[發明專利]一種輔助離合器系統

有效

• 申請號: 201210505386.2
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN102996680A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 周迎輝;湯小生;馬芳武;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

1.一種輔助離合器系統，其特征在于，包括：

踏板；

踏板開關，連接所述踏板，用于：在所述踏板被踩下后，發出第一信號，在所述踏板抬起后，發出第二信號；

控制器，連接所述踏板開關，用于：在接收到所述第一信號后，發出第一控制信號，在接收到所述第二信號后，發出第二控制信號；

電機，用于：在所述第一控制信號的控制下，使離合器的壓盤摩擦片與飛輪分開；在所述第二控制信號的控制下，使所述離合器的壓盤摩擦片與所述飛輪按照設定速度相結合。

2.根據權利要求1所述的輔助離合器系統，其特征在于，所述設定速度包括接近速度和結合速度：

在所述壓盤摩擦片靠近所述飛輪的過程中，所述電機驅動所述壓盤摩擦片采用所述接近速度移動；

在所述壓盤摩擦片接觸所述飛輪的過程中，所述電機驅動所述壓盤摩擦片采用所述結合速度移動；

所述接近速度大于所述結合速度。

3.根據權利要求1或2所述的輔助離合器系統，其特征在于，所述電機為步進電機。

4.根據權利要求3所述的輔助離合器系統，其特征在于，在所述第一控制信號的控制下，所述步進電機正轉，在所述第二控制信號的控制下，所述步進電機反轉。

5.根據權利要求3所述的輔助離合器系統，其特征在于，還包括電源控制模塊，用于：在發動機啟動后，給所述踏板開關、所述控制器和所述電機通電；在發動機熄火后，給所述踏板開關、所述控制器和所述電機斷電。

6.根據權利要求3所述的輔助離合器系統，其特征在于，所述踏板的行程小于汽車離合器通用踏板行程的二分之一。

7.根據權利要求3所述的輔助離合器系統，其特征在于，所述控制器記錄所述壓盤摩擦片到達結合點之前的第一移動距離，根據所述第一移動距離計算所述壓盤摩擦片以所述接近速度移動的第一時長；所述控制器記錄所述壓盤摩擦片到達結合點之后的第二移動距離，根據所述第二移動距離計算所述壓盤摩擦片以所述結合速度移動的第二時長，并將所述第一時長和所述第二時長包含在所述第二控制信號中。