[發明專利]一種備胎支撐件

無效

• 申請號: 201210504277.9
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN103847819A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 韋耀珩;鄒濤;申濤;胡靜
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D43/10
• 分類號: B62D43/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及汽車配件，具體涉及一種備胎支撐件。

背景技術

一般轎車上都會備有一個備胎，其規格與原汽車輪胎規格相同。備胎一般放在備胎艙內，在備胎艙上安裝有蓋板，用于隔離備胎艙和遮蓋行李箱的鈑金，同時還保證行李艙的平整。但是這種布置使得備胎輪輞中部的空間沒有得到合理的利用，而且車輛在行駛時噪聲容易從備胎艙傳入車內，造成用戶的抱怨。另外，大部分轎車上都配有一個用于儲放隨車工具的工具箱，工具箱一般放置在行李箱內。單獨配置的一個工具箱的既浪費車內的空間，同時還增加成本。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種備胎支撐件，其安裝方便，能合理利用車內的空間，防止噪聲從備胎艙傳入車內，同時還能放置隨車的工具。

本發明的技術方案如下：

一種備胎支撐件，其特征是：支撐件本體是一個EPP發泡成型件，EPP發泡材料具有抗震和緩沖的性能，支撐件本體包括支撐座和連接在支撐座上的支撐臺，所述支撐座與備胎輪輞的內腔對應配合；所述支撐臺與行李箱的后部空間對應配合，支撐臺上設有多個放置工具的卡槽，工具與其相對應的卡槽為過盈配合，避免了工具在車輛行駛時晃動和異響。

進一步，所述支撐座為一錐形凸臺，該凸臺與備胎輪輞的內腔形狀一致，凸臺的錐面與的備胎輪輞的內腔緊密貼合，防止了支撐件本體在X、Y方向上的晃動；所述支撐臺為一矩形塊。

進一步，在靠近所述支撐座的邊緣設有三個等距離分布的凸臺，三個凸臺與備胎輪輞的邊緣緊靠，防止支撐件本體在Z方向上的跳動。

進一步，所述支撐臺的上面設有六個放置工具的卡槽，即扳手卡槽、后拖鉤卡槽、千斤頂卡槽、前拖鉤卡槽、螺絲刀卡槽和三角警示牌卡槽，卡槽的形狀與所放置的工具的形狀對應。

本發明利用了備胎胎輪輞中部的空間，并在上設置了一個備胎支撐件，支撐件本體采用了EPP發泡材料，防止了噪聲從備胎艙傳入車內，而且還在支撐臺設置多個用于放置隨車的工具的卡槽；支撐件本體還遮蓋了行李箱的鈑金，裝飾了行李箱。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是支撐臺上卡槽的分布示意圖；

圖3是支撐座邊緣凸臺的分布示意圖；

圖4是圖2的A-A的剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

參見圖1至圖4所示的一種備胎支撐件，支撐件本體是一個EPP發泡成型件，該支撐件本體包括支撐座2和連接在支撐座上的支撐臺1，所述支撐座與備胎輪輞13的內腔對應配合；所述支撐臺與行李箱的后部空間對應配合，支撐臺上設有六放置工具的卡槽，從左至右依次為扳手卡槽7、后脫鉤卡槽6、千斤頂卡槽5、前拖鉤卡槽4和螺絲刀卡槽3、其下部還設有三角警示牌卡槽8，卡槽的形狀與所放置的工具的形狀對應。

所述支撐座2為一錐形凸臺，該凸臺與備胎輪輞13的內腔形狀一致，凸臺與備胎輪輞的內腔為過盈配合，防止支撐件本體左右晃動，所述支撐臺1為一矩形塊。

在靠近所述支撐座2的邊緣設有三個等距離分布的凸臺9，三個凸臺與備胎輪輞13的邊緣緊靠，保證了支撐件本體在水平方向上的平穩。

在裝配的時，先將工具卡接在相對應的卡槽上，再將裝配了工具的支撐件本體的支撐座2插入備胎輪輞13的內腔即可。