[發明專利]一種翼型試驗件有效
| 申請號: | 201210496154.5 | 申請日: | 2012-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN103076150A | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發明(設計)人: | 王大偉;李革萍;霍西恒;李志茂;白穆;曾飛雄 | 申請(專利權)人: | 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院 |
| 主分類號: | G01M9/00 | 分類號: | G01M9/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 樓仙英;徐年康 |
| 地址: | 200120 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 試驗 | ||
技術領域
本發明涉及飛機熱氣防冰系統冰風洞試驗的技術領域,具體地涉及一種翼型試驗件。
背景技術
為了對計算模型提供數據支持并對防冰系統效能進行校核等,通常設計笛形管試驗件并將其固定到翼型試驗件中進行冰風洞試驗。然而,在現有的飛機熱氣防冰系統冰風洞試驗中均將笛形管試驗件的位置固定在翼型試驗件的防冰腔內的某一位置處,即該笛形管試驗件是不可活動的。
眾所周知,在防冰系統研發階段時,笛形管試驗件在防冰腔內的位置、噴氣孔大小、角度、排數、孔距、排距等參數需綜合評估,獲得一個優選的結果。如果笛形管試驗件無法平動和/或轉動,則就無法調節笛形管試驗件以獲得笛形管試驗件相對于防冰腔空間的最佳位置。
發明內容
為了使笛形管試驗件在翼型試驗件的防冰腔內的位置可以調節以獲得該笛形管試驗件在防冰腔內的最佳位置或者接近最佳位置,本發明公開了一種翼型試驗件,其包括:翼型殼體,其包括第一端壁部、與第一端壁部相對的第二端壁部和側壁部,第一端壁部、第二端壁部和側壁部形成容納腔;笛形管試驗件,其容納在容納腔內用于對翼型殼體防冰;以及位置調節組件,其包括將笛形管試驗件固定在其間的第一蓋板和第二蓋板;第一蓋板可活動地設置在第一端壁部上,第二蓋板可活動地設置在第二端壁部上,以使笛形管試驗件相對翼型殼體具有至少兩個空間位置。
具體地,第一蓋板和第二蓋板分別具有用于限定至少兩個位置的孔。
更具體地,第一蓋板具有兩個形狀相同的第一卡槽,每個第一卡槽包括至少兩個圓孔;第二蓋板具有兩個形狀相同的第二卡槽,每個第二卡槽包括至少兩個圓孔。
更具體地,第一卡槽和第二卡槽的形狀相同。
優選地,兩個第一卡槽和兩個第二卡槽的每一個所在的直線基本平行于機翼前緣線。
優選地,第一蓋板和第二蓋板分別通過兩個第一緊固件和兩個第二緊固件將笛形管試驗件固定到翼型殼體的第一端壁部和第二端壁部上;其中,兩個第一緊固件的一個穿過一個第一卡槽中的一個圓孔并且兩個第一緊固件的另一個穿過另一個第一卡槽中的一個與前述圓孔位置對應的圓孔;兩個第二緊固件的一個穿過一個第二卡槽中的一個圓孔并且兩個第二緊固件的另一個穿過另一個第二卡槽中的一個與前述圓孔位置對應的圓孔。
更優選地,第一緊固件和/或第二緊固件為螺栓。
具體地,翼型殼體為縫翼模型。
更具體地,第一蓋板和第二蓋板分別與縫翼模型的第一端壁部和第二端壁部相連接。
更具體地,第一端壁部和第二端壁部分別為縫翼模型的兩端端肋。
附圖說明
為了解釋本發明,將在下文中參考附圖描述其示例性實施方式,附圖中:
圖1示意性地示出了本發明的翼型試驗件的透視圖;
圖2示意性地示出了圖1的平面的局部放大圖;
圖3示意性地示出了本發明的翼型試驗件的笛形管試驗件以及其兩端的套管;
不同圖中的相似特征由相似的附圖標記指示。
具體實施方式
圖1示意性地示出了本發明的翼型試驗件的透視圖,圖2示意性地示出了圖1的平面的局部放大圖。
結合圖1和圖2,翼型試驗件包括有位置調節組件100、笛形管試驗件200以及翼型殼體300。其中,該位置調節組件100用于對笛形管試驗件200進行位置調節。其中,所稱的笛形管試驗件200是在防冰系統冰風洞試驗中為了模擬機翼的防冰腔內真實的笛形管而加工制成的試驗元件。在此,被放到冰風洞進行試驗的是特別設計制造的翼型試驗件,該翼型殼體300是模擬真實的機翼縫翼的翼型的試驗件。之所以對真實的笛形管設置相應的笛形管試驗件并相應于機翼縫翼的翼型設置翼型殼體,這是因為冰風洞試驗不太可能以真實飛機為試驗對象,實踐上為了驗證防冰系統的可靠性,會設計并制造相應的試驗件。
該翼型殼體300包括第一端壁部302、與該第一端壁部302相對的第二端壁部304和側壁部306,該第一端壁部302、第二端壁部304和側壁部306形成容納笛形管試驗件200和位置調節組件100的容納腔。
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