[發明專利]用于支承并鎖緊摩托車的輪輞或胎輪的工具

有效

• 申請號: 201210500945.0
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN103129333A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 圖利奧·貢扎加;西爾瓦諾·尚蒂
• 申請（專利權）人: 巴特勒工程商用股份公司
• 主分類號: B60C25/138
• 分類號: B60C25/138;B60B30/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;林月俊

1.一種用于將輪輞或胎輪支承并鎖緊在用于汽車車輪的輪胎安裝-拆卸機上的適當位置處的工具，所述輪胎安裝-拆卸機裝配有支承臺(2)，所述支承臺(2)具有軸向孔或開口(2a)，其特征在于，所述工具包括：

夾緊-釋放裝置(3)，所述夾緊-釋放裝置(3)用于將被處理的胎輪(TW)或者輪輞(W)，所述夾緊-釋放裝置(3)具有底板(4)和多個成角度的臂或肘狀臂(6、65)，所述底板(4)形成有軸向孔(4a)并且能夠可拆除地布置在所述支承臺(2)上，由此所述底板(4)不能相對于所述支承臺(2)轉動，每個所述成角度的臂或肘狀臂(6、65)在其一個端部承載有夾塊或墊塊構件(9)，所述夾塊或墊塊構件(9)被設計用于接合將被處理的輪輞(W)的邊緣，所述成角度的臂或肘狀臂通過所述底板(4)彼此離開預定距離地成角度地支承，因此適于在相互最大和最小接近-移動分開位置之間可調整地移動它們的夾塊或墊塊構件(9)，以及

鎖緊器具，所述鎖緊器具用于將所述夾緊-釋放裝置(3)鎖緊到所述支承臺(2)和/或用于將所述輪輞(W)或胎輪(TW)抵靠所述夾塊或墊塊構件(9)鎖緊，所述鎖緊器具包括直徑適配構件(71)，所述直徑適配構件(71)在一側能夠可拆除地連接至所述支承臺(2)的所述軸向孔或開口(2a)，由此所述直徑適配構件(71)不能相對于所述支承臺(2)轉動，而且所述鎖緊器具包括桿構件(7)，所述桿構件(7)穿過由所述夾塊或墊塊構件(9)支承的所述輪輞(W)或輪胎(TW)的中心孔能夠可拆除地連接至所述直徑適配構件(71)的另一側。

2.如權利要求1所述的工具，其特征在于，所述直徑適配構件包括直徑縮減構件(71)。

3.如權利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述鎖緊器具包括鎖緊套環構件(10)，所述鎖緊套環構件(10)能夠套在所述桿構件(7)上，以便可拆除地鎖緊抵靠所述夾塊或墊塊構件(9)而由此被支承的輪輞(W)或胎輪(TW)。

4.如權利要求1或2所述的工具，其特征在于，所述夾緊-釋放裝置(3)的所述底板(4)支承至少三個套筒構件(40b)，所述套筒構件(40b)成角度地間隔開布置并且每個所述套筒構件(40b)限定用于肘狀臂(6)的相應端部的滑動-接受座(46)。

5.如權利要求4所述的工具，其特征在于，每個所述肘狀臂(6)利用能夠插入在設置于每個所述套筒構件(40b)上的多個孔(40d)中的銷或螺釘(40c)固定在相應的滑動-接受座(46)內的適當位置。

6.如權利要求4所述的工具，其特征在于，所述工具包括固定至一個臂(6)的襯套元件(6d)、以及棒或桿(22)，所述棒或桿(22)能夠插入所述襯套元件(6d)中并且能夠接合在所述輪輞(W)的輪輻中，以便使所述輪輞(W)與所述夾緊-釋放裝置(3)一體地轉動。

7.如權利要求1或2所述的工具，其中，每個所述肘狀臂(6)包括第一部分(6a)和第二部分(6b)，所述第二部分(6b)相對于所述第一部分(6a)成角度并且承載有相應的夾塊或墊塊構件(9)，其特征在于，所述夾緊-釋放裝置(3)包括：

可振動板(41)，所述可振動板(41)在使用中與所述底板(4)基本上共面并且具有中央通孔(42)，所述中央通孔(42)與所述底板(4)的所述孔(4a)共軸并且具有比所述底板(4)中的所述共軸孔略微大的直徑或具有與所述底板(4)上的所述共軸孔相同的直徑，

多個彈簧掛鉤元件(61)，每個所述彈簧掛鉤元件(61)具有在所述臂(6)的相應的第一部分(6a)的中間位置處鉸接至鉸接銷(60)的一個端部，以及樞接至鉸接到所述可振動板(41)相應的銷(40)的另一個端部，以及

致動裝置(50)，所述致動裝置(50)被設計為在所述底板(4)與所述可振動板(41)之間操作，由此控制所述底板(4)與所述可振動板(41)沿相反的方向的角運動，借助于所述彈簧掛鉤元件(61)的角運動導致所述夾塊或墊塊構件(9)之間的對應的相互接近-移動分開運動。

8.如權利要求7所述的工具，其特征在于，所述致動裝置(50)包括控制臂(51)和受控臂(52)，所述控制臂(51)和所述受控臂(52)可操作地相互連接，由此在使用中它們能夠按照命令彼此相互地接近-移動分開。