[發(fā)明專利]集裝式氣動換擋操縱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210504868.6
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN102954206A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭守成;王吉利
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江億日氣動科技有限公司
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H61/40
• 代理公司: 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種集裝式氣動換擋操縱系統(tǒng)，其特征在于，包括：一空氣濾清調(diào)節(jié)器、一雙氣控單H閥、一氣路控制閥、一手柄閥和一變速器氣缸，其中的連接關(guān)系是：所述空氣濾清調(diào)節(jié)器的輸入端與整車氣源相連;所述空氣濾清調(diào)節(jié)器分別連接所述雙氣控單H閥和所述氣路控制閥;所述氣路控制閥與所述手柄閥連接;所述手柄閥與所述雙氣控單H閥連接;所述雙氣控單H閥與所述變速器氣缸連接;另外還包括兩個O型圈，所述雙氣控單H閥以螺釘鎖付在所述變速器氣缸上,?所述雙氣控單H閥的低擋控制端出口與所述變速器氣缸的低擋進(jìn)氣口以所述O型圈氣密連接，所述雙氣控單H閥的高擋控制端出口與所述變速器氣缸的高擋進(jìn)氣口以所述O型圈氣密連接。

2.如權(quán)利要求1所述的集裝式氣動換擋操縱系統(tǒng)，其特征在于，所述雙氣控單H閥包括:一閥體、一閥芯、二個活塞、二個V型圈和一自鎖裝置；其中：所述閥芯裝配在所述閥體之中；

所述閥芯的兩端各裝配一活塞，并在所述活塞上套設(shè)所述V型圈；

所述自鎖裝置包括一鋼球、一彈簧和一緊定螺釘，

所述緊定螺釘鎖付在所述閥體的螺釘孔中并與所述閥芯垂直，

所述彈簧的一端與所述緊定螺釘連接，

所述彈簧的另一端與所述鋼球連接，

所述閥芯上對應(yīng)于所述鋼球開設(shè)有平行于閥芯的兩個凹槽，所述鋼球在兩個凹槽間移動連接。

3.如權(quán)利要求2所述的集裝式氣動換擋操縱系統(tǒng)，其特征在于，所述的變速器氣缸包括：缸體、高低擋活塞、限位塊和撥叉軸，其中：所述限位塊和所述高低擋活塞依次平行設(shè)置于所述缸體內(nèi)部并依次與所述撥叉軸連接，所述變速器氣缸的腔體被所述高低擋活塞分割為兩個腔體，所述限位塊一側(cè)的腔體為低擋腔,?另外一側(cè)的腔體為高擋腔,所述低擋進(jìn)氣口與所述低擋腔相通,?所述高擋進(jìn)氣口與所述高擋腔相通。

4.如權(quán)利要求3所述的集裝式氣動換擋操縱系統(tǒng)，其特征在于，所述手柄閥為二位五通式換擋手柄閥。