[發明專利]一種平衡監測配重翻斗車

無效

• 申請號: 201210497306.3
• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN103847579A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權）人: 陜西朗威國際商務有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60R16/02
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

技術領域

本發明提供一種平衡監測配重翻斗車。

背景技術

翻斗車裝載貨物后進行爬坡時，裝載的貨物可能從翻斗車廂內滑落，目前大多采用封閉的車廂或人工捆扎的方式來解決該問題，但上述兩種方式均存在以下問題：

首先，封閉式車廂成本較高，一般不會用于裝載泥土、沙石或建筑垃圾，即使用封閉式車廂進行泥土、沙石或建筑垃圾的裝載時，爬坡路段車尾廂門受壓可能損壞，帶來安全隱患；

其次，采用人工捆扎僅可針對整體貨物，而無法對泥土、沙石或建筑垃圾進行固定，在爬坡階段，依然會有大量物質從翻斗車廂滑落；

同時，翻斗車在行駛過程中由于車速和路況等因素的影響，可能導致裝載的貨物脫落，而由于駕駛人員處于駕駛室內，視線無法達到駕駛室后側的翻斗車廂內，貨物脫落后不易發現；從翻斗車廂兩側脫落的貨物，駕駛人員可以通過后視鏡看到，但需實時觀察，而從翻斗車廂尾部脫落的貨物，駕駛人員在不轉彎的前提下無法發現，因此，脫落的貨物不但可能造成尾隨車輛事故發生，也可能導致翻斗車主的貨物損失;

而且，翻斗車在進行貨物傾倒作業時，由于翻斗車廂需要傾斜才能將貨物卸下，而在翻斗車廂傾斜的過程中，車體重心不斷偏移，當貨物較重時貨偏移角度較大時，可能導致翻車等情況的發生，對作業現場產生了極大地安全隱患。

發明內容

本發明提供一種平衡監測配重翻斗車，主要解決了現有翻斗車在進行爬坡時，裝載的貨物可能從翻斗車廂內滑落從而導致安全事故發生的問題和現有翻斗車無相關檢測設備，翻斗車在行駛過程中出現貨物脫落時駕駛人員不易發現的問題以及現有翻斗車在進行貨物傾倒時，由于重心偏移可能導致翻車等安全事故發生的翻問題。

本發明的具體技術解決方案如下：

一種平衡監測配重翻斗車，包括底盤和設置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，所述底盤上設置有用于感應車體傾斜角度的重力感應裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據重力感應裝置調節液壓油缸行程的控制裝置；所述一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端，一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應裝置連接；所述底盤與翻斗車廂之間設置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設置在駕駛室內的監控器一端連接，監控器另一端與設置在駕駛室內的報警裝置連接；所述底盤前端下方和/或底盤中部兩側下方設置有用于安裝配重的折疊配重框，所述折疊配重框包括四根與底盤鉸接的連接桿，連接桿上設置有承載配重的至少三級承載平臺，各承載平臺與四個連接桿鉸接；所述設置在距離底盤最遠的承載平臺上設置有掛鉤，底盤上設置有與掛鉤相適配的吊環。

本發明的優點在于：

1、本發明采用重力感應裝置實時監測翻斗車傾斜角度，通過控制裝置帶動液壓油缸保證翻斗車廂保持水平，爬坡時不會使裝載的貨物從翻斗車廂內滑落。

2、本發明增設了電子稱重裝置、監控器和報警裝置，翻斗車在行駛過程中如果出現貨物脫落，監控器控制報警裝置及時提醒駕駛員，避免了損失。

3、本發明增設了折疊配重框，翻斗車在進行傾倒作業時，只需在重心欲偏離的方向的反方向，打開折疊配種框，放入配重即可保證平衡，使用完成后，閉合折疊配重框，折疊配重框貼合在底盤底部，不影響車輛的正常行駛。

附圖說明

圖1、圖2為本發明結構示意圖；

圖3、圖4為折疊配重框工作示意圖；

附圖明細如下：

1-底盤；2-翻斗車廂；3-重力感應裝置；4-前端液壓油缸；

5-尾部液壓油缸；9-電子稱重裝置；11-報警裝置；13-監控裝置；

12-折疊配重框；121-三級承載平臺；122-連接桿；123-吊環；124-掛鉤。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明進行詳述：該平衡監測配重翻斗車包括底盤和設置在底盤上的用于載貨的翻斗車廂，底盤上設置有用于感應車體傾斜角度的重力感應裝置、用于推動翻斗車廂保持平衡的兩個液壓油缸和用于根據重力感應裝置調節液壓油缸行程的控制裝置；其中一個液壓油缸靠近翻斗車廂尾部，該液壓油缸一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接，用于上坡路段提高尾部水平以保持平衡；另一個液壓油缸靠近翻斗車廂前端，該液壓油缸一端與底盤連接，另一端與翻斗車廂底部連接；兩個液壓油缸均通過控制裝置與重力感應裝置連接，用于下坡路段提高頭部水平以保持平衡，該套裝置成功的避免了因為爬坡或下坡導致貨物滑落的問題；底盤與翻斗車廂之間設置有用于稱量翻斗車廂載重的電子稱重裝置，電子稱重裝置與設置在駕駛室內的監控器一端連接，監控器另一端與設置在駕駛室內的報警裝置連接；當貨物裝載完成后，電子稱重裝置測得貨物重量并發送至監控器，監控器得到重量數值后顯示，駕駛人員根據重量數值以及貨物類型進行門限值的設定；翻斗車行駛過程中，電子沉重裝置實時測重并發送至監控器，監控器實時與門限值進行對比，當低于門限值時，則認為貨物脫落，監控器觸發報警裝置進行報警，提醒駕駛人員貨物脫落；底盤前端下方和/或底盤中部兩側下方設置有用于安裝配重的折疊配重框，具體設置的位置及數量應結合翻斗車實際工作環境考慮，一般應配置三個方位，確保三向傾倒時均可保持平衡；折疊配重框包括四根與底盤鉸接的連接桿，連接桿上設置有承載配重的至少三級承載平臺，各承載平臺與四個連接桿鉸接；設置在距離底盤最遠的承載平臺上設置有掛鉤，底盤上設置有與掛鉤相適配的吊環；需要進行配重，將掛鉤從吊環上脫開后，再將各部件運動至打開狀態，然后將用于配重的物體放入承載平臺上即可；使用完成后，各部件折疊，掛上掛鉤，使折疊配重框貼合至底盤底部。