[發(fā)明專利]一種恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210509407.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103028954A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃筱調(diào);洪榮晶;于春建;方成剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工大數(shù)控科技有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/38
• 分類號(hào): B23Q1/38;B23Q1/01
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤

1.一種恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌，其特征是包括主導(dǎo)軌（1）、反向預(yù)載導(dǎo)軌（2）、底座（3）和工作臺(tái)面（4），所述主導(dǎo)軌（1）和反向預(yù)載導(dǎo)軌（2）構(gòu)成的閉式靜壓導(dǎo)軌進(jìn)行支承，主導(dǎo)軌（1）為恒流靜壓導(dǎo)軌，由動(dòng)導(dǎo)軌和靜導(dǎo)軌組成，工作臺(tái)面4上的主導(dǎo)軌（1）為動(dòng)導(dǎo)軌、底座（3）上的主導(dǎo)軌（1）為靜導(dǎo)軌。反向預(yù)載導(dǎo)軌（2）為恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌，其特征是所述主導(dǎo)軌（1）包括主導(dǎo)軌的深油腔（6）和主導(dǎo)軌的淺油腔（7），主導(dǎo)軌的淺油腔（7）分布于主導(dǎo)軌的深油腔（6）的兩側(cè)，主導(dǎo)軌的淺油腔（7）的油腔深度為主導(dǎo)軌的深油腔（6）的1/2，且主導(dǎo)軌的淺油腔（7）和主導(dǎo)軌的深油腔（6）分布于主導(dǎo)軌（1）運(yùn)動(dòng)的圓周方向上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌，其特征是所述主導(dǎo)軌的深油腔（6）內(nèi)設(shè)有主導(dǎo)軌的進(jìn)油孔（5），主導(dǎo)軌的淺油腔（7）的一側(cè)設(shè)有主導(dǎo)軌的封油邊（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌，其特征是所述反向預(yù)載導(dǎo)軌（2）由反向預(yù)載導(dǎo)軌的壓板（9）、反向預(yù)載的恒壓系統(tǒng)進(jìn)油口（10）和恒流系統(tǒng)的進(jìn)油塊（13）組成；反向預(yù)載導(dǎo)軌（2）為浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，且保證導(dǎo)軌副之間沒(méi)有金屬接觸，反向預(yù)載導(dǎo)軌的壓板（9）與底座（3）固定，浮動(dòng)塊（11）與反向預(yù)載導(dǎo)軌的壓板（9）為間隙配合，浮動(dòng)塊（11）的端面和周向分別由浮動(dòng)塊的端面密封圈（17）和浮動(dòng)塊的周向密封圈（18）進(jìn)行密封，端面間隙0.20mm左右，周向間隙0.10mm左右；所述浮動(dòng)塊（11）上布有兩個(gè)對(duì)稱的反向預(yù)載的恒流腔（15），浮動(dòng)塊（11）與進(jìn)油塊（13）固定，且由進(jìn)油塊（13）的進(jìn)油塊的密封圈（16）進(jìn)行密封，保證進(jìn)油塊（13）的進(jìn)油塊的進(jìn)油口（14）與浮動(dòng)塊的進(jìn)油口（19）無(wú)泄漏連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌，其特征是所述主導(dǎo)軌（1）上均布6個(gè)油腔，反向預(yù)載導(dǎo)軌（2）均布4個(gè)恒流恒壓復(fù)合油腔，主導(dǎo)軌（1）的6個(gè)油腔由大流量多頭泵（20）和小流量多頭泵（21）混合供油，大流量多頭泵（20）和小流量多頭泵（21）共用一個(gè)多頭泵的前給泵（24），驅(qū)動(dòng)大流量多頭泵（20）的驅(qū)動(dòng)大流量多頭泵的交流變頻電機(jī)（22）由變頻器（23）控制。

6.一種如權(quán)利要求1至5所述的恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌的控制方法，其特征是包括以下步驟：

當(dāng)被恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌支撐的轉(zhuǎn)臺(tái)低速分度(n＜n0)時(shí)，主導(dǎo)軌（1）由小流量多頭泵21供油，浮起量0.02~0.04mm；

反向預(yù)載導(dǎo)軌（2）由小流量多頭泵（21）、恒壓靜壓系統(tǒng)（25）進(jìn)行恒流恒壓系統(tǒng)混合供油，浮動(dòng)塊（11）與工作臺(tái)面（4）之間的油膜間隙0.02~0.04mm；

當(dāng)被恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌支撐的轉(zhuǎn)臺(tái)高速分度(n≥n0)時(shí)，主導(dǎo)軌（1）和反向預(yù)載導(dǎo)軌（2）均由小流量多頭泵（21）和大流量多頭泵（20）混合供油，浮起量0.05~0.10mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征是所述

當(dāng)被恒流恒壓復(fù)合的浮動(dòng)靜壓導(dǎo)軌支撐的轉(zhuǎn)臺(tái)高低速分度過(guò)程中，針對(duì)不同的轉(zhuǎn)臺(tái)負(fù)載，以主導(dǎo)軌1的深油腔6壓力作為反饋信號(hào)，借助變頻器23調(diào)節(jié)大流量多頭泵20的流量，以滿足主導(dǎo)軌1浮起量要求。