[發明專利]轉矩承受部的保護夾和形成其裝接槽的方法

有效

• 申請號: 201210507177.1
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN103133572A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 石黑勛;若林一哉;橫山修
• 申請（專利權）人: 曙制動器工業株式會社
• 主分類號: F16D65/095
• 分類號: F16D65/095;F16D55/228
• 代理公司: 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298
• 代理人: 陳波;文琦

技術領域

本發明涉及一種用于由盤式制動器構成的制動鉗體的轉矩承受部的保護夾，以及裝接于該保護夾的裝接槽的形成方法。

背景技術

隨著車輛性能增強、車重增加以及制動片尺寸的增大，由盤式制動器構成的制動襯塊的面積增大，并且其重量也增加。此外，隨著輪胎性能的改善，制動器的制動轉矩升高。

因此，在諸如由鋁部件承受鋁制動轉矩的對置式制動鉗的機構中，需要利用諸如襯塊夾這樣的高強度部件，防止鋁部件和制動襯塊的轉矩承受部的接觸面受到制動襯塊的振動和高加速度的制動轉矩的影響。此外，襯塊夾通常用作用為：使在轉子的軸向上在轉子與制動襯塊之間用于產生摩擦力的制動襯塊滑動的引導部，并且用于穩定保持制動襯塊。

關于采用高強度部件來保護制動襯塊的轉矩承受部的接觸面的技術，專利文獻1至3公開了盤式制動器的結構。

專利文獻1公開了一種車輛盤式制動器，其具有支承摩擦襯塊的轉矩傳遞面并且在盤的軸向上引導摩擦襯塊的襯塊保持器。襯塊保持器通過螺絲裝置裝接于制動鉗體，使得其能夠在盤的徑向和軸向上運動。

專利文獻2公開了一種具有裝接在制動鉗的轉矩承受面上的保持器的盤式制動器，該保持器在盤的軸向上引導制動襯塊。對于該保持器，通過螺栓將其裝接部固定于保持器裝接凹部，該保持器的裝接部具有對應于保持器裝接凹部的V形截面的V形截面，該裝接部形成于轉矩承受面在徑向上的中心部分處。

專利文獻3公開了一種在制動鉗的轉矩承受部與制動襯塊之間具有襯墊的對置式盤式制動器。該襯墊具有固定于轉矩承受部的固定部，并且能夠通過利用插入固定部的孔內的緊固部件以預定轉矩緊固而固定于轉矩承受部的端面。

[專利文獻1]JP-B-3198397

[專利文獻2]JP-A-2010-159818

[專利文獻3]JP-A-2007-321844

發明內容

根據本發明的一個方面，提供了一種用于轉矩承受部的保護夾，該保護夾被裝配到制動鉗體的轉矩承受部的凹部中，盤式制動器的制動襯塊的突耳部插入該凹部中，所述保護夾包括：

第一防分離爪，該第一防分離爪從所述凹部的外周側壁面朝著所述轉矩承受部的上裝接面彎曲，并且被構造為待裝配到在所述凹部的開口上方形成的一對凹槽中的一個凹槽內；以及

第二防分離爪，該第二防分離爪從所述轉矩承受部的下裝接面朝著所述凹部彎曲，并且被構造為待裝配到所述一對凹槽中的另一個凹槽內。

根據本發明的另一個方面，提供了一種用于轉矩承受部的保護夾，所述保護夾包括：

插入部，該插入部被裝配到制動鉗體的轉矩承受部的凹部中，被構造為使盤式制動器的制動襯塊的突耳部插入該凹部中，并且在轉子的徑向上接觸所述凹部的外周側壁面和內周側壁面；

壓力承受部，該壓力承受部從所述插入部的一端彎曲，并且沿所述轉矩承受部的下裝接面延伸；

第一防分離爪，該第一防分離爪從接觸所述外周側壁面的所述插入部的另一端朝著所述轉矩承受部的上裝接面彎曲，并且被構造為待裝配到在所述凹部的開口上方形成的一對凹槽中的一個凹槽內；

第二防分離爪，該第二防分離爪從所述下裝接面朝著所述凹部彎曲，被布置于所述插入部與所述壓力承受部之間，并且被構造為待裝配到所述一對凹槽中的另一個凹槽內；以及

夾緊爪，該夾緊爪沿所述外周側壁面從所述插入部的所述另一端凸出。

在保護夾中，可以在位于所述插入部的所述另一端的位置處形成所述一對夾緊爪；并且將所述第一防分離爪夾在所述一對夾緊爪之間。

所述插入部可以具有接觸所述外周側壁面的第一支承片、接觸所述內周側壁面的第二支承片以及連接所述第一支承片和所述第二支承片的連接片。

可以滿足關系α<β<γ，其中α是連接片的長度，β是從第二支承片到夾緊爪的尖端的長度，γ是凹部的開口寬度。

在第一支承片插入凹部內的狀態下，第一支承片可以被彎曲，以減小第一支承片與外周側壁面之間的間隙。

第一防分離爪可以在第一防分離爪的尖端與凹槽中的一個的底面之間形成間隙。

第二防分離爪可以在第二防分離爪的尖端與凹槽中的另一個的底面之間形成間隙。

根據本發明的另一個方面，提供了一種形成轉矩承受部的保護夾裝接到其的裝接槽的方法，該方法包括：

通過制動鉗體的轉子側的開口，在轉子的徑向上插入具有旋轉刀片的切割器；