[發明專利]一種多功能路燈

無效

• 申請號: 201210499981.X
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN102997151A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 汪雨
• 申請（專利權）人: 蘇州原點工業設計有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V19/00;F21W131/103
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;郭曉敏

技術領域

本發明涉及一種路燈，尤其是涉及一種多功能路燈，屬于燈具技術領域。

背景技術

我們知道，傳統的路燈都是高高懸掛在立在路邊的燈桿上，且為了夜晚行車安全，照明的路燈都是伸向機動車道的，而人行道則光線很暗，對于夜晚走路或騎車的人而言，光線非常微弱，行進非常困難，造成了出行的不變。此外，傳統的路燈只能固定照射一個位置，無法進行調節，利用率低。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種結構簡單、利用率高的多功能路燈。

為達到上述目的，本發明是通過以下的技術方案來實現的：

一種多功能路燈，包括燈體、底座和支桿，所述的支桿設置在底座上，而所述的燈體設置在支桿上，且所述的燈體與設置在底座內的電源連通，其特征在于，所述的支桿包括兩豎直設置的桿體，且所述的兩桿體之間橫向設置有多個連接桿，桿體在頂部向一側彎折形成上部固定架，而所述的燈體則包括下部燈體和上部燈體，所述的下部燈體設置在支桿的下部，而上部燈體則設置在支桿頂部的上部固定架上。

進一步，所述的上部固定架在彎折處設置有轉軸，而所述的上部燈體的尾端套接在所述的轉軸上，且上部燈體下部的固定架上還橫向設置有止擋桿。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單、易于制作，通過在燈桿的高處設置機動車道的路燈，在燈桿的底處設置非機動車道的路燈，擴大了路燈的使用范圍，提高了其利用率，而由于高處的路燈角度可調，還可使用不同角度照明的需要。?

附圖說明

圖1?為本發明一實施例的結構示意圖；

圖2為本發明所述的上部燈體與支桿的連接結構示意圖。

圖中主要附圖標記含義為：

1、底座?????2、支桿????3、連接桿???4、上部固定架????5、下部燈體

6、上部燈體?????7、轉軸?????8、止擋桿。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。

圖1?為本發明一實施例的結構示意圖；圖2為本發明所述的上部燈體與支桿的連接結構示意圖。

如圖1和圖2所示：一種多功能路燈，包括燈體、底座1和支桿2，所述的支桿2設置在底座1上，而所述的燈體設置在支桿2上，且所述的燈體與設置在底座1內的電源連通，所述的支桿2包括兩豎直設置的桿體，且所述的兩桿體之間橫向設置有多個連接桿3，桿體在頂部向一側彎折形成上部固定架4，而所述的燈體則包括下部燈體5和上部燈體6，所述的下部燈體5設置在支桿2的下部，而上部燈體6則設置在支桿2頂部的上部固定架4上。

進一步為了上部燈體6可進行角度調節，所述的上部固定架4在彎折處設置有轉軸7，而所述的上部燈體6的尾端套接在所述的轉軸7上，且上部燈體6下部的上部固定架4上還橫向設置有止擋桿8。

本發明通過下部燈體5為非機動車道照明，而上部燈體6為機動車道照明，其中，上部燈體6同時通過轉軸7可進行角度調節，以適應不同的照明方向要求，而為了防止上部燈體6無限制向下轉動，通過止擋桿8進行位置止擋。

本發明結構簡單、易于制作，通過在燈桿的高處設置機動車道的路燈，在燈桿的底處設置非機動車道的路燈，擴大了路燈的使用范圍，提高了其利用率，而由于高處的路燈角度可調，還可使用不同角度照明的需要。

上述實施例不以任何形式限制本發明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本發明的保護范圍內。