[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車圖像顯示與控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210507094.2
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN102975671A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王奉瑾
• 申請（專利權(quán)）人: 王奉瑾;中山普潤斯電源設(shè)備技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

[技術(shù)領(lǐng)域]

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車車輛控制系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)汽車圖像顯示與控制系統(tǒng)。

[背景技術(shù)]

一般傳統(tǒng)的汽車組合儀表有：車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、以及相關(guān)的報(bào)警和指示儀表。電動(dòng)汽車因?yàn)椴捎玫氖请姍C(jī)，沒有使用發(fā)動(dòng)機(jī)，所以沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表，但需要相應(yīng)地增加電機(jī)轉(zhuǎn)速表、電流表、蓄電池電壓表和剩余電量表這些與電動(dòng)汽車相關(guān)的信息表。由于空間及其他因素的限制，傳統(tǒng)的機(jī)電式模擬儀表只能給駕駛員提供必要的而又少量的信息，現(xiàn)代汽車儀表則要求所顯示的內(nèi)容和信息的種類越來越多、精度和可靠性也越來越高。

因此，有必要解決如上問題。

[發(fā)明內(nèi)容]

本發(fā)明克服了上述技術(shù)的不足，提供了一種電動(dòng)汽車圖像顯示與控制系統(tǒng)，主控制器與圖像顯示控制器通過CAN總線進(jìn)行通訊，通過觸摸顯示屏取代原來的純機(jī)械式和模擬式儀表，可實(shí)現(xiàn)數(shù)字與圖形結(jié)合的方式進(jìn)行顯示，顯示精度高，并且根據(jù)需要擴(kuò)展電動(dòng)汽車的控制系統(tǒng)和在同一個(gè)觸摸顯示屏上顯示相應(yīng)的內(nèi)容，使電動(dòng)汽車狀態(tài)顯示更集中和多元化，而不需要另外增設(shè)其他的表盤，其占用空間小，以及在有需要時(shí)，可通過觸摸顯示屏對電動(dòng)汽車相關(guān)部件進(jìn)行操作控制，其控制方便、直觀。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案：

一種電動(dòng)汽車圖像顯示與控制系統(tǒng)，包括有電動(dòng)汽車主控制器10，與主控制器10連接的若干個(gè)用于監(jiān)控電動(dòng)汽車電池組中各單體電池狀態(tài)的單片機(jī)1，以及用于信息顯示控制的圖像顯示控制器2，所述單片機(jī)1上連接有用于檢測單體電池狀態(tài)的電流電壓檢測單元12和溫度傳感器13，所述圖像顯示控制器2與主控制器10之間設(shè)有用于通訊的CAN總線5，所述圖像顯示控制器2上連接有用于信息顯示及方便用戶觸摸輸入的觸摸顯示屏21，所述單片機(jī)1上還連接有受主控制器10的預(yù)設(shè)程序和用戶通過觸摸顯示屏21輸入的指令所控制的用于控制本單體電池是否接入電池組中的開關(guān)控制模塊11。

所述主控制器10上還連接有用于檢測電機(jī)轉(zhuǎn)速的電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測單元14。

所述主控制器10上還連接有用于擴(kuò)展及故障診斷調(diào)試的通用接口模塊15。

本發(fā)明的有益效果是：

1、主控制器與圖像顯示控制器通過CAN總線進(jìn)行通訊，通過觸摸顯示屏取代原來的純機(jī)械式和模擬式儀表，可實(shí)現(xiàn)數(shù)字與圖形結(jié)合的方式進(jìn)行顯示，其顯示精度高，顯示的內(nèi)容和信息也多，綜合利用電子式、數(shù)字式儀表的特點(diǎn)，更直觀和方便。

2、只需一個(gè)觸摸顯示屏代替各種機(jī)械儀表，其占用空間小，其不受空間及其他因素的限制，可根據(jù)需要擴(kuò)展電動(dòng)汽車的控制系統(tǒng)和在同一個(gè)觸摸顯示屏上顯示相應(yīng)的內(nèi)容，使電動(dòng)汽車狀態(tài)顯示更集中和多元化，而不需要另外增設(shè)其他的表盤。

3、能及時(shí)準(zhǔn)確、可靠的獲得汽車的實(shí)時(shí)信息，對于可能發(fā)生的故障和不利情況，采用CAN總線通信技術(shù)進(jìn)行相關(guān)模塊的信息交換共享，通過主控制器對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行控制，并可通過觸摸顯示屏對通用接口模塊上的擴(kuò)展設(shè)備進(jìn)行操作，進(jìn)行有效的控制。

4、若檢測到有單體電池?fù)p壞時(shí)，則可通過控制開關(guān)控制模塊切斷其與電池組中其他單體電池的連接，保護(hù)電池組還能安全穩(wěn)定的工作。

5、通過電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測單元檢測電動(dòng)汽車的電機(jī)轉(zhuǎn)速，然后通過觸摸顯示屏進(jìn)行顯示，其控制與實(shí)現(xiàn)簡單，而能起到與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表同樣的作用。

6、通過設(shè)置通用接口模塊，便于擴(kuò)展及故障診斷調(diào)試，確保駕駛過程的安全性和舒適性。

[附圖說明]

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)方框圖。

[具體實(shí)施方式]

下面結(jié)合附圖與本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述：

如圖1所示，一種電動(dòng)汽車圖像顯示與控制系統(tǒng)，包括有電動(dòng)汽車主控制器10，與主控制器10連接的若干個(gè)用于監(jiān)控電動(dòng)汽車電池組中各單體電池狀態(tài)的單片機(jī)1，以及用于信息顯示控制的圖像顯示控制器2，所述單片機(jī)1上連接有用于檢測單體電池狀態(tài)的電流電壓檢測單元12和溫度傳感器13，所述圖像顯示控制器2與主控制器10之間設(shè)有用于通訊的CAN總線5，所述圖像顯示控制器2上連接有用于信息顯示及方便用戶觸摸輸入的觸摸顯示屏21，所述單片機(jī)1上還連接有受主控制器10的預(yù)設(shè)程序和用戶通過觸摸顯示屏21輸入的指令所控制的用于控制本單體電池是否接入電池組中的開關(guān)控制模塊11。