[發(fā)明專利]混合型氣墊帶式輸送機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210502942.0
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN102963673A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 王建兵
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫杰思物流設備有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60
• 代理公司: 無錫華源專利事務所 32228
• 代理人: 馮智文

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及物流運輸設備技術(shù)領域，尤其是一種混合型氣墊帶式輸送機。

背景技術(shù)

氣墊帶式輸送機，又稱為氣墊輸送機。是二十世紀七十年代首先由荷蘭研究出的一種新型連續(xù)輸送設備。經(jīng)過二十多年發(fā)展，稱為國際和國內(nèi)的新型的連續(xù)輸送設備，主要用于長距離、大運量運輸，可用于輸送面粉、谷物等密度小的散狀物料和輸送磷酸鹽、礦石等密度大的散狀物料，開可以輸送成件物品的輸送。

而現(xiàn)有技術(shù)中的氣墊帶式輸送機，采用托輥帶式輸送機，波浪式運行的方式，其結(jié)構(gòu)合理，但是在實際使用過程中，通常會產(chǎn)生跑偏、撒料、運行不平穩(wěn)，需要經(jīng)常維修等問題，可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中采用托輥帶式輸送機穩(wěn)定性差等缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的混合型氣墊帶式輸送機，從而使輸送平穩(wěn)、安全可靠，物料不散落，提高生產(chǎn)效率。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種混合型氣墊帶式輸送機，包括底座，所述底座上通過支架支撐安裝有氣室，所述氣室的兩端外側(cè)分別設置有驅(qū)動滾筒和改向滾筒，所述驅(qū)動滾筒通過電機驅(qū)動，所述氣室成長方體箱體結(jié)構(gòu)，所述氣室內(nèi)底部設置有均勻排列的下托輥，所述氣室頂部設置有盤槽，所述盤槽成圓弧形結(jié)構(gòu)；輸送帶分別繞過驅(qū)動滾筒、盤槽頂部、改向滾筒以及下托輥，所述氣室上部還設置有料斗，所述料斗內(nèi)物料在輸送帶上順序輸送至料倉內(nèi)；還包括風機，所述風機的進風口與氣室的一側(cè)壁連接。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進：

所述盤槽底部均勻開有節(jié)流孔；

所述電機固定安裝于底座上；

所述風機位于電機的一側(cè)，所述風機固定安裝于底座上。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，操作簡便，采用氣墊支承，使輸送帶與盤槽之間以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，顯著的減少阻力，避免了現(xiàn)有技術(shù)中采用托輥帶式輸送機波浪式運行的弱點，不跑偏、不撒料、運行平穩(wěn)，安全可靠。本發(fā)明可廣泛應用于煤炭、電力、冶金、化工、機械、糧食、輕工、港口和建材等行業(yè)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中沿A-A截面的全剖視圖。

其中：1、輸送帶；2、驅(qū)動滾筒；3、改向滾筒；4、料斗；5、物料；6、盤槽；7、氣室；8、進風口；9、風機；10、電機；11、料倉；12、下托輥；13、節(jié)流孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實施方式。

如圖1和圖2所示，本實施例的混合型氣墊帶式輸送機，包括底座，底座上通過支架支撐安裝有氣室7，氣室7的兩端外側(cè)分別設置有驅(qū)動滾筒2和改向滾筒3，驅(qū)動滾筒2通過電機10驅(qū)動，電機10固定安裝于底座上，氣室7成長方體箱體結(jié)構(gòu)，氣室7內(nèi)底部設置有均勻排列的下托輥12，氣室7頂部設置有盤槽6，盤槽6成圓弧形結(jié)構(gòu)，盤槽6底部均勻開有節(jié)流孔13，節(jié)流孔13的個數(shù)為無數(shù)個；輸送帶1分別繞過驅(qū)動滾筒2、盤槽6頂部、改向滾筒3以及下托輥12，氣室7上部還設置有料斗4，料斗4內(nèi)物料5在輸送帶1上順序輸送至料倉11內(nèi)；還包括風機9，風機9位于電機10的一側(cè)，風機9固定安裝于底座上，風機9的進風口8與氣室7的一側(cè)壁連接。

本發(fā)明的工作原理如下：

本發(fā)明利用薄氣膜支撐輸送帶1及其上物料5的帶式輸送機。其將托輥帶式輸送機的托輥用帶孔的氣室7代替，當氣源向氣室7內(nèi)提供具有一定壓力和流量的空氣后，氣室7內(nèi)的空氣經(jīng)盤槽6上的節(jié)流孔13溢出，在輸送帶1和盤槽6之間形成一層具有一定壓力的氣膜，稱為氣墊，支撐輸送帶1及其上部物料5。

開啟電機10，使輸送帶1圍繞驅(qū)動滾筒2和改向滾筒3運行，從而把物料5從料斗4運到料倉11。輸送帶1及其物料5由盤槽6上的氣墊層支承，由驅(qū)動滾筒2驅(qū)動，連續(xù)運行，空載分支仍然用下托輥12支撐，采用一臺中低壓風機9，通過進風口8，不停的把空氣吹入氣室7，空氣在氣室7內(nèi)流動，并充滿于氣室7，形成一定的壓力，然后通過盤槽6上無數(shù)節(jié)流孔13溢入槽底，由于節(jié)流孔13的布置尺寸和孔徑時經(jīng)過優(yōu)化組合設計，因此在輸送帶1和盤槽6之間便形成一層穩(wěn)定的氣墊層，氣墊支撐著輸送帶1及其物料5，并具有一倍多的氣墊剛度適應承受負荷的變化。

本發(fā)明將按一定間距布置的托輥支承變成了連續(xù)的氣墊支承，使輸送帶與托輥之間的滾筒摩擦變成輸送帶與盤槽6間以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，顯著的減少阻力，同時克服了原托輥帶式輸送機波浪式運行的弱點，不跑偏、不撒料、運行平穩(wěn)，安全可靠。

以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。?