[發(fā)明專利]后置式隨車吊機運輸汽車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210503781.7 | 申請日: | 2012-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN103847604A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘆勝清;晉軍 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北東沃專用汽車有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B60P1/54 | 分類號: | B60P1/54 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 441800 湖北省襄*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后置 式隨車吊 機運 汽車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種裝有隨車吊機的運輸汽車,具體的說是一種后置式隨車吊機運輸汽車。
背景技術(shù)
現(xiàn)在生產(chǎn)和使用的帶有隨車吊機的運輸汽車,其隨車吊機都是安裝在駕駛室與車廂的連接位置,這種設(shè)置在設(shè)計上具有結(jié)構(gòu)緊湊的特點,但在實際使用過程中,由于裝卸貨物時的現(xiàn)場各有不同,很多汽車無法直接進(jìn)入位置,只能通過倒退車體才能將車廂移至到現(xiàn)場,安裝在車前的隨車吊機就會出現(xiàn)使用極不方便的現(xiàn)象,其活動的半徑范圍也受到了限制。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于有效解決存在的適應(yīng)范圍受到影響,不方便裝卸貨物的問題,提供一種后置式隨車吊機運輸汽車,在遭遇汽車無法直駛進(jìn)入的位置時,可倒退車體很方便的用隨車吊機裝卸貨物。
本發(fā)明為實現(xiàn)上述技術(shù)目的,所提出的具體實施方案如下:
將隨車吊機設(shè)置在汽車車體的后側(cè),即在汽車的車體后側(cè)安裝一個隨車吊機。
上述方案中所安裝的隨車吊機采用一個底座將隨車吊機固定在車體下方大梁的后側(cè)。
為了有利半年貨物時能夠穩(wěn)定,本技術(shù)方案還包括:在所安裝的隨車吊機下方的底座上設(shè)置有用于支撐的可以伸縮調(diào)節(jié)的液壓支腿。其具體設(shè)置,可在底座兩側(cè)各設(shè)一個,使用時,分兩側(cè)支撐,有利重量平衡和使用穩(wěn)定。
同時,為了方便操作,在隨車吊機的底座上設(shè)置一個操作箱。
本發(fā)明通過上述一種結(jié)構(gòu)設(shè)置,由于將隨車吊機直接安裝固定在車體的后側(cè),使用時,可將車體倒退至汽車無法駛?cè)氲奈恢茫笾玫碾S車吊機即可很方便的裝卸貨物,有效解決了現(xiàn)在隨車吊機位于車廂前側(cè),不方便裝卸后側(cè)位置的難題,加之隨車吊機位于后側(cè),其活動半徑可覆蓋車后極大的范圍,與現(xiàn)有技術(shù)相比,活動范圍擴大一倍,更有利汽車裝卸貨物,具有結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用更為方便的顯著特點。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、車體,2、大梁,3、底座,4、隨車吊機,5、液壓支腿,6、操作箱。
具體實施方式
圖1所示:?車體1下方連接有大梁2,在車體1的后側(cè)安裝有隨車吊機4。所安裝的隨車吊機4通過一個底座3固定在車體1下方大梁2的后側(cè)。在隨車吊機4下方的底座上設(shè)置有液壓支腿5.用于操作的操作箱6位于隨車吊機4下方的底座3上。
使用狀態(tài)時,將液壓支腿5通過伸縮方式支撐在地面上,上方的隨車吊機4其活動臂可以向車體1后展伸,這種后置方式的結(jié)構(gòu),隨車吊機4的活動臂可比前置方式的活動范圍提高一倍,可以展伸到前置吊機無法展伸的位置,由于位于后側(cè),在很多汽車無法直行駛?cè)氲奈恢茫圀w1可后退倒車直接到現(xiàn)場,后側(cè)的隨車吊機4即可很方便的使用。
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