[發明專利]一種平衡檢測配重翻斗車無效
| 申請號: | 201210499604.6 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN103847591A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發明(設計)人: | 劉健 | 申請(專利權)人: | 陜西朗威國際商務有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/28 | 分類號: | B60P1/28;B60P5/00 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人: | 楊引雪 |
| 地址: | 710065 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 平衡 檢測 配重 翻斗車 | ||
技術領域
本發明提供一種平衡檢測配重翻斗車。
背景技術
翻斗車裝載貨物后進行爬坡時,裝載的貨物可能從翻斗車廂內滑落,目前大多采用封閉的車廂或人工捆扎的方式來解決該問題,但上述兩種方式均存在以下問題:
首先,封閉式車廂成本較高,一般不會用于裝載泥土、沙石或建筑垃圾,即使用封閉式車廂進行泥土、沙石或建筑垃圾的裝載時,爬坡路段車尾廂門受壓可能損壞,帶來安全隱患;
其次,采用人工捆扎僅可針對整體貨物,而無法對泥土、沙石或建筑垃圾進行固定,在爬坡階段,依然會有大量物質從翻斗車廂滑落。
同時,建筑工地中一般多用翻斗車裝置建筑垃圾、沙石或泥土,由于無稱重設備,或建筑工地不便于設置稱重設備,工作人員只能通過經驗判斷是否超載,沙石或泥土相對較好判斷,但精度較低,而建筑垃圾由于構成不同,通過經驗很難判斷是否超載,而翻斗車超載后上路極易產生非常大的安全隱患;
而且,翻斗車在進行貨物傾倒作業時,由于翻斗車廂需要傾斜才能將貨物卸下,而在翻斗車廂傾斜的過程中,車體重心不斷偏移,當貨物較重時貨偏移角度較大時,可能導致翻車等情況的發生,對作業現場產生了極大地安全隱患。
發明內容
本發明提供一種平衡檢測配重翻斗車,主要解決了現有翻斗車在進行爬坡時,裝載的貨物可能從翻斗車廂內滑落從而導致安全事故發生的問題和現有翻斗車無稱重設備,裝載沙石或建筑垃圾等不確定重量的物體可能超載,從而影響交通安全的問題以及現有翻斗車在進行貨物傾倒時,由于重心偏移可能導致翻車等安全事故發生的翻問題。
本發明的具體技術解決方案如下:
一種平衡檢測配重翻斗車,包括底盤和設置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂,所述底盤上設置有用于感應車體傾斜角度的重力感應裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據重力感應裝置調節液壓油缸行程的控制裝置;所述一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部,一端與底盤連接,另一端與翻斗車廂底部連接;另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端,一端與底盤連接,另一端與翻斗車廂底部連接;兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應裝置連接;所述底盤與翻斗車廂之間設置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置,電子稱重裝置與設置在駕駛室內的用于顯示稱重所得的具體重量數值的顯示裝置連接;所述底盤前端下方和/或底盤中部兩側下方設置有用于安裝配重的折疊配重框,所述折疊配重框包括四根與底盤鉸接的連接桿,連接桿上設置有承載配重的至少三級承載平臺,各承載平臺與四個連接桿鉸接;所述設置在距離底盤最遠的承載平臺上設置有掛鉤,底盤上設置有與掛鉤相適配的吊環。
本發明的優點在于:
1、本發明采用重力感應裝置實時監測翻斗車傾斜角度,通過控制裝置帶動液壓油缸保證翻斗車廂保持水平,爬坡時不會使裝載的貨物從翻斗車廂內滑落。
2、本發明增設了電子稱重裝置,便于駕駛人員及工作人員精確的獲知翻斗車的當前載重量,避免了超載等存在安全隱患的違法行為產生。
3、本發明增設了折疊配重框,翻斗車在進行傾倒作業時,只需在重心欲偏離的方向的反方向,打開折疊配種框,放入配重即可保證平衡,使用完成后,閉合折疊配重框,折疊配重框貼合在底盤底部,不影響車輛的正常行駛。
附圖說明
圖1、圖2為本發明結構示意圖;
圖3、圖4為折疊配重框工作示意圖;
附圖明細如下:
1-底盤;2-翻斗車廂;3-重力感應裝置;4-前端液壓油缸;5-尾部液壓油缸;9-電子稱重裝置;10-顯示裝置;12-折疊配重框;121-三級承載平臺;122-連接桿;123-吊環;124-掛鉤。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明進行詳述:
該平衡檢測配重翻斗車包括底盤和設置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂,底盤上設置有用于感應車體傾斜角度的重力感應裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據重力感應裝置調節液壓油缸行程的控制裝置;其中一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部,該液壓油缸一端與底盤連接,另一端與翻斗車廂底部連接,用于上坡路段提高尾部水平以保持平衡;另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端,該液壓油缸一端與底盤連接,另一端與翻斗車廂底部連接;兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應裝置連接,用于下坡路段提高頭部水平以保持平衡,該套裝置成功的避免了因為爬坡或下坡導致貨物滑落的問題;底盤與翻斗車廂之間設置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置,電子稱重裝置與設置在駕駛室內的用于顯示稱重所得的具體重量數值的顯示裝置連接;裝載貨物時,由于電子稱重裝置的增設,可以實時通過顯示裝置獲知目前載重量,避免了超載的發生;底盤前端下方和/或底盤中部兩側下方設置有用于安裝配重的折疊配重框,具體設置的位置及數量應結合翻斗車實際工作環境考慮,一般應配置三個方位,確保三向傾倒時均可保持平衡;折疊配重框包括四根與底盤鉸接的連接桿,連接桿上設置有承載配重的至少三級承載平臺,各承載平臺與四個連接桿鉸接;設置在距離底盤最遠的承載平臺上設置有掛鉤,底盤上設置有與掛鉤相適配的吊環;需要進行配重,將掛鉤從吊環上脫開后,再將各部件運動至打開狀態,然后將用于配重的物體放入承載平臺上即可;使用完成后,各部件折疊,掛上掛鉤,使折疊配重框貼合至底盤底部。
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