[發(fā)明專利]遠(yuǎn)程防偷報(bào)警器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210502696.9
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN103847834A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王鵬
• 主分類號(hào): B62H5/00
• 分類號(hào): B62H5/00;B62H5/20
• 代理公司: 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 陳月華

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種遠(yuǎn)程防偷報(bào)警器。

背景技術(shù)

??現(xiàn)有的電動(dòng)車鎖在使用過程中存在以下不足：鎖車時(shí)，電動(dòng)鎖的鎖舌經(jīng)常會(huì)受車輪輻條的阻擋在而無法插入兩副條之間，從則，無法將摩托車鎖定。出現(xiàn)上述情況時(shí)，車主需要在停車后，仔細(xì)調(diào)整車輪的位置，確保鎖舌伸出后可插入輻條之間，從而，使得操作更加繁瑣，失去了電動(dòng)鎖使用方便、操作快捷的意義。而且，一旦鎖舌受車輪輻條阻擋，會(huì)對(duì)電動(dòng)鎖的電機(jī)造成損害，直接影響電機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種遠(yuǎn)程防偷報(bào)警器，它可實(shí)現(xiàn)無論車輪與電動(dòng)鎖的位置關(guān)系如何，都可直接鎖車，而無須車主調(diào)整車輪的位置。真正體現(xiàn)出電動(dòng)鎖方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。從而，可解決現(xiàn)在技術(shù)存在的問題。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：遠(yuǎn)程防偷報(bào)警器，包括殼體，殼體的后端設(shè)有遮擋板；殼體內(nèi)固定安裝伺報(bào)電機(jī)，活動(dòng)安裝活動(dòng)套；伺報(bào)電機(jī)的輸出軸上安裝滾珠絲杠；活動(dòng)套的前端位于殼體外，活動(dòng)套的后端設(shè)有擋板；活動(dòng)套內(nèi)安裝鎖舌和彈簧，鎖舌的前端伸出活動(dòng)套外，鎖舌的后端設(shè)有定位蓋；彈簧的前端與定位蓋接觸，彈簧的后端與擋板接觸；滾珠絲杠的前端位于活動(dòng)套內(nèi)，并且，滾珠絲杠與擋板螺紋連接；活動(dòng)套與殼體之間安裝引導(dǎo)裝置；殼體內(nèi)安裝控制器，控制器通過導(dǎo)線與伺報(bào)電機(jī)連接。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：所述引導(dǎo)裝置由引導(dǎo)槽和定位凸臺(tái)構(gòu)成；殼體的內(nèi)壁上沿殼體軸線方向開設(shè)引導(dǎo)槽，活動(dòng)套的外周設(shè)有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與引導(dǎo)槽配合。所述殼體的前部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)；活動(dòng)套的外周設(shè)有定位沿；定位沿與環(huán)形凸臺(tái)配合。所述控制器位于伺報(bào)電機(jī)與遮擋板之間。所述滾珠絲杠的外周設(shè)有后擋板，后擋板位于活動(dòng)套外，擋板的后端設(shè)有后擋塊，后擋塊與后擋板對(duì)應(yīng)。所述滾珠絲杠的外周設(shè)有前擋板，前擋板位于活動(dòng)套內(nèi)；擋板的內(nèi)壁設(shè)有前擋塊，前擋塊與前擋板對(duì)應(yīng)。所述殼體的外周活動(dòng)安裝車鎖墊板，車鎖墊板上安裝外夾板；殼體的外周安裝兩根U型桿，兩根U型桿位于車鎖墊板的兩側(cè)，兩根U型桿分別與內(nèi)夾板連接，內(nèi)夾板與外夾板配合能使殼體固定于摩托車上。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：它的鎖舌由活動(dòng)套和鎖舌構(gòu)成，鎖舌可相對(duì)活動(dòng)套伸縮。若鎖舌伸出后鎖舌觸到車輪輻條，鎖舌會(huì)在輻條的阻擋作用下收入活動(dòng)套內(nèi)；一旦有盜車者移動(dòng)摩托車時(shí)，車輪必然轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖舌可彈出，插入輻條之間，將車輪鎖定。另外，控制器位于殼體內(nèi)。伺報(bào)電機(jī)通過控制器為其供電，可有效防止盜車者無法控制電動(dòng)鎖的電機(jī)反轉(zhuǎn)解鎖，防盜安全性更高。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊、制造成本低廉和使用簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述遠(yuǎn)程防偷報(bào)警器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1的A-A線剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是沿圖2的B-B線剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1殼體?2活動(dòng)套?3鎖舌?4遮擋板?5擋板?6定位蓋?7伺報(bào)電機(jī)?8控制器?9輸出軸?10滾珠絲杠?11后擋板?12前擋板?13后擋塊?14前擋塊?15引導(dǎo)槽?16定位凸臺(tái)?17定位沿?18彈簧?19活動(dòng)套限位凸臺(tái)?20活動(dòng)套通孔?21環(huán)形凸臺(tái)?22殼體通孔?23內(nèi)夾板?24U型桿?25外夾板?26車鎖墊板?27減振器?28螺母。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明所述的遠(yuǎn)程防偷報(bào)警器，包括殼體1。如圖2所示，殼體1的后端設(shè)有遮擋板4。殼體1內(nèi)固定安裝伺報(bào)電機(jī)7，活動(dòng)安裝活動(dòng)套2。活動(dòng)套2僅能沿殼體1往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。伺報(bào)電機(jī)7的輸出軸9上安裝滾珠絲杠10。活動(dòng)套2的前端位于殼體1外，活動(dòng)套2的后端設(shè)有擋板5。活動(dòng)套2內(nèi)安裝鎖舌3和彈簧18。鎖舌3的前端伸出活動(dòng)套2外，鎖舌3的后端設(shè)有定位蓋6。彈簧18的前端與定位蓋6接觸，彈簧18的后端與擋板5接觸。彈簧18為鎖舌3提供預(yù)緊力。滾珠絲杠10的前端位于活動(dòng)套2內(nèi)，并且，滾珠絲杠10與擋板5螺紋連接。活動(dòng)套2與殼體1之間安裝引導(dǎo)裝置，引導(dǎo)裝置防止活動(dòng)套2相對(duì)殼體1轉(zhuǎn)動(dòng)。殼體1內(nèi)安裝控制器8，控制器8通過導(dǎo)線與伺報(bào)電機(jī)7連接。活動(dòng)套2和鎖舌3連接構(gòu)成鎖舌。

安裝時(shí)，將殼體1與摩托車的減振器27連接固定，使鎖舌3朝向車輪方向。將控制器8的導(dǎo)線由遮擋板4內(nèi)引出，與摩托車電瓶連接。