[發明專利]外轉子電子控制式風機及調速方法

有效

• 申請號: 201210501998.4
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN102979748A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 屈剛;孫勇;皋錦東
• 申請（專利權）人: 杭州頓力電器有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D27/00;F04D29/58
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平;王俊城

技術領域

本發明涉及一種能夠從根本上解決外轉子風機電源系統被燒的外轉子電子控制式風機及調速方法，屬外轉子風機調速電路制造領域。

背景技術

CN102364114A、名稱“一種遙控調速外轉子軸流風機”，包括風葉、網罩、接線盒、電機，其特征在于：所述接線盒內包括信號接收模塊、變壓整流電路、解碼電路、電機控制電路、控制信號發射電路、控制信號接收電路、電機控制電路，所述變壓整流電路將交流電轉換為供各電路使用的較小電壓直流電；所述控制信號發射電路將編碼信號發送至控制信號接收電路，所述控制信號接收電路將編碼信號傳輸到解碼電路解碼，傳輸至電機控制電路，所述電機控制電路接收解碼后信號控制電機轉速，所述信號接收模塊匹配有遙控的調速控制信號發射模塊。其不足之處：無法實現隔離調速，風機電源系統易燒壞。

CN2921380Y、名稱“外轉子永磁無刷直流電機調速離心通風機”，包括永磁無刷直流電動機和PWM逆變器，PWM逆變器的輸入端連接電源，PWM逆變器的輸出端連接永磁無刷直流電動機，其特征在于設置控制電路和傳感器，傳感器輸出端連接控制電路的輸入端，控制電路的輸出端連接PWM逆變器的控制端。其不足之處：無法實現隔離調速，風機電源系統易燒壞。

CN201310409A、名稱“一種無級調速驅動器”，它包括一金屬外罩，所述金屬外罩的?外部連接一對外連接器，所述金屬外罩內部分為上、下兩層，上層為一電路板，下層為一散熱器，在所述散熱器上安裝有功率器件，所述金屬外罩固定在所述散熱器上。其不足之處：該無級調速驅動器為單級散熱結構，散熱量小、散熱效果差，不適用于外轉子風機電子控制回路中智能功率模塊的散熱。

CN2266216Y、名稱“一種穩壓式永磁交流發電機”，包括定子線圈，定子鐵蕊，轉子，軸承，磁塊，外殼及三相半控整流橋、取樣電路、電壓比較及穩壓控制部分、觸發電源回路、觸發輸出電路等構成的電壓調節控制部分，其特征在于轉子形如小風機，是由轉子外圈、轉子風葉和轉子內圈三部分構成，轉子風葉3—6片按15°—20°傾斜支撐于轉子內圈與轉子外圈之間，永磁塊等距離固定在轉子外圈的弧面上；電壓調節控制部分所采用的三相半控整流橋的三只可控硅的控制極分別與三只微調電位器W2、W3、W4連接后并聯接入觸發三極管，三相半控整流輸出正極連接W1，W1另一端與穩壓集成電路T1的輸入端連接。其不足之處：三相半控整流橋散熱結構的散熱量小、散熱效果差，不適用于外轉子風機電子控制回路中整流橋的散熱。

CN?101299586A、名稱“永磁同步電機的無速度傳感器逆控制變頻調速電路及構造法”，包括無速度傳感器逆控制器，功率變換器和電流和電壓霍爾傳感器，其中無速度傳感器逆控制器中的空間矢量脈寬調制SVPWM模塊的第一信號輸出端、第二信號輸出端、第三信號輸出端與復合被控對象中的IGBT三相逆變器?的第一信號輸入端、第二信號輸入端、第三信號輸入端對應相接，無速度傳感器逆控制器中的Clarke變換的第一信號輸入端、第二信號輸入端、第三信號輸入端、第四信號輸入端與電流和電壓霍爾傳感器的第一信號輸出端、第二信號輸出端、第三信號輸出端、第四信號輸出端對應相接，電流和電壓霍爾傳感器的第一信號輸入端、第二信號輸入端、第三信號輸入端、第四信號輸入端與復合被控對象中的IGBT三相逆變器的第一信號輸出端、第二信號輸出端、第三信號輸出端、第四信號輸出端對應相接。其不足之處：該結構不適用于外轉子風機所用調速電路中霍爾傳感器的安裝。

CN?201202684U、名稱“一種外轉子軸流風機”，主要包括轉子、風葉、轉軸、定子鐵芯、轉子鐵芯和定子線包，轉軸的二端設有軸承，轉子鐵芯套裝在定子鐵芯上，其特征是：所述的轉軸與定子鐵芯固定連接，轉軸的一端面上設有內端蓋，內端蓋與轉子固定連接；在定子鐵芯上連接?有定子護架，定子線包安裝在定子護架上；轉子與連接耳朵固定連接，連接耳朵上的連接定位柱插裝在風葉上的連接孔上，并通過?連接螺栓將連接耳朵與風葉固定連接在一起。其不足之處：既無法將調速電路板安裝在機殼內，也無法實現定子繞組中定子線圈與調速電路板之間的簡便、可靠連接。

CN102155422A、名稱“防雨防塵的低噪聲外轉子電機軸流風機”，包括機殼，所述機殼通過三角支撐桿與外轉子電機的定子端蓋固定，所述外轉子電機的外轉子與葉輪的輪轂相配合；在機殼的進風一側固定有防雨帽，在防雨帽的內側設有一層消音棉。其不足之處：一是體積大，影響使用效果；二是防塵效果不佳。

發明內容