[發(fā)明專利]一種智能監(jiān)控路燈

無效

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• 申請日: 2012-11-28
• 公開（公告）號: CN103851435A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西朗威國際商務有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V23/04;F21W131/103
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 楊引雪

技術領域

本發(fā)明提供一種智能監(jiān)控路燈。

背景技術

現(xiàn)有公共照明的路燈，一般是由路燈管理機構(gòu)在設定的時間段內(nèi)直接打開，但由于自然條件的隨機性，每天的固定時間段內(nèi)光照強度不一定相同，而目前的路燈并不存在光照強度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，這樣導致在光線較強的條件下與光線較弱的條件下，路燈照射強度均相同，造成大量的電能浪費，不符合我國節(jié)能減排的基本國策。

同時，路燈屬于長時間工作的路面公共照明裝置，一旦發(fā)生路燈光源損壞等特殊情況導致無法照明時，將對附近交通以及安全造成巨大的影響，為不法分子提供了可乘之機。

目前路燈損壞后，一般是通過路人發(fā)現(xiàn)后，向媒體或路燈管理處電話告知，檢修人員才能獲知并趕往維修，而若無人及時告知時路燈可能長時間無法點亮，路燈管理處工作人員無法及時對轄區(qū)內(nèi)路燈工作狀況進行實時監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種智能監(jiān)控路燈，主要解決了現(xiàn)有路燈無法智能調(diào)節(jié)，導致電能浪費的問題和現(xiàn)有路燈光源不能正常工作時，工作人員無法實時獲知或監(jiān)控的問題。

本發(fā)明的具體技術解決方案如下：

該智能監(jiān)控路燈包括路燈燈桿和設置在路燈燈桿上的路燈燈殼，所述路燈燈殼頂部設置有用于接收周圍光強的光強傳感器，光強傳感器與設置在路燈殼體內(nèi)的通過調(diào)節(jié)路燈電源供電量以調(diào)節(jié)路燈光源光照強度的控制器連接，控制器通過與設置在路燈燈殼內(nèi)的路燈電源與路燈光源連接；所述路燈燈桿上設置有用于對路燈工作狀態(tài)進行監(jiān)控的傳感器，傳感器被路燈光源覆蓋，傳感器與設置在燈桿上的無線通訊裝置連接，傳感器和遠程通訊裝置與路燈供電系統(tǒng)的供電電線電連接。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

本發(fā)明提供的路燈光強可根據(jù)周圍環(huán)境中光強進行匹配調(diào)節(jié)，有效地降低了電能的浪費，節(jié)能環(huán)保；同時，本發(fā)明通過傳感器對路燈光源進行實時監(jiān)控，并將監(jiān)控到的數(shù)據(jù)通過無線通訊裝置實時傳送至路燈管理中心，便于工作人員及時進行檢修。

附圖說明

圖1、圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖明細如下：

1-燈殼；11-光強傳感器；12-控制器；13-光源；2-燈桿；22-傳感器；

23-無線通訊裝置。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳述：

該智能監(jiān)控路燈包括路燈燈殼，路燈燈殼頂部設置有用于接收周圍光強的光強傳感器，光強傳感器設置在路燈燈殼頂部，盡可能的避免了路燈光源的光強以及外部其他人工設備的光強影響，盡可能的將路燈光源光強調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，光強傳感器與設置在路燈殼體內(nèi)的控制器連接，控制器通過與設置在路燈燈殼內(nèi)的路燈電源與路燈光源連接，控制器接收到光強傳感器測得的光強信號后調(diào)節(jié)路燈電源的供電量以控制路燈光源亮度。

路燈燈桿上設置有用于對路燈工作狀態(tài)進行監(jiān)控的傳感器，傳感器被路燈光源覆蓋，確保能夠準確接收到路燈光源的光照強度，傳感器與設置在燈桿上的無線通訊裝置連接，傳感器將接收到的光強轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)通過無線通訊裝置發(fā)送至路燈管理中心，管理中心可以設置一個固定的門限值，低于該值時認為路燈損壞并及時進行檢修，避免了人工查看不及時的問題。

傳感器和遠程通訊裝置與路燈供電系統(tǒng)的供電電線電連接，共用一套供電系統(tǒng)后，當路燈開啟，傳感器和遠程通訊裝置同時開啟，并直接對其進行監(jiān)控，路燈關閉同時，傳感器和遠程通訊裝置也關閉，避免了單獨設置供電系統(tǒng)兩者之間還需進行同步處理的問題。