。

本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，合理；收線平穩(wěn)高效，收線質(zhì)量好，成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視圖。

圖2為本發(fā)明俯視圖。

圖3為圖1中AA剖視圖。

圖4為圖2中A向視圖。

圖5為圖1中BB剖視圖。

圖6為圖1中CC剖視圖。

圖7為圖2中DD剖視圖。

附圖標記說明：1-下支架、2-中間支架、3-上支架、4-第一立柱、5-機架、6-第二立柱、7-第三立柱、8-第四立柱、9-減速器托板、10-減速器、11-第一鏈輪、12-第一襯套、13-第二鏈輪、14-第一鏈條、15-排線基座、16-第三鏈輪、17-C型排線器、18-排線架、19-排線輪、20-第二鏈條、21-第一轉(zhuǎn)軸、22-第四鏈輪、23-軸承座、24-第三襯套、25-第五鏈輪、26-導軌、27-左支座、28-芯軸、29-右支座、30-操作板、31-壓桿、32-滾輪、33-第六鏈輪、34-支座、35-螺桿、36-螺母、37-限位桿。

具體實施方式

下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~7所示，本發(fā)明主要包括機架5、減速器托板9、減速器10、第一鏈輪11、第一襯套12、第二鏈輪13、第一鏈條14、排線基座15、第三鏈輪16、C型排線器17、排線架18、排線輪19、第二鏈條20、第一轉(zhuǎn)軸21、第四鏈輪22、軸承座23、第三襯套24、第五鏈輪25、導軌26、左支座27、芯軸28、右支座29、壓桿31、滾輪32和第六鏈輪33。

機架5包括下支架1、中間支架2、上支架3、第一立柱4、第二立柱6、第三立柱7和第四立柱8，下支架1和中間支架2之間連接第二立柱6、第三立柱7和第四立柱8。下支架1、中間支架2和上支架3后端連接第一立柱4。

下支架1上連接減速器托板9，減速器托板9上固定減速器10。減速器10的輸出端通過平鍵連接第一襯套12，第一襯套12兩端分別通過螺栓連接第一鏈輪11和第二鏈輪13。