[發明專利]頂出裝置

無效

• 申請號: 201210503078.6
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN103847130A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 沈皓然
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區高登威科技有限公司
• 主分類號: B30B15/32
• 分類號: B30B15/32;B23K20/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種頂出裝置，尤其涉及一種由氣缸控制的頂出裝置。

背景技術

目前，生產線上的產品在完成生產安裝后，往往需要從生產線上取下并包裝。對于操作比較簡單的生產線來說，取出產品是件很簡單的事情，而對于結構較復雜的生產線來說，取出產品是件很困難的事情。現有的產品取出裝置通常都是靠人工來完成的，這樣不僅浪費時間、成本較高，同時若要借助工具來取出產品，則很有可能導致產品損壞，影響合格率。

有鑒于此，有必要對現有的產品取出裝置予以改進，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型的頂出裝置，該頂出裝置不僅操作簡單、合格率高，同時適用范圍還很廣。

為實現上述發明目的，本發明提供了一種頂出裝置，其包括用以放置裝配件的壓制臺以及設置于所述壓制臺下方的頂柱，自所述壓制臺的上表面向下凹陷有用以放置輪速傳感器的凹槽，所述壓制臺上、對應所述凹槽下表面處開設有上下貫穿所述壓制臺的孔洞，所述頂柱對應所述孔洞設置，以使得所述頂柱穿過所述孔洞向上將輪速傳感器頂出。

作為本發明的進一步改進，所述頂出裝置還包括支撐在所述壓制臺下方的支撐柱，且所述支撐柱呈L型設置。

作為本發明的進一步改進，所述頂柱安裝在所述支撐柱的一側，且所述頂柱與所述支撐柱固定連接。

作為本發明的進一步改進，所述頂柱上設置有用以推動所述頂柱上下運動的氣缸。

作為本發明的進一步改進，所述頂柱的頂端和所述孔洞均呈圓形。

本發明的有益效果是：本發明的頂出裝置通過設置有上下貫穿所述壓制臺的孔洞以及對應所述孔洞并設置于所述壓制臺下方的頂柱，從而所述頂柱可穿過所述孔洞并向上運動以將放置于壓制臺上的輪速傳感器頂出，不僅操作簡單、合格率較高，同時適用范圍還很廣。

附圖說明

圖1是本發明裝配件焊接裝置的立體圖。

圖2是圖1所示裝配件焊接裝置中旋轉壓緊裝置的立體圖。

圖3是圖1所示裝配件焊接裝置中加熱裝置的部分立體圖。

圖4是圖1所示裝配件焊接裝置中頂出裝置的立體圖。

圖5是圖1所示裝配件焊接裝置中保護罩的立體圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述。

如圖1至圖4所示，本發明的裝配件焊接裝置100用以將裝配件（未圖示）的兩個引腳焊接到輪速傳感器（未圖示）上。所述裝配件焊接裝置100包括用以放置裝配件和輪速傳感器的壓制臺10、設置于所述壓制臺10一側以將所述裝配件緊固在所述壓制臺10上的旋轉壓緊裝置20、設置于所述壓制臺10后側以對所述引腳進行加熱焊接的加熱裝置30以及在所述裝配件焊接到所述輪速傳感器上后將所述輪速傳感器頂出的頂出裝置40。

如圖2與圖4所示，所述壓制臺10的前半段設置有用以收容所述裝配件的第一收容槽11，自所述壓制臺10的后半段上表面向下凹陷有用以放置所述輪速傳感器的凹槽12。所述壓制臺10上、對應所述凹槽12下表面處開設有上下貫穿所述壓制臺10的孔洞13。

所述旋轉壓緊裝置20包括所述壓制臺10、設置于所述壓制臺10一側的軸承21以及安裝在所述軸承21上并可隨所述軸承21旋轉的壓桿22。所述壓桿22上設置有一通孔221以供所述軸承21穿過，從而所述軸承21轉動時可帶動所述壓桿22轉動。所述壓桿22處于不使用的初始狀態時與所述第一收容槽11平行設置，從而在將所述裝配件放置到所述壓制臺10上后，只需沿逆時針方向水平旋轉所述壓桿22即可將所述裝配件壓緊并固定在所述壓制臺10上；而需要將所述裝配件從所述壓制臺10上取下時，只需沿順時針方向水平旋轉所述壓桿22至初始狀態即可。

所述壓桿22沿逆時針方向水平旋轉至垂直于所述壓制臺10時，所述壓桿22的末端超出所述第一收容槽11，從而所述壓桿22能夠將所述第一收容槽11內的裝配件壓緊，以防所述裝配件從所述第一收容槽11中滑出。

所述旋轉壓緊裝置20還包括安裝柱23，所述安裝柱23內收容有所述軸承21以及用以推動所述軸承21旋轉的第一氣缸（未圖示）。所述安裝柱23的上表面低于所述壓制臺10的上表面，以使得所述壓桿22的下表面與所述壓制臺10的上表面之間留有較小的間隙，從而方便所述裝配件收容于所述第一收容槽11中且所述裝配件不會被擠壓而變形。