[發(fā)明專利]一種飛機(jī)鼻輪的抱夾裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210503803.X | 申請(qǐng)日： | 2012-12-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN102951296A | 公開（公告）日： | 2013-03-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳香明;王洪杰;于霞;石義民;徐強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B64F1/04 | 分類號(hào)： | B64F1/04 |
| 代理公司： | 威海科星專利事務(wù)所 37202 | 代理人： | 于濤 |
| 地址： | 264200 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛機(jī) 裝置 | ||
1.一種飛機(jī)鼻輪的抱夾裝置，包括車架，其特征在于設(shè)有上連桿、下連桿、舉升油缸、旋轉(zhuǎn)銷軸、擺動(dòng)架、壓緊支架、壓緊油缸、上壓緊臂、鉸接銷軸、夾鉗和夾鉗銷軸，擺動(dòng)架經(jīng)旋轉(zhuǎn)銷軸與車架相鉸接，舉升油缸前端與擺動(dòng)架相鉸接，后端與托臺(tái)下端相鉸接，托臺(tái)前部上端設(shè)有舉升轉(zhuǎn)架和壓緊支架，托臺(tái)后部與鼻輪的接觸工作平面為斜面，舉升轉(zhuǎn)架前端設(shè)有鉸接銷軸，后端設(shè)有壓緊油缸，鉸接銷軸上設(shè)有上連桿和下連桿，下連桿一端與擺動(dòng)架相鉸接，另一端與鉸接銷軸相鉸接，上連桿一端與鉸接銷軸相鉸接，另一端與車架相鉸接，壓緊支架下端與托臺(tái)相鉸接，上端與上壓緊臂相鉸接，壓緊油缸一端與舉升轉(zhuǎn)架相鉸接，另一端與上壓緊臂相鉸接，托臺(tái)兩側(cè)分別依次向外設(shè)有伸縮油缸和伸縮套筒，伸縮套筒內(nèi)設(shè)有伸縮臂，伸縮臂后端設(shè)有鎖止架，鎖止架與伸縮油缸相鉸接，鎖止架內(nèi)設(shè)有夾鉗，夾鉗外端經(jīng)夾鉗銷軸與鎖止架相鉸接，前側(cè)經(jīng)伸縮臂內(nèi)的夾緊油缸與伸縮臂相鉸接，后側(cè)設(shè)有鎖止油缸，當(dāng)夾鉗夾緊鼻輪時(shí)，鎖止油缸與鎖止架上設(shè)有的鎖止孔相插接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)鼻輪的抱夾裝置，其特征在于所述托臺(tái)的傾斜平面與水平面的夾角在44-50度之間。
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