[發明專利]一種新型隧道火災自動報警系統

無效

• 申請號: 201210499866.2
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN103854414A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 趙康柱
• 申請（專利權）人: 西安博康中瑞船舶設備有限公司
• 主分類號: G08B17/06
• 分類號: G08B17/06;G08B17/10
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 賀建斌

技術領域

本發明涉及消防領域，具體應用于隧道防火。

背景技術

隨著交通車輛的日益增多，目前在道路上行駛，尤其是在高速公路上行駛的車輛越來越多；一些穿越山區的公路不可避免的會修建隧道，其隧道長度不等；當隧道內發生火情時，會產生相比外部火情更加嚴重的后果；現有的隧道中已經專門設置了消防和逃生通道，但是及早的發現火情，及早的讓隧道內車輛撤離并且保證外部車輛遠離隧道才是隧道消防的最佳方式。

發明內容

本發明針對上述現有技術中存在的不足，提供一種能集中控制的新型隧道火災自動報警系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型隧道火災自動報警系統，隧道系統中，包括遠離隧道設置的辦公室，以及將所有隧道進行集成控制的控制中心；每個隧道基本的包括配電室和隧道本身；?

控制中心安裝集中控制器，集中控制器內集成安裝PLC（可編程控制器），集中控制器上還連接有顯示器，集中控制器一方面連接辦公室內的消防系統，另一方面通過光端機與每個隧道進行光纖連接；

辦公室內安裝有用于消防的聲光裝置，手報裝置，感溫裝置和感煙裝置；

還至少包括一個隧道，隧道的配電室內安裝電源和與控制中心進行光纖連接的光端機，光端機上連接有控制器，控制器上連接避雷器；隧道配電室內的電源電連接至隧道內的電源箱，隧道內的電源箱為隧道內的消防系統進行供電，該消防系統包括與配電室內控制器連接的火災探測器控制器，聲光裝置，手報裝置，感溫裝置和感煙裝置，火災探測器控制器上連接火焰探測器。

進一步的是：上述隧道內的火焰探測器至少包括分別安裝在隧道進出口的火焰探測器。

本發明的有益效果是：

本發明新型隧道火災自動報警系統，將隧道本身的消防裝置通過光纖集中連接至控制中心進行集中控制，能夠及時管理及時發現火情，對減小火災損失起到了重要作用；隧道內的配電室同時還設置有避雷器，避免了隧道端設備雷擊后損壞；整套系統結構比較完善，能穩定適用于隧道的集中預防火災報警。

附圖說明

附圖為本發明的系統結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖描述本發明的具體實施方式：

如附圖所示，其示出了本發明的一種實施例，本發明新型隧道火災自動報警系統，隧道系統中，包括遠離隧道設置的辦公室，以及將所有隧道進行集成控制的控制中心；每個隧道基本的包括配電室和隧道本身；

控制中心安裝集中控制器，集中控制器內集成安裝PLC（可編程控制器），集中控制器上還連接有顯示器，集中控制器一方面連接辦公室內的消防系統，另一方面通過光端機與每個隧道進行光纖連接；

辦公室內安裝有用于消防的聲光裝置，手報裝置，感溫裝置和感煙裝置；

還至少包括一個隧道，隧道的配電室內安裝電源和與控制中心進行光纖連接的光端機，光端機上連接有控制器，控制器上連接避雷器；隧道配電室內的電源電連接至隧道內的電源箱，隧道內的電源箱為隧道內的消防系統進行供電，該消防系統包括與配電室內控制器連接的火災探測器控制器，聲光裝置，手報裝置，感溫裝置和感煙裝置，火災探測器控制器上連接火焰探測器。

上述隧道內的火焰探測器至少包括分別安裝在隧道進出口的火焰探測器。

上面結合附圖對本發明優選實施方式作了詳細說明，但是本發明不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。

不脫離本發明的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本發明不限于特定的實施方式，本發明的范圍由所附權利要求限定。