[發明專利]雙通并聯、透明上蓋油凈化裝置

無效

• 申請號: 201210497382.4
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN103850841A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 張鋼柱;張弘
• 申請（專利權）人: 西安天厚濾清技術有限責任公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 蔡聿鴻

技術領域

本發明提供了雙通并聯、透明上蓋油凈化裝置。

背景技術

在工業油品生產過程中會殘留膠質、瀝青及雜質，在運輸、儲存過程中，也會產生或混入灰粉、金屬氧化物等雜質，作為發動機用油時，由于霧化效果差，燃燒后排放煙度值高，造成空氣污染，浪費能源的同時也會給發動機造成一定程度地損壞。因此需要對這些工業油品進行凈化處理。目前的油凈化裝置一般由濾芯和設置在濾芯外的外殼以及端蓋構成，該端蓋均采用金屬材質(?如鐵、鋁、銅等)?來做，此種材料制成的端蓋不透明，看不到油凈化裝置內的濾芯和端蓋中的油路，因此其存在以下缺點：

在油凈化的過程中，使用者不能看到濾芯本身過濾程度的變化；當供油系統出現問題時，如阻力大、有故障，使用者不能直觀的判斷出此問題是由于濾芯的污染嚴重導致阻力增大的原因引起的，還是由于供油系統的其它問題引起的；使用者不能直觀的判斷油品的質量；使用者不能直觀的看到濾芯的污染程度，因此不能預知濾芯的更換時間；使用者不能看到濾芯的結構及形狀，無法判斷有無濾芯及假冒偽劣濾芯；使用者不能直觀看出桶體內部污油及水分的積累情況，不能及時排污；使用者不能直觀的看出端蓋中的油路是否有堵塞，因此不能及時的清理油路或更換端蓋。

另外，目前所采用的各種油凈化裝置均采用密閉容器進行，由于通過濾芯過濾掉的水會在凈化裝置底部沉積，當水分沉積到一定量而未及時清理會降低濾芯工作效率并損壞濾芯，而且水會進入到已過濾干凈的油內，造成發動機損壞。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供雙通并聯、透明上蓋油凈化裝置。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：

雙通并聯、透明上蓋油凈化裝置。包括第一探針，?第二探針，第一濾波電容，三極管，電輸入端和輸出端，裝在探針支架上，其特殊之處在于：兩個凈化器單體的進油口并聯、出油口并聯；凈化器單體包括桶體和位于桶體上端面的端蓋，端蓋為透明塑料桶體，所述端蓋為透明端蓋或端蓋上開設有透明窗口；過濾腔處的桶體上部設置有進油口和排污口，凈油腔的桶體下部設置有出油口，所述水位傳感器電路還包括第一濾波電容；所述第一濾波電容的一端接地，另一端與第一探針并聯后共同接入三極管的基極，桶體的橫截面為橢圓形、圓形或矩形，透明上蓋的材料為聚碳酸酯。

本發明的優點在于：

本發明可以很直觀的看出濾芯的污染程度，可以提前預知濾芯的更換時間，有備無患，可以防止假冒偽劣濾芯的使用，還可以區別濾芯的質量及構造。設有雙桶并聯，簡單方面。

附圖說明

圖1?是發明中的水位傳感器的電路原理圖；

圖2?是發明中的水位傳感器的結構示意圖；

圖3?為能夠安裝水位傳感器的油凈化裝置的結構示意圖。

附圖標號說明：

1-?第一探針；2-?第二探針；3-?第一濾波電容；4-第一濾波電容三極管；5-?第二濾波電容；6-?電源輸入端；7-?信號輸出端；8-?探針支架；9-?端蓋；10-?濾芯；11-?桶體；12-?過濾腔；13-?加熱棒；14-?加熱螺栓；15-?定位螺栓。

具體實施方式

參見圖1，本發明同時采用的水位傳感器電路包括電源輸入端6、信號輸出端7、三極管4、第一探針1?以及第二探針2?；電源輸入端6?和信號輸出端7?并聯后接入三極管4?的發射極；第一探針1?接入三極管4?的基極；第二探針2?接入三極管4?的集電極。水位傳感器電路還包括第一濾波電容3?以及第二濾波電容5?；第一濾波電容3?的一端接地，另一端與第一探針1?并聯后共同接入三極管4?的基極；第二濾波電容5?的一端接地，另一端與電源輸入端6?以及信號輸出端7?并聯后共同接入三極管4?的發射極。

若采用透明窗口的形式，則在保證密封性能和結構穩定的前提下，可以設計較大的透明窗口。這樣，可通過直觀的看到濾芯的變化情況來判斷供油系統出現的問題(?如阻力大、有故障)?及是否是由于濾芯的污染嚴重導致阻力增大原因，還是由于供油系統的其它問題引起的，判斷準確性提高。