[發(fā)明專利]壓縮機噴油裝置、壓縮機、壓縮機潤滑系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210499388.5
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN103850941B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李日華;文命清
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C29/06;F04C29/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240
• 代理人: 吳貴明,張永明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機領(lǐng)域，特別地，涉及一種壓縮機噴油裝置、壓縮機、壓縮機潤滑系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前螺桿壓縮機采用內(nèi)置噴油裝置，油從壓縮機的高壓側(cè)內(nèi)置油箱供油，潤滑軸承后回到壓縮機的吸氣口或者轉(zhuǎn)子壓縮腔的低壓側(cè)，油的動力來源于壓縮機的吸排氣壓差。

由于噴向轉(zhuǎn)子的油之前潤滑軸承，油和軸承進行熱交換，油的溫度升高，粘度降低，高溫的油噴向轉(zhuǎn)子壓縮腔不利于轉(zhuǎn)子間的密封和轉(zhuǎn)子的冷卻，并且，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的過程中，壓力是不均勻的，會產(chǎn)生周期的氣流脈動。氣流脈動會通過噴向轉(zhuǎn)子的油傳遞出來，不利于壓縮機的減振。

采用目前的內(nèi)置噴油裝置結(jié)構(gòu)，還會引起另外一個弊端，由于內(nèi)置噴油裝置動力來源于壓縮機的吸排氣壓差，噴向轉(zhuǎn)子腔的油量是不可以控制的，在高壓的時候噴油量增大，在低壓差時噴油量減少，這樣壓縮機的運行范圍變窄，在低壓差運行時存在壓縮機軸承供油不足的情況。同時高壓差時噴油量會占用了一部分的壓縮空間，影響壓縮機的排氣量，從而影響壓縮機能效比。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種壓縮機噴油裝置、壓縮機、壓縮機潤滑系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，以解決壓縮機潤滑效果差，可靠性低的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種壓縮機噴油裝置，包括霧化節(jié)流塞，設(shè)置在壓縮機的噴油口處。

進一步地，壓縮機噴油裝置還包括截止閥，設(shè)置在壓縮機的進油口處。

進一步地，壓縮機噴油裝置還包括消音器，消音器設(shè)置在截止閥和霧化節(jié)流塞之間。

進一步地，霧化節(jié)流塞和消音器嵌于在壓縮機的機體內(nèi)。

進一步地，消音器的內(nèi)徑為D1，截止閥的內(nèi)徑為D2，6≤D1/D2≤10。

進一步地，霧化節(jié)流塞的內(nèi)徑為D3，1mm≤D3≤3mm。

本發(fā)明還提供一種壓縮機，包括前述的壓縮機噴油裝置。

進一步地，壓縮機內(nèi)設(shè)置有至少一個用于壓縮流體的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的兩端均設(shè)置有阻油密封。

進一步地，壓縮機內(nèi)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子，第一轉(zhuǎn)子的吸氣端和排氣端均設(shè)有第一阻油密封，第二轉(zhuǎn)子的吸氣端和排氣端均設(shè)有第二阻油密封。

本發(fā)明還一種壓縮機潤滑系統(tǒng)，包括前述的壓縮機，壓縮機潤滑系統(tǒng)還包括油箱，油箱與壓縮機噴油裝置相連通。

進一步地，壓縮機潤滑系統(tǒng)還包括油泵，油泵設(shè)置在油箱與壓縮機噴油裝置之間。

進一步地，壓縮機潤滑系統(tǒng)還包括調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥設(shè)置在油泵與壓縮機噴油裝置之間。

進一步地，壓縮機上設(shè)置有排氣口，排氣口與油箱相連通。

本發(fā)明還一種制冷系統(tǒng)，包括前述的壓縮機。

本發(fā)明還一種制冷系統(tǒng)，包括前述的壓縮機潤滑系統(tǒng)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

通過在噴油口處設(shè)置霧化節(jié)流塞，使噴出的油變成油霧，增加了和轉(zhuǎn)子腔內(nèi)的氣體的接觸面積，達到了更好的潤滑效果，及對轉(zhuǎn)子的冷卻降溫效果，提高了壓縮機可靠性和工作效率。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的壓縮機潤滑系統(tǒng)的示意圖；以及

圖2是根據(jù)本發(fā)明的壓縮機剖視示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1，根據(jù)本發(fā)明的壓縮機噴油裝置，包括霧化節(jié)流塞20，設(shè)置在壓縮機的噴油口處。通過在噴油口處設(shè)置霧化節(jié)流塞，使噴出的油變成油霧，增加了和轉(zhuǎn)子腔內(nèi)的氣體的接觸面積，達到了更好的潤滑效果和冷卻降溫效果，提高了壓縮機的工作效率。

參見圖1，壓縮機噴油裝置還包括截止閥10，設(shè)置在壓縮機的進油口處。壓縮機噴油裝置還包括消音器30，消音器30設(shè)置在截止閥10和霧化節(jié)流塞20之間。霧化節(jié)流塞20和消音器30嵌于在壓縮機的機體內(nèi)。消音器30的內(nèi)徑為D1，截止閥10的內(nèi)徑為D2，6≤D1/D2≤10，通過孔徑的變化消減由壓縮機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的氣流脈動；霧化節(jié)流塞20的內(nèi)徑為D3，1mm≤D3≤3mm。