[發明專利]鋼軌相接無效
| 申請號： | 201210499890.6 | 申請日： | 2012-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN103850154A | 公開（公告）日： | 2014-06-11 |
| 發明（設計）人： | 不公告發明人 | 申請（專利權）人： | 范偉俊 |
| 主分類號： | E01B11/26 | 分類號： | E01B11/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 538001 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼軌 相接 | ||
【說明書】：
技術領域
本發明涉及一種鐵路鋼軌的相接。
背景技術
目前，火車向前行駛主要是輪子與鋼軌接觸，鋼軌由一段一段相接，由于物體有熱脹冷縮的性質，相接處留有0.5-1cm的間隙，就因為有此間隙，火車經過此間隙時會發出較大的聲音，震動非常大，會損壞火車和鋼軌。
發明內容
本發明提供了一種結構簡單的鋼軌相接法。
為實現上述目的，本發明的技術方案為
一種軌道的鋼軌相接，包括左鋼軌和右鋼軌，其特征在于；將左鋼軌一端制造成凹形，將右鋼軌的一端制造成凸形，左鋼軌凹下的距離和右鋼軌凸出的距離為A，A的范圍在2-10cm.
以上結構的相接，實現左右互補，使火車經過時不會發出太大的震動。
附圖說明
圖1是本發明結構示意圖
圖中，左鋼軌1，右鋼軌2，左凹面3，右凸面4.
具體實施方式
以下結合附圖，對本發明作進一步說明
圖1所示是本發明結構示意圖，包括左鋼軌1，右鋼軌2，左凹面3，右凸面4。左鋼軌1的左凹面3凹進去的距離與右鋼軌2的右凸面4凸出的距離一樣長，安裝時，左凹面3與右凸面4相距1cm，當火車輪子從左鋼軌1向右鋼軌2駛來，輪子平穩地行駛過相接處發出的聲音很小。
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