[發(fā)明專利]一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210500638.2 | 申請日: | 2012-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN102937491A | 公開(公告)日: | 2013-02-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊新圓;呂國義;吳方;陳煒;王莉 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團公司北京長城計量測試技術(shù)研究所 |
| 主分類號: | G01K19/00 | 分類號: | G01K19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100095*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 表面 溫度傳感器 校準 加載 裝置 | ||
1.一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置,該裝置用于使表面溫度傳感器(9)與表面溫度源(10)相接觸,其特征在于:該裝置包括支架(1)、導(dǎo)軌A(2)、導(dǎo)軌B(3)、導(dǎo)軌C(4)、滑塊(5)、測力傳感器(6)、夾具法蘭(7)和夾具夾頭(8);?
導(dǎo)軌A(2)、導(dǎo)軌B(3)、導(dǎo)軌C(4)在空間位置互成90度放置;導(dǎo)軌A(2)為兩個;導(dǎo)軌A(2)位于支架(1)上,導(dǎo)軌B(3)位于導(dǎo)軌A(2)上,導(dǎo)軌C(4)位于導(dǎo)軌B(3)上;滑塊(5)位于導(dǎo)軌C(4)上,測力傳感器(6)固定在滑塊(5)上;夾具法蘭(7)固定在測量傳感器6上,表面溫度傳感器(9)通過夾具法蘭(7)和夾具夾頭(8)固定在測力傳感器(6)上;表面溫度傳感器(9)在空間三個方向的位移通過導(dǎo)軌A(2)、導(dǎo)軌B(3)、導(dǎo)軌C(4)來控制。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置,其特征在于:導(dǎo)軌A(2)和導(dǎo)軌B(3)是通過手動控制實現(xiàn),采用絲杠和圓導(dǎo)軌的傳動導(dǎo)向方式。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置,其特征在于:導(dǎo)軌C(4)通過電氣控制箱控制步進電機實現(xiàn)。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置,其特征在于:夾具法蘭(7)的中心有圓孔,在徑向?qū)ΨQ有兩個長孔。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置,其特征在于:夾具夾頭(8)設(shè)計成對稱的兩個半圓形,夾具夾頭(8)通過螺釘分別固定在夾具法蘭(7)的兩個長孔上,通過螺釘調(diào)節(jié)夾具夾頭(8)的位置用于固定表面溫度傳感器(9)。?
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置,其特征在于:夾具夾頭(8)的材料耐溫上限300℃。?
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置,其特征在于:電氣控制箱用開環(huán)和閉環(huán)兩種方式控制;開環(huán)方式是控制表面溫度傳感器(9)豎直方向的位置,閉環(huán)方式是通過位移和測力控制豎直方向滑塊(5)對表面溫度傳感器(9)加載的力值。?
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于表面溫度傳感器校準的力值加載裝置,其特征在于:所述的導(dǎo)軌A(2)和導(dǎo)軌B(3)控制表面溫度傳感器(9)在水平方向的位移,導(dǎo)軌C(4)控制表面溫度傳感器(9)在豎直方向的位移。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團公司北京長城計量測試技術(shù)研究所,未經(jīng)中國航空工業(yè)集團公司北京長城計量測試技術(shù)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210500638.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





