[發(fā)明專利]基于大橋共振監(jiān)測的交通信號燈管制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210505928.6
• 申請日: 2012-11-26
• 公開（公告）號: CN103839416A
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董蘭蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 董蘭蘭
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種交通設(shè)施的安全控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

大橋作為常見的交通工具，給人類帶來了便捷。但隨之而來的共振等物理現(xiàn)象也帶來的極大的危險。如何將共振的信息及時發(fā)現(xiàn)并用于人類行為的控制，是一個值得研究的課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于提供一種及時發(fā)現(xiàn)共振現(xiàn)象并發(fā)出處置、警示信息的交通安全控制系統(tǒng)。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的。基于大橋共振監(jiān)測的交通信號燈管制系統(tǒng)，適用于交通信號燈系統(tǒng)，在通行密集的大橋上，設(shè)置若干共振檢測裝置、智能判定模塊與警示裝置，當大橋發(fā)生共振，且持續(xù)時間達到危險級別時，系統(tǒng)自動優(yōu)先切換控制交通信號燈的顯示狀態(tài)與調(diào)換頻率，以減輕或消除共振現(xiàn)象；當共振持續(xù)時，則控制信號燈系統(tǒng)處于紅燈，以控制可能發(fā)生的潛在風險。

共振檢測裝置至少應設(shè)置于大橋的兩側(cè)與中心部位。

當大橋共振達到危險級別時，警示裝置啟動，發(fā)出燈光或聲音提示。

系統(tǒng)具備兩套電源，即與信號燈系統(tǒng)相通的一路電源，與自備的充電式電源，以確保系統(tǒng)的持續(xù)使用。

本檢測系統(tǒng)，就能在大橋發(fā)生共振現(xiàn)象時，迅速通過交通信號燈的轉(zhuǎn)換與處置，減緩共振頻率，當共振繼續(xù)發(fā)展時及時發(fā)出警示，減少可能發(fā)生災難的強度。

附圖說明

附圖為基于大橋共振監(jiān)測的交通信號燈管制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標號分別為：1-交通信號燈、2-共振檢測裝置、3-智能判定模塊、4-警示裝置、5-大橋。

具體實施方式

實施例：如附圖所示。基于大橋共振監(jiān)測的交通信號燈管制系統(tǒng)，適用于交通信號燈[1]系統(tǒng)，在通行密集的大橋[5]上，設(shè)置若干共振檢測裝置[2]、智能判定模塊[3]與警示裝置[4]，當大橋發(fā)生共振，且持續(xù)時間達到危險級別時，系統(tǒng)自動優(yōu)先切換控制交通信號燈[1]的顯示狀態(tài)與調(diào)換頻率，以減輕或消除共振現(xiàn)象；當共振持續(xù)時，則控制信號燈系統(tǒng)處于紅燈，以控制可能發(fā)生的潛在風險。

共振檢測裝置[2]至少應設(shè)置于大橋的兩側(cè)與中心部位。

當大橋共振達到危險級別時，警示裝置[4]啟動，發(fā)出燈光或聲音提示。

系統(tǒng)具備兩套電源，即與信號燈系統(tǒng)相通的一路電源，與自備的充電式電源，以確保系統(tǒng)的持續(xù)使用。

本檢測系統(tǒng)，就能在大橋發(fā)生共振現(xiàn)象時，迅速通過交通信號燈的轉(zhuǎn)換與處置，減緩共振頻率，當共振繼續(xù)發(fā)展時及時發(fā)出警示，減少可能發(fā)生災難的強度。