[發明專利]側車架的周邊構造

在審

• 申請號: 201210500908.X
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN103129618A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 臼田嘉剛;角野卓
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 北京格羅巴爾知識產權代理事務所(普通合伙) 11406
• 代理人: 劉戀

技術領域

本發明涉及一種在沿車輛寬度方向延伸的驅動軸的上方沿著車輛前后方向配置的側車架的周邊構造。

背景技術

通常在汽車等車輛的前部，作為構成車身骨架的構件之一設有車輛寬度方向左右一對側車架。該側車架在車輛寬度方向外側沿著車輛前后方向配置，側車架的閉合截面主要通過接合兩張板而形成。在這種側車架的下方配置有沿車輛寬度方向延伸、并且連結車輛寬度方向中央的輪胎與車輛寬度方向外側的變速器的驅動軸。因此，側車架需要形成得避開驅動軸。

因此，在以往的側車架之一中，在觀察其橫截面時，設有以向上方開口的方式形成為コ字形狀的上側板及下側板，上側板從下側板的上方嵌插入到下側板的內部，在上側板的底部與下側板的底部之間在上下方向上隔開間隔的狀態下，上側板的車輛寬度方向兩側部與下側板的車輛寬度方向兩側部分別相互接合，利用這種上側板與下側板構成了側車架。

另外，在專利文獻1的側車架中，在觀察其橫截面時，設有車輛寬度中央側的內側板和車輛寬度方向外側的外側板，內側板具有在其下端沿水平方向延伸的下表面和從該下表面的車輛寬度方向外側端向下方延伸的凸緣，外側板具有沿上下方向延伸的車輛寬度方向外側的端面，內側板的凸緣與外側板的端面的下端部相互接合。側車架位于驅動軸周邊部分在側視車輛時以向上方較大地突出的方式彎曲，以避開驅動軸。

專利文獻1：日本特開2010－83259號公報

但是，在上述以往的側車架之一中，上側板與下側板在觀察其橫截面時形成為コ字形狀，特別是下側板具有比上側板深的凹形狀。另外，側車架多使用高張力鋼板。特別是，難以將具有較高剛性的板材沖壓成形為較深的凹形狀，側車架的制作變困難，其結果，側車架的制作成本增加。

另外，當車輛行駛時，由于經由輪胎傳遞的上下方向的載荷，驅動軸以與變速器相連結的車輛寬度方向中央側的端部為中心在上下方向上振動。因此，驅動軸的振動隨著從車輛寬度方向中央朝向車輛寬度方向外側而變大。但是，在專利文獻1中，內側板與外側板的位于側車架的最下端的接合部配置在側車架的車輛寬度方向外側端，配置在驅動軸的靠近車輛寬度方向外側端的位置。因此，為了防止側車架的接合部與車輛行駛時進行較大振動的、驅動軸的靠近車輛寬度方向外側端的部分相接觸，需要增大側車架的最下端的接合部與驅動軸之間的上下方向的間隙。在該情況下，作為重物的側車架配置在車輛的較高的位置，其結果，妨礙了車輛的低重心化。若車輛的重心升高，則車輛的行駛穩定性降低，因此這成問題。

另外，專利文獻1的側車架位于驅動軸周邊的部分在側視車輛時以向上方較大地突出的方式彎曲，以避開驅動軸。但是，在對車輛施加了前后方向的載荷的情況下，由于應力集中在側車架的較大彎曲的部分，因此未能促使側車架的前后方向的變形，前后方向的載荷未能被側車架整體高效率地吸收。

發明內容

本發明是鑒于這種實際情況而做成的，其目的在于提供一種使側車架的制作變容易、能夠減少側車架的制作成本、能夠實現車輛的低重心化、提高車輛的行駛穩定性、并且能夠高效率地吸收車輛前后方向的載荷的側車架的周邊構造。

為了解決問題，本發明的一技術方案的側車架的周邊構造具有：變速器，其配置在車輛的車輛寬度方向中央附近；輪胎，其配置在車輛的車輛寬度方向外側；驅動軸，其沿著車輛寬度方向配置，并且連結上述變速器與上述輪胎；以及側車架，其沿著車輛前后方向配置在上述驅動軸的上方；上述側車架具有位于車輛寬度方向中央側的內側板與位于車輛寬度方向外側的外側板，上述內側板與上述外側板相互接合，其中，上述內側板具有沿著上下方向形成的內側部分，以構成上述側車架的車輛寬度方向中央側的端部，上述外側板具有沿著車輛寬度方向形成的下側部分和從該下側部分的車輛寬度方向中央側的端部向下方突出的凸緣，以構成上述側車架的下側部分，上述內側板的內側部分的下端部與上述外側板的凸緣相接合。

在本發明的一技術方案的側車架的周邊構造中，上述內側板具有沿著車輛寬度方向形成的上側部分和從該上側部分的車輛寬度方向外側的端部向上方突出的凸緣，以構成上述側車架的上側部分，上述外側板具有沿著上下方向形成的外側部分，以構成上述側車架的車輛寬度方向外側的端部，上述內側板的上側部分的凸緣與上述外側板的外側部分的上端部相接合。

在本發明的一技術方案的側車架的周邊構造中，將上述內側板的上側部分的凸緣、上述外側板的外側部分的上端部以及構成車身板的構件接合為3層相互重疊在一起的結構，在上述內側板上的上述上側部分與上述內側部分之間的角部接合有用于安裝車輛的驅動機構的支架。