[發明專利]發動機的順槳停車保護方法和順槳停車保護裝置

有效

• 申請號: 201210499025.1
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN102935893A
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 李瓊;謝賓;李建英;徐意;王煒
• 申請（專利權）人: 中國南方航空工業（集團）有限公司
• 主分類號: B64C27/68
• 分類號: B64C27/68;B64D35/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本發明涉及發動機領域，具體而言，涉及一種發動機的順槳停車保護方法和順槳停車保護裝置。

背景技術

目前飛行器的發動機采取的保護措施主要有超轉保護停車、超溫保護停車等有限的幾種方式，在發動機的轉速超過限定值或者負荷超載的情況下，對發動機實行停車保護。

而順槳操作是指在發動機空中故障后，把飛機螺旋槳的槳葉轉到與飛行方向接近平行狀態的操縱動作。此時槳葉順著氣流的方向使螺旋槳緩緩自轉，減小飛行的阻力。現有的順槳操作多為手動操作，機組人員的通過對飛行情況的綜合判斷對順槳操作進行適當的處置。

當發動機傳扭系統故障或發動機喘振故障發生時，如果機組人員對順槳操作的處置不當，會導致發動機嚴重損傷。因此，現有技術中在發動機出現傳扭系統故障或喘振故障時，機組人員需要根據飛行情況結合自身的經驗進行判斷，并手動執行順槳操作，從而造成順槳操作的處置受機組人員的經驗和主觀判斷影響較大，影響了發動機的保護功能的可靠性。

現有技術中發動機出現傳扭系統故障或喘振故障時，順槳操作的處置受機組人員的經驗和主觀判斷影響較大，造成發動機保護的可靠性下降的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明旨在提供一種發動機的順槳停車保護方法和順槳停車保護裝置，以解決現有技術中發動機出現傳扭系統故障或喘振故障時，順槳操作的處置受機組人員的經驗和主觀判斷影響較大，造成發動機保護的可靠性下降的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種發動機的順槳停車保護方法。本發明提供的發動機的順槳停車保護方法包括：實時獲取發動機的油門角度和輸出扭矩壓力；檢測順槳準備電路是否接通；當順槳準備電路接通時，判斷油門角度是否大于預定值以及輸出扭矩的壓力是否小于第一限定值；當油門角度大于預定值并且輸出扭矩的壓力小于第一限定值時，控制順槳裝置啟動。

進一步地，在實時獲取發動機的油門角度和輸出扭矩壓力之后還包括：判斷油門角度是否大于預定值，同時判斷輸出扭矩壓力是否大于第二限定值；當油門角度大于預定值且輸出扭矩壓力大于第二限定值時，控制順槳準備電路接通。

進一步地，在控制順槳裝置啟動之后還包括：控制順槳準備電路斷開。

進一步地，在控制順槳裝置啟動之后還包括：控制發動機停車，并計算順槳裝置的運行時間；當順槳裝置的運行時間達到預設的時間時，控制順槳裝置停止工作。

進一步地，計算順槳裝置的運行時間包括：在順槳裝置啟動的同時，向時間繼電器發送動作信號，將時間繼電器的延時作為順槳裝置的運行時間。

根據本發明的另一個方面提供了一種發動機的順槳停車保護裝置。本發明提供的發動機的順槳停車保護裝置包括：扭矩自動順槳傳感器，用于檢測發動機輸出扭矩壓力，包括第一輸出端和第二輸出端，在扭矩壓力大于第二限定值時，扭矩自動順槳傳感器的第二輸出端向順槳準備電路發送第一接通信號，當扭矩壓力小于第一限定值時，扭矩自動順槳傳感器的第一輸出端輸出順槳裝置啟動信號；順槳準備連鎖電門，用于檢測發動機油門角度，并在油門角度大于預設定值時，向順槳準備電路發送第二接通信號；順槳準備電路，與扭矩自動順槳傳感器和順槳準備連鎖電門分別連接，用于根據第一接通信號和第二接通信號接通；順槳控制電路，與扭矩自動順槳傳感器的第一輸出端和順槳準備電路分別連接，用于在獲取到順槳裝置啟動信號后，檢測順槳準備電路是否接通，并在順槳準備電路接通時，控制順槳裝置啟動。

進一步地，順槳準備電路包括：順槳準備繼電器，該順槳準備繼電器的觸點在同時接收到第一接通信號和第二接通信號后閉合，并鎖定該閉合狀態。

進一步地，順槳控制電路包括：第一順槳繼電器，與扭矩自動順槳傳感器的第一輸出端和順槳準備繼電器分別連接，用于檢測順槳準備繼電器的觸點開關狀態和順槳裝置啟動信號，并在順槳準備繼電器的觸點處于閉合狀態且接收到順槳裝置啟動信號時，控制順槳電路接通以啟動順槳操作；順槳泵接觸器，與第一順槳繼電器連接，用于在順槳電路接通時，控制驅動順槳裝置的液壓泵啟動，第二順槳繼電器，與第一順槳繼電器連接，用于在順槳電路接通時向發動機發送停車命令，并向順槳準備繼電器發送觸點復位信號。

進一步地，該發動機的順槳停車保護裝置還包括：時間繼電器，與第一順槳繼電器連接，用于在接通順槳電路時開始計時，并在計時結束后向第一順槳繼電器發送斷開順槳電路的控制信號。