[發明專利]船舶壓載水過濾器排污裝置

無效

• 申請號: 201210508241.8
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN102974159A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王玉玲;徐鳳麒;郭宇;陳凱;連小英;李櫻;宋金金
• 申請（專利權）人: 青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司
• 主分類號: B01D35/00
• 分類號: B01D35/00;B01D35/16
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明涉及一種船舶壓載水過濾器排污裝置，屬于船舶壓載水處理系統領域，用于船舶壓載水處理系統中自動反沖洗過濾器的反沖洗水的排放。

背景技術

壓載水是指為控制船舶縱傾、橫傾、吃水、穩性或應力而在船上加裝的水及其懸浮物。壓載水通過船舶壓載水系統注入并排出。

為了保證船舶運行的穩定性和安全性，要對全船壓載艙注入或排出舷外海水，這部分海水就是壓載水。

據國際海事組織統計，全球每年約有超過100億噸壓載水排入海洋，壓載水中的有機物和病原體隨著船舶遠航至其它海域，從而引起有害水生物和病原體的傳播、轉移，人類健康、財產和資源造成損傷或損害；船舶壓載水作為載體帶來的外來物種入侵問題給全球海洋環境和經濟發展帶來了越來越嚴重的威脅。造成這種傷害的原因是船舶壓載水和沉積物的無節制地排放導致的。目前，全球環保基金組織（GEF）已經把船舶壓載水帶來的外來生物入侵問題列為影響海洋環境安全的四大危害因素之一，引起了全社會的高度重視。

為了防止由于船舶壓載水帶來的有害水生物的擴散所引起的潛在的毀壞性影響，就船舶壓載水的管理和控制問題，2004年國際海事組織(IMO)通過了《船舶壓載水及沉積物控制和管理國際公約》（以下簡稱公約）?！肮s”規定自2009年始，所有新建船舶必須安裝壓載水處理裝置，并對現有船只追溯實施。“公約”對壓載水的處理標準，即可存活生物的尺寸及數量、病原體微生物的種類及數量作了明確規定（即D-2標準）。

船舶壓載水處理方法主要有機械法、化學法、物理法、機械處理+化學處理的組合法、機械處理+物理處理的組合法。在船舶壓載水處理技術中，其中很多處理技術都用到了自動反沖洗過濾器。在船舶上，壓載水處理系統中的自動反沖洗過濾器的反沖洗水都需要及時排放到舷外。船舶壓載水排舷口的位置都高于過濾器排污口位置，所以，過濾器反沖洗產生的反沖洗水不能直接排放到舷外；這不同于應用在陸上的自動反沖洗過濾器，其反沖洗水可以直接靠重力向下排放到排水溝。

發明內容

本發明的目的是提供一種船舶壓載水處理系統用過濾器排污裝置，解決壓載水處理系統中自動反沖洗過濾器反沖洗水不能直接排放到舷外的問題。

本發明的技術方案是：一種船舶壓載水過濾器排污裝置，包括自動反沖洗過濾器，其特征在于，還包括污水罐和排污泵，自動反沖洗過濾器的反沖洗水排出口用管道與污水罐的進水口相連，污水罐的出水口與排污泵的吸入口相連，排污泵的排出口用管道直接連到排舷口。?

在所述的污水罐內裝有能輸出高、中、低三個液位的報警信號的液位監控儀表，該液位監控儀表控制排污泵的開啟和關閉，污水罐內到達高液位時報警；中液位時排污泵啟動，開始向舷外排放污水；低液位時排污泵停止運行，從而實現自動反沖洗過濾器反沖洗水的順利自動排放。

本發明的有益效果是：盡管自動反沖洗過濾器的反沖洗水排出口位置低于船舶的排舷口位置，但本發明能使安裝在船舶壓載水處理系統中的自動反沖洗過濾器的反沖洗水順利排放到舷外。這使得使用到自動反沖洗過濾器的壓載水處理技術方法能夠更好的在船舶上安裝實施。

附圖說明

圖1是本發明的結構布置示意圖。

附圖標記說明：1、自動反沖洗過濾器，2、污水罐，3、液位監控儀表，4、排污泵。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括自動反沖洗過濾器1、污水罐2、液位監控儀表3和排污泵4，自動反沖洗過濾器1的反沖洗水排污口用管道與污水罐2頂端的進水口相連，在污水罐2內裝有可輸出高、中、低三個報警信號的液位監控儀表3，污水罐2的出水口與排污泵4的吸入口相連，排污泵4的排出口用管道直接連到排舷口。

污水罐2用來收集反沖洗過濾器1的反沖洗水，污水罐2上安裝的液位監控儀表3用于檢測污水罐2內的液位并發送信號；污水罐2后設置排污泵4用來排放污水罐中的污水。液位監控儀表3輸出的液位信號控制排污泵4的開啟和關閉。污水罐2內到達高液位時報警；中液位時排污泵4啟動，開始向舷外排放污水；低液位時排污泵4停止運行。

本發明采用的污水罐2、液位監控儀表3和排污泵4組合裝置，結構雖然簡單，但是卻解決了壓載水處理系統中自動反沖洗過濾器反沖洗水不能直接排放到舷外的現實問題。